点火线圈电阻是多少,汽车点火线圈电阻怎么测量

什么是Seratu点火线圈电阻点火线圈分为一级线圈，车上/。充电时间由电池电压和发动机转速控制，保证每次充电能量一致，点火 线圈有三线和四线两种，第三根线是正负电源，还有开关控制(﹙ECU指令)，第四根线还有一根-2。

现在高压线有两种，一种只有几百欧姆，一种十几欧姆。汽车高压线也叫高压-2线圈或高压包，是用来将蓄电池提供的12V电压放大到30000V，通过火花塞的中心电极和侧电极释放出来，从而点燃混合气。如果高压线圈断了，火花塞放出的火花会呈暗黄色，缺乏能量，混合气不能很好的点燃。严重的能量不足甚至无法使火花塞的电极释放电火花，导致混合气无法燃烧，缺缸。

延伸信息:如果在行驶过程中出现以下现象，基本可以判断你的点火 线圈故障。1.怠速时车身抖动明显。观察排气管，汽车排出的废气流有明显的间歇性，排气管抖动得厉害，能清楚听到“突突”的声音；2.行驶中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；当转速超过2500转时，抖动消失；3.打开发动机盖，观察运转的发动机，发现发动机有明显的抖动。

1点火线圈由主线圈、副线圈、磁芯、开关晶体管等辅助元件组成，主-0。充电时间由电池电压和发动机转速控制，保证每次充电能量一致。点火 线圈有三线和四线两种，第三根线是正负电源，还有开关控制(﹙ECU指令)，第四根线还有一根-2。

铃木曲梁SECCH 110点火线圈的电阻为0.7毫欧(mω)。点火 线圈是汽车点火系统的重要组成部分，起着电磁触发的作用，向火花塞提供高压电，启动汽车。铃木曲梁SECCH 110点火线圈的电阻是影响点火系统性能的重要参数。点火 线圈的电阻值是指点火 线圈内部电流通过时的阻抗，其大小取决于线圈的结构和材料，同时也受的影响。

Honda-2线圈测量方法如下:1。-2线圈分初级一端接12v正极，另一端为冷端，接。可以用万用表测试电压块，观察指针的摆动。很难观察到数字表中数字的频繁变化。次级产生高电压，火花塞将被连接。如果没有火花，说明点火 线圈损坏。2.点火驱动模块的点火 线圈，如果发动机电脑发送给点火 线圈控制端子的0v5v跳变脉冲正常，则接地线正常，供电。3.去掉测试点火 线圈，对于DC测试，一次电阻为0.5 ~ 1.2ω。

点火线圈分为初级线圈，对应初级电阻初级线圈，圈数一般较少。电阻:0.65ω10%二次线圈，一般多圈，大概几千到几万，电阻:12kω15%仅供参考，希望能帮到你。看着应该不会太小，我不太明白。