欧曼潍柴怎么样，欧曼GTL配置的国五460潍柴怎么样

1，欧曼GTL配置的国五460潍柴怎么样

都差不多，康明斯的娇气点，但只要不高温还是康明斯的好

应该是电喷的、10万公里维护保养、绝对是好机器、但是必须加正品油、经常更换柴油滤芯！

欧曼GTL配置的国五460潍柴怎么样

2，谁知道欧曼潍柴270马力车用着咋样

欧曼十年品牌,质量没问题,关键看你拉什么,选择合适的马力和配置。

楼上的等于没说。潍柴就买290 310的机器用不住也费油 290的一点不比336的差，那机器绝对是可以的我以前开拉媒车就是290的，豪沃的前4后8，开起来一点不比336的差。而且很可靠要说费油都差不多，分拉多少，不管什么车，就是 290和336或310的都差不多，

谁知道欧曼潍柴270马力车用着咋样

3，请问欧曼货车怎么样

欧曼还是不错的啊，现在很多集装箱货车都是欧曼的，欧曼现在年销量已经能达到了5万辆，马力还是不错的，也是国内福田汽车的自主产权的！可以考虑的啊！

如果你是南方的话那欧曼当然是顶呱呱，毕竟欧曼发动机用的是潍柴，潍柴在南方是普遍被使用的，北方就捍威最好，北方拉煤大载捍威这车皮实，如果是西北的话那就是天龙。谢谢采纳

论性价比还是JAC的要高于市场上其他任何一个品牌

请问欧曼货车怎么样

4，欧曼电喷24气门潍柴发动机怎么样

欧曼电喷24气门车熄火后发动不起车可能原因发动机过热由于温度过高，导致气缸压力不足，各传感器信号不正确。或者电瓶没电没油都是可能的从而无法着车。先检查温度过高的原因，进行排除。希望对你会有所帮助。

欧曼是重汽引进外国车型欧曼一般使用潍柴375马力东风天龙是国产车型使用东风康明斯dci375发动机 dci，东风有限发动机厂引进雷诺技术生产的高压共轨系列发动机，排量11l(290~420马力) 2种都差不多要说的哪个好就是东风的走保方便些售后好欧曼的在这方面差些有需要可以q我

5，我看欧曼重卡用的都是潍柴发动机潍柴发动机有啥优势

潍柴，玉柴，康明斯，锡柴，大柴，上柴，杭发，说优势，那是各有各的优势，您说的优势，其实是中国卡车消费者的一种认识，通过千千万万卡车司机的实践得出的一种共鸣。潍柴发动机质量，我个人认为已经凌驾于国内其他发动机之上。我想一定会有朋友问，既然潍柴好，为什么不是所有的重卡都配潍柴？那是因为大的汽车集团对自己子公司或地方工业的一种保护，解放默认配置锡柴，大柴，奥威，J6重卡系列是奥地利的奥威发动机，柳汽东风是玉柴，十堰东风是康明斯，重汽集团是杭发。二楼的朋友说的没错，使用的斯太尔技术是中国重汽在80年代引进奥地利斯太尔的技术，发动机当时是给杭发和潍柴来仿制，阀类给明水和瑞利做，自己做桥类，但不是自己翅膀硬了分家，而是重汽想收购它，它不肯，结果是收购了杭发，自己又开始生产重汽牌子的变速箱。但重汽杭发生产是4气门发动机是一大败笔，是拿中国百姓的血汗钱做实验，现在又改回2气门了。

潍柴机子技术成熟以前的斯太尔演变过来的，通俗点讲潍柴机子用司机的话讲，就是有闷劲，禁折腾，用个两三年发动机都不用动，这款发动机说实话比较适合超载，其次市场保有量高，维修成本低，维修方便，国内很多车型都是装配的潍柴，比如，陕汽系列，欧曼，华菱，格尔发，北奔，霸龙，红岩等等。

潍柴本来就是重汽中国重汽下属的一个子公司，后来翅膀硬了独立分家了！但它使用的斯太尔技术是中国重汽在80年代引进奥地利斯太尔的技术，授权给他做的，现在中国重汽，杭州发动机有限公司都是在此平台生产的这一系列产品！所以他们做的都是差不多的，就看谁在质量上控制的更好！

潍柴发动机动力强劲，保有量大，行业领先潍柴动力作为中国大功率发动机的领先企业和全球最具成长性的发动机企业，10升和12升排量发动机畅销国内外，其中仅12升发动机的保有量已超过10万台。潍柴动力品牌在OEM和终端市场享有盛誉，陕汽、福田、解放、北奔、江淮、华菱等主流整车厂都装配有潍柴发动机，受到汽配人客户青睐。

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