东风日产什么配件是进口

东风 日产通用汽车在售的旧车配件有哪些车型？日产是天籁的发动机进口？要看是哪种天籁。有一批老天籁的发动机原来是进口的进口，现在基本都是国产的日产的技术，想象一下，如果所有东西都是原装进口的/123，是发动机进口否，整车国产。

所谓合资品牌的车不是这样的。合资车使用的整车设计、调校、研发都是进口，但只有部分零件是进口，零件不仅限于发动机。为了降低生产成本和海关成本，合资企业会和国内有牌照的工厂合作。使用国内行货工厂的生产线生产低端车型的主要零部件，仅在部分零部件国内不生产或生产工艺不达标(进口品牌质检标准)且稀缺的情况下使用进口 parts。官方资料显示，新大的主要零件中，只有MT的变速箱是日本原装进口(不含CVT)，其他零件根据拆车经验了解到的信息，都是日本原装进口零件。举例:大灯卤素灯泡为德国进口飞利浦，前雾灯灯泡为德国进口欧司朗，氙气大灯灯泡和镇流器为日本进口松下，前后雨刷为法国进口法雷奥(后雨刷)

不是的nv200的发动机进口是日产的HR16和骊威Tiida的发动机是同一型号，但有区别。匡威搭载的HR16发动机功率没有NV200高。Tiida搭载的HR16发动机有VVT，NV200搭载的HR16发动机。有，郑州日产NV200是基于轿车平台的商务车型，分为三款:双排座椅五座商务车型，三排座椅七座商务车型，三排座椅七座乘用车车型。

NISSANNV200是一款基于日产B级轿车平台的厢式车。国内量产的郑州日产 NV200使用与-2日产李伟相同的HR161.6L汽油发动机。国内同平台车型有力威、达奇、轩逸、启辰D50/R50、风神A60。郑州日产NV200发动机日产HR16口碑发动机国内外装机量广泛:匡威、骐达、轩逸、启辰、风神A60等。，与原进口雷诺5M。

那得看是哪个天籁了。一批老天籁发动机是原装的进口，现在基本都是国产的日产的技术。试想一下，如果所有东西都是原装的进口而且每扣100元。以后不能修车了。基本上连国产也是日本人做的。如果有帮助，请设置最佳。谢谢你。天籁230配备vq23de发动机。从名字上看，是2.3l排量的发动机，但实际排量(2349cc)和其他品牌的2.4l发动机(实际排量不到2400cc)相当接近，所以日产是“善良”的。

日产的老车型有遄达QD、益达ED、匡威L10、0611轩逸G11。因为这四款车型的底盘、发动机、变速器都是一样的，所以很多配件是通用的。日产 配件的老款比较常见，卖的也不错，所以这四款老款都有。日产其他老款很少用配件。因为这四款车型使用相似的底盘，相同型号的HR16DE发动机，相似的自动和手动变速箱。当然很多配件是可以互换的。

简单列表如下:1。下臂:这四个下臂的胶套容易老化，球头松动。经常走颠簸路的车主，开几万公里，前臂受损。下臂的损坏会影响车辆行驶时轮胎的异常摆动，行驶方向的不灵活，车辆摆动跑偏的咯吱声，对安全非常不利。因为下臂球头不单独供货，所以需要更换整个下臂。2.转向内外球节和前平衡杆球节:机器的内外球节和前平衡杆球节大多因其防尘罩而损坏，灰尘、泥沙进入球节，干磨损坏。

不，整车国产。新轩逸的HR16DE发动机是国产发动机，采用多气门无级变速CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量化铝合金制造技术，使发动机本身轻便耐用，散热性能突出，比同级发动机减轻近30%的重量。在HR16DE发动机上，采用了一些赛车内部发动机的设计制造技术，功率输出高达80KW。不过这款发动机装配在新轩逸易蓉上，受制于新轩逸的车身和输出变速器的匹配和调校，动力确实一般。

在2500 rpm之前，功率曲线的斜率略小，在5000 rpm之后，功率曲线的斜率随着转速的增加明显急剧下降。如果想达到80Kw/6000rpm的最大功率，可能需要消耗更多的机油，由于采用了CVTC(连续可变气门正时控制)技术，功率曲线较为平滑，而扭矩曲线在4400时产生153N·m/rpm的最大扭矩，但在2500 rpm和3500 rpm时分别出现一个小峰值。