1,怎么看凸轮轴正时提前一齿还是后退一齿顺时针方向在标记点的左

要看是什么调整肩
没那么麻烦,最后装正时齿,飞轮转到0刻度,把正时齿逆时针错一齿装进去就行了

怎么看凸轮轴正时提前一齿还是后退一齿顺时针方向在标记点的左

2,两个凸轮轴怎么看外八字怎么看

是一架长安四缸汽车,它有十六个气门,进气两个,排也是两个。怎么来...答:排气门调20到25mm进气门15到20mm,把凸轮轴调到上止点看哪缸气门处于关闭状态才可以调.每缸调好做个记号,一定要用塞尺调,尽量少用手感。

两个凸轮轴怎么看外八字怎么看

3,双凸轮轴怎么看一缸上止点调气门

那你的凸轮轴是在气门摇臂上面的吗?如果是那就是一缸。如果在摇臂下面,那就是四缸了
凸轮轴通过摇臂驱动气门开启的发动机,一缸凸轮为下八字时为一缸上止点; 凸轮轴直接驱动气门开启的发动机,一缸凸轮为上八字时为一缸上止点。

双凸轮轴怎么看一缸上止点调气门

4,双龙爱腾正时怎么对

(一)、检查点火正时1、一般检查起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早。2、使用点火正时仪V.A.G1367检查1)查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。2)将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上,拔下真空调节装置的真空软管,起动发动机,使机油温度升至60℃以上。3)将化油器阻风门保持全开,观察仪器显示的发动机转速,使其保持怠速,此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角,应为6±1°,若不符要求,应进行调整。若用点火正时灯检查,应拆下上止点传感器,将正时灯对准飞轮罩壳观察孔,调节电阻,当固定标记(罩壳上)和旋转标记(飞轮上)重合时,可测提前角。3、路试检查发动机走热后,在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时,若听到轻微的突爆声且瞬间消失(装有爆震限制器的发动机就没有突爆声),车速迅速提高,则为点火正时正确;若突爆声强烈明显且长时间不消失,则为点火过早;若听不到突爆声,且加速缓慢,排气管有突突声,则为点火过迟。(二)、调整点火正时发动机大修(或分电器重新安装)时,必须确定点火 正时。桑塔纳点火正时的步骤如下:1、转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置。2、转动凸轮轴,如下图所示,使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致,将分电器总成插入安装孔,使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配,将分电器壳体逆时针转动3o,然后用压紧板固定分电器。4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记,盖上分电器盖,以分火头所指的旁电极为第一缸,顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线,插好中央高压线和霍尔发生器连接器。5、装好正时传动带,起动发动机,检查点火正时。若不合要求,则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳,则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳,则点火提前。6、调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查,直至符合为止。

5,双龙爱腾柴油正时怎么对

双龙爱腾的正时都是链条的。有正时标记的。凸轮轴瓦盖上有两个箭头对凸轮轴上的束道,下边OT对上就行了。
(一)、检查点火正时1、一般检查起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早。2、使用点火正时仪v.a.g1367检查1)查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。2)将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上,拔下真空调节装置的真空软管,起动发动机,使机油温度升至60℃以上。3)将化油器阻风门保持全开,观察仪器显示的发动机转速,使其保持怠速,此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角,应为6±1°,若不符要求,应进行调整。若用点火正时灯检查,应拆下上止点传感器,将正时灯对准飞轮罩壳观察孔,调节电阻,当固定标记(罩壳上)和旋转标记(飞轮上)重合时,可测提前角。3、路试检查发动机走热后,在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时,若听到轻微的突爆声且瞬间消失(装有爆震限制器的发动机就没有突爆声),车速迅速提高,则为点火正时正确;若突爆声强烈明显且长时间不消失,则为点火过早;若听不到突爆声,且加速缓慢,排气管有突突声,则为点火过迟。(二)、调整点火正时发动机大修(或分电器重新安装)时,必须确定点火 正时。桑塔纳点火正时的步骤如下:1、转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置。2、转动凸轮轴,如下图所示,使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致,将分电器总成插入安装孔,使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配,将分电器壳体逆时针转动3o,然后用压紧板固定分电器。4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记,盖上分电器盖,以分火头所指的旁电极为第一缸,顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线,插好中央高压线和霍尔发生器连接器。5、装好正时传动带,起动发动机,检查点火正时。若不合要求,则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳,则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳,则点火提前。6、调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查,直至符合为止。

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