阿斯顿马丁配件

宾利比阿斯顿 马丁那辆车更有品味吗？阿斯顿马丁的电动跑车为什么不能量产？阿斯顿马丁的电动跑车为什么不能量产？阿斯顿马丁的电动跑车无法量产有两个原因。先不说阿斯顿马丁的电动车，目前阿斯顿，作为阿斯顿马丁的首款新能源车，在各方面还是属于新接入技术，需要经过测试才能投产，这也是超跑的区别。

英国之所以卖劳斯莱斯、路虎、宾利等豪华品牌，是因为英国汽车工业的发展理念有问题。汽车应该普及给普通消费者，但英国汽车工业却走上了豪华之路；豪华本身没有错，但是如果所有的汽车品牌都是豪华的，那么有些就退出市场了，消费者就买不起了。与欧洲其他车企相比，英国车企的发展理念完全不同。德系有BBA三个品牌，也有大众普通品牌；法国有标致、雷诺、雪铁龙常见品牌；意大利虽然有法拉利和玛莎，但也有共同的品牌菲亚特。不用说，韩系车企和日系车企大多是普通品牌；只有英国车企都是豪华品牌，比如RR，宾利，阿斯顿 马丁，罗孚等等。

二战结束后，整个欧洲经济遭到严重破坏。消费者怎么会有那么多钱买豪车？消费者或许可以忍受同期的大众甲壳虫，但买不起罗孚和宾利。所以，早在二战结束后，英国车企走的豪华之路就注定是短暂的，事实也的确如此。几十年巨亏，撒切尔夫人直接卖掉了很多扭亏无望的奢侈品牌。

阿斯顿马丁的电动跑车为什么不能量产？阿斯顿马丁的电动跑车无法量产有两个原因。先不说阿斯顿马丁的电动车，目前阿斯顿。作为阿斯顿马丁的首款新能源车，在各方面还是属于新接入技术，需要经过测试才能投产，这也是超跑的区别。没有完整的生产线。电动跑车的生产线必须完整才能进行量产，所以没有完整的生产线就无法进行量产。

BentleyMotorsLimited是世界著名的豪华车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，该公司由沃尔特·欧文·本特利创立。一战期间，宾利以生产航空发动机闻名，战后开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，1998年，两家都被德国大众集团收购。同年8月，宝马以6800万美元买下劳斯莱斯的商标权，双方关系逐渐弱化。

宾利logo设计用简洁流畅的线条模糊勾勒出一双飞翔的翅膀，犹如展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”是宾利的创始人Bentley的首字母，让宾利不仅具有一个皇帝的高贵气质，也是对设计师的纪念，此外，一些高端宾利车型的前引擎盖(如慕尚、雅俊、布鲁克林等。)配有类似于主logo的立体logo，类似于劳斯莱斯的飞天女神的立体logo。