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No .根据查询-2风骏汽车官网风骏5，柴油车没有三元催化器，只有汽油车才有三元催化器。由于三元催化器主要与一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物反应，而柴油机的排气主要是氮氧化物、碳烟颗粒和二氧化硫，所以三元催化器无法大量催化柴油机产生的氮氧化物和碳烟颗粒，而且柴油机缸内压力远高于汽油机，排气压力和热值相差较大。

长城风骏5换了离合器压盘后，车打不着了，怠速气缸也不是问题配件。问题来自于燃烧不良，会造成这种现象。可以清洗油路，加油站也定期清洗储油罐，私家车的油箱就更不用说了。油箱油路脏，烧得厉害就会旷工起火。两个SP油箱运行一段时间后，怠速抖动和熄火现象就会消失。建议参考。我亲身经历过，调火就好。如果没有拆下飞轮盘，打磨压盘上曲轴位置传感器的位置，使其与飞轮边缘一样平。

1.你打不到的现象主要是怠速电机、进气口、进气门、燃烧室积碳过多造成的。2.由于进气口积碳、污垢过多，使气道截面积发生变化，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动。或者是因为喷油器有问题，泄漏或者积碳太多，导致启动时混合气太稀，启动困难。3.此外，如果碳罐或碳罐电磁阀出现故障，也会导致启动困难。

1。拉缸症状的确定1。一次例行保养，只更换了第一缸和第三缸的活塞环，没几天发动机动力就不如保养前了，出现了机油消耗的现象。2.司机反映使用中不缺油不缺水，不负责发动机拉缸；但在途中发现汽车机油警示灯亮了，加了油。3.修理部认为没有镗缸、活塞、活塞销更换，只有活塞环更换，不会影响气缸与活塞的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环材质有缺陷；供应活塞环的材料配件部门认为。

四组活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其余气缸活塞及缸套未见异常。从以上迹象可以确定发动机拉缸，第二，主要原因是发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。，这往往会对发动机造成致命的损害。