华普海域凸轴正时怎么对图

华普海迅的同步带怎么换？只需对齐凸轮轴和曲轴上的编号。希望能帮到你，五十铃4HK1电喷发动机1凸轮轴如何对中？根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，对于双凸轮轴，分别对准两个凸轮轴的位置；3.安装正时皮带/链条。

首先，对准凸轮轴和凸轮轴的正时。辅助凸轮有两个齿轮。如果将其移除，则需要旋转。前档与后面的凸轮螺孔成15度角对齐，找到一个10号扳手的小螺丝带。然后，用K标记前凸轮和辅助凸轮的点对点对齐，将皮带挂在曲轴上的0点钟位置，直到外壳。这里要记住，辅助凸轮一定要拧紧，否则会响，尤其是在车辆怠速时。或者用螺丝刀压住飞轮的齿，转动到第一缸的活塞到达上止点(取下火花塞，插入筷子，筷子会升到顶部，此时曲轴上的正时皮带轮刚好对准标记)。此时，转动凸轮轴一端的正时皮带轮，使车轮上的标记与机体上的标记对齐，然后安装正时皮带。

步骤如下:1 .使用轮卡住正时轮，如下图所示:2。找到正时链条，找到蓝色的正时链条齿，用彩色的链条齿校准正时链条，如下图:3。将彩色链条与凸轮轴上的点对齐，并校正链条齿，如下图所示:4。校准后，用扳手夹紧正时轴。

气门正时时，顺时针旋转曲轴(磁电机)，使磁电机的T点刻线与发动机壳体上的标记对齐(标记在前面，靠近气缸底部)。此时，凸轮轴正时链轮的定位锁在前面，正时链轮上的|线在气缸盖平面的下方并与之平行。这时候装就好了。然而，气门正时与发动机的声音没有直接关系。声音大一般是由于气门间隙大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条松动或链条张紧器失效引起的。此外，还需要检查活塞是否磨损导致气缸爆震。

汽车技师为您解答:将发动机正时链条上的标记与正时齿上的标记对齐的目的是为了将曲轴和凸轮轴固定在一定的位置。例如，1GRFE当曲轴正时齿上的标记与正时链条上的标记对准时，发动机第一缸的活塞必须处于上止点位置，当凸轮轴正时齿上的标记与正时链条上的标记对准时，第一缸的进气门和排气门必须关闭。将发动机正时链条上的标记与正时齿上的标记对齐的目的是将曲轴和凸轮轴固定在某个位置。例如，1GRFE当曲轴正时齿上的标记与正时链条上的标记对准时，发动机第一个气缸的活塞必须处于气缸的上止点，当凸轮轴正时齿上的标记与正时链条上的标记对准时，第一个气缸的进气门和排气门必须关闭。

凸轮轴半圆与气缸体上的该点对齐。凸轮轴的进气和排气有一个嵌套的链条。4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装了正时皮带。在气门室中，进气凸轮轴的另一端有一个链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以，LZ打开油盖，看到的是两根轴。动力传递路线为:正时皮带轮进气凸轮轴链轮链条排气凸轮轴链轮排气凸轮轴。

1。根据曲轴正时皮带轮上的标记对齐曲轴。一般需要1缸的活塞上止点位置；2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，对于双凸轮轴，分别对准两个凸轮轴的位置；3.安装正时皮带/链条。发动机正时齿轮上只标注凸轮轴齿轮，其他齿轮不标注。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。然后装配除凸轮轴齿轮外的其他齿轮，看到机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记与这个标记重合。

[摘要]五十铃4HK1电喷发动机凸轮轴如何对中【问题】1。根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，对于双凸轮轴，分别对准两个凸轮轴的位置；3.安装正时皮带/链条。发动机正时齿轮上只标注凸轮轴齿轮，其他齿轮不标注。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。

1)在飞轮或曲轴前端的皮带轮上找到并验证1缸压缩结束时的上止点标记和点火提前角标记，并擦拭使其清晰可见。如果标记不清楚，最好用粉笔画出来。2)如图所示，将点火正时仪正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，启动发动机，使油温升至60℃以上。3)保持化油器阻气门全开，观察仪表显示的发动机转速，使其保持怠速。此时仪表显示的点火提前角为初始点火提前角，应为6±1。不符合要求的，要调整。

首先转动凸轮轴，直到三缸的进气完全结束，也就是15线塞尺塞在三缸的进气凸轮轴下面，必须是15左右！不能查太多！看完一个气缸的进气凸轮轴，用同样的15线塞尺塞在一个气缸的进气凸轮轴下面。此时，反转凸轮轴。当凸轮轴和气门之间的间隙刚好够拉塞尺时，就是一个气缸凸轮轴的上止点位置！既然已经找到了一个气缸的上止点位置，就更容易找到一个气缸活塞的上止点。

首先，简化凸轮的形状来描述它的相位。只有当活塞在发动机的一个工作循环中两次位于上止点时，进气凸轮和排气凸轮才是对称的。当曲轴皮带轮上的正时点与气缸标记对齐时，同一轴线上的活塞处于上止点，但它们在象限中相隔180度。当一个活塞在进气极限的起点时，另一个活塞必须在工作象限的起点；反之，一个在做功，一个一定在进气。利用发动机的这一特性，可以很容易地确定任何车辆的气门正时。

凸轮轴和曲轴上只有几个数字。希望能帮到你，对于同步带法，这种方法处理的是同步带紊乱或断裂，需要重新正时的对比法。看上面的正时皮带轮，上面有一个K形的，注意框架上有个小三角，可能被气门室盖密封胶盖住了，K形的正好在地下。