宝马320空调怎么关，宝马3系怎么关掉一边的空调

1，宝马3系怎么关掉一边的空调

首先看制冷系统视液镜里面是否有气泡出现如果有就是制冷剂不够

你好，3系是没有单独自动调节空调的，但是如果你想关掉一边的空调，可以调整出风口的滚轮将出风口关闭就可以达到你想要的效果！希望可以帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马3系怎么关掉一边的空调

2，宝马320车空调最左边的按钮

你好，最左边的两个按钮，上面是座椅加热，下面是前当加热。希望对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1.钥匙打开在第二档,一直按住按住仪表左边按钮,出现cbs信息。2.按方向盘左边有个bc按钮,用上下拨动选择oil选项。3.按下bc键,会出现reset时，松开一下,继续再按bc键就好了。

宝马320车空调最左边的按钮

3，宝马320i上车后自动空调怎么关

看来这位朋友对汽车不太了解，我直接上图片来指明吧！绿色位置是空调滤芯座的位置，红色为固定螺丝位置！ 8号螺丝头的，拆装时小心别掉螺丝了。拆下空调滤芯座后，把它反过来就可以用手拌出来的。

很正常。空调排出的冷风中带有水汽会附着在物体表面，如果你细心观察的话你会发现在主驾驶员和副驾驶员腿部的上方有几个孔洞是用来空调排风的，所以您不必担心

宝马320i上车后自动空调怎么关

4，汽车的空调是怎么关的

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大部分汽车将风速开关扳到“0”就可以关闭汽车的空调了。如果你只是想关闭制冷功能而保持吹风，通常有一个单独的制冷开关，把它关上即可。如果是冬天要让汽车的空调制热，首先把制冷/制热转换开关拨到制热区域，然后打开风扇开关，将风速调到需要的档次即可。关闭时，将风速调到0的位置。制热时制冷开关必须处于关闭状态。

5，宝马320i的节能模式怎么开关

华晨宝马320I目前在销售的共有5款车型。外观尺寸都一样！宝马3系 320i进取型不是真皮座椅，没有座椅电动调节，是手动空调。宝马3系 320i时尚型银内饰宝马3系 320i时尚型木内饰时尚型没有后视镜电动折叠电动后遮阳帘后视镜加热大灯高度不可调不是氙气大灯没有座椅加热功能只是配有单碟CD 宝马3系 320i领先型领先型没有 GPS 中央显示屏蓝牙系统没有DVD 宝马3系 320i豪华型以上配置都有。

请查阅一下您的使用手册

你好，宝马320i在档杆左侧有切换模式按钮，向上推一下就是节能模式，拉回来就关闭了，是最适合城市道路的一种模式，希望可以帮到你，如有不明，请登陆百车宝问答找我。

提起bmw，大家首先想到的就是它的运动性！现在重新设计的宝马新3系带给人更多的激情！一辆真正的运动型轿车，吸引所有人目光的魅力座驾！　没有过多的修饰词语。流畅的车身线条彰显非凡动力，个性鲜明的每一个细节都诠释着优雅与完美。即使在车辆静止不动时，简洁的前悬和棱角分明的外形都充分展示着运动型轿车的动感特性。短的前后悬、修长的发动机盖。这些别具特色的造型设计准确地诠释了动感、优雅的3系列轿车、车外的尺寸都显著加大，车内明亮、宽敞、大方，彰显着目标客户群的生活方式。在数据方面，全新3系列轿车的车身全长为4,520 mm(比前款车型长49 mm)，宽度为1,817 mm(加宽78 mm)，高度为1,421 mm(加高6 mm)。轴距为2,760 mm(加长35 mm)。新车型的车身更轻、却更坚固，这对于bmw 3系列达到理念上的完美和谐至关重要。这里的“智能”轻质结构就是指车身采用了特殊的钢材和成形技术。负载结构的支撑杆概念在保证新车型重量不超过前代车型的条件下，使车身强度提高了25%。黑色内饰给予人尊贵神秘的感觉，更带给驾驶者浓厚的运动气息。颜色搭配，用料的质感，让人可以充分地感受到运动型驾驶机器的特征。内部的空间：尽管尺寸增大，bmw 3系仍保持了紧凑的运动型轿车风格。由于只是在增大的空间中利用相对较小的一部分空间加强被动安全性，因此额外空间能够提高所有乘员的乘坐舒适性。新bmw 3系给人的宽大而明亮的印象，准确反映了年轻客户或具有年轻心态的客户的生活方式。驾驶者座椅是跑车式的低座椅，能够确保充足的头部空间和极好的侧面支撑，所有与驾驶者相关的控制器和开关都位于驾驶者伸手可及的地方。驾驶者在任何状态下和任何光线条件下都能清楚地查看所有仪表和显示屏。　新bmw 320i轿车的手动变速箱版本标准装备了织物内饰以及驾驶者和前排乘客座椅前后位置、高度、角度和靠背角度的电动调节。驾驶者座椅的记忆功能可以预设一名或两名驾驶者的个人座椅位置。 bmw 3系的驾驶区域无论外观还是所有功能都采用了该品牌的经典设计：即使是最小级别的车型，也配备了经典的车速表转速双眼组合仪表。运动型方向盘抓握舒适，转动时阻力感觉很好，操控感十足。方向盘上按人体工程学原理排列的各种按钮让驾驶者可以根据需要控制和启动音响系统的主要功能。黑色+金属感觉的换挡杆和手制动器手柄，拥有将豪华氛围和运动气质融为一体的独特韵味。在发动机舱盖下，品味新款发动机的精妙之处。　　这款在全新bmw 3系列车型上首次采用的四气门动力单元经过了彻底了改进和升级，在输出功率和运转风格方面都有所提高，同时耗油量和排放水平均降到了比以往更低的水平。　bmw 320i的发动机装备了电子气门控制系统(valvetronic)和double-vanos双凸轮轴可变气门正时系统。在6,200转/分钟时的最大输出功率为110千瓦/150马力，在3,600转/分钟时的最大扭矩为200牛顿米，使bmw 320i的百公里加速时间为9.0秒钟，最高车速为220公里/小时。欧盟标准综合循环中的耗油量为7.4升/100公里。由于对进气和排气管道进行了细节上的优化，它的性能比以前那款已经被认为动力非常强劲的发动机更为出色。发动机纵置、后轮驱动以及50:50的最佳车桥负载分配。这些都是新bmw 3系列轿车优越的灵活性体现。　　驾驶320i获得的实际体验比那些突出的性能指标数据更加令人热血沸腾。伴随着紧凑的换挡行程、精准的换挡杆控制，一边感受“mt”带来的驾驶乐趣一边感受四气门动力单元源源不断地输出强大的动力，使320i在公路上平稳的飞驰。　　发动机在整个转速范围内都保持极为平稳而精确的运转，激情驾驶的时候卓越的循迹稳定性和极低的行驶噪音让小编兴奋不已。而排气系统更是为专业赛车发动机爱好者们提供了令人兴奋的声音体验：前排气管横截面采用不对称尺寸，而消音器也经过精心调校，更加适合点火频率，因此当车辆在路上飞驰时，发动机和排气系统将产生一种极富动感而又纯正的声音。　点击启动键(使传统点火钥匙成为过去)随着发动机启动时的轰鸣，脚条件反射的踩下离合踏板，挂好挡（很顺，很清晰），踩住油门，双手握住方向盘，后背紧紧地倚靠着跑车式座椅，日常驾驶？没意思，bmw3是天生的运动元素。在我们特意驱车找到的无人道路上，你可以释放你所有的激情！全油门，高速转弯，穿桩，每次的加速都让人兴奋，车轮每改变一点转向幅度，方向盘上的回弹力都会变化，那种精准地力学响应令人着迷。总结：　　毕竟是bmw，虽然没有代表性的直列六缸汽油发动机，但毕竟是国内通过正规渠道能买到的唯一一款手动档的宝马车！(整车原装进口也是不错的卖点)。

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