重汽变速箱副箱配件,重汽十档变速箱副箱维修视频

重汽 变速箱副箱低速工作原理重汽 变速箱副箱低速工作原理如下:重汽变速箱重汽大同10档变速箱、当驾驶员将变速杆置于低速档时，变速箱会自动改变主箱和副箱的挡位匹配比，以达到更大的扭矩输出和更低的车速。

对于重卡，国内变速箱配套厂家以快的、北方、柴犬、希澈变速箱厂家为主，其他厂家为辅变速箱。其中，美国伊顿技术于1984年生产的Fast双中间轴变速箱凭借良好的产品质量、相对低廉的维修保养成本、完善的售后服务体系、高承载系数等因素，使其15吨以上重卡配套份额高达80%。

配件差别如此之大，几乎没有一样是一样的。各个厂家用的变速箱不一样。可以这么简单。重汽车内车型变速箱不同一档的数量。比如8档，9档，10档，12档，一直到16档。你会知道配件在文件数不同时是不一样的。我是济南天龙达汽车配件有限公司，公司网站专门销售斯太尔哈珀Wo 配件等重型卡车底盘系列。公司位于济南市天桥区无影山北路2号济南A12排13号重汽-1/市。

30毫米.变速箱，又称变速器，是一种用来改变来自发动机的转速和扭矩，并能以固定或有级的方式改变输出轴和输入轴的传动比的汽车配件。变速箱它由变速传动机构和控制机构组成。有些车还有动力输出机构，分为有级、无级和综合变速器，具有倒车、中断动力传递和改变传动比的功能。

重汽变速箱电缆头套管是用于保护变速箱电缆头的管状结构件。在重汽 变速箱中，电缆头在控制变速箱换挡中起着重要的作用，其内部封装了复杂的机械结构和传感元件，需要严格的保护。电缆头套管起到保护作用，防止电缆头受到外界碰撞和磨损，从而延长其使用寿命。从材料上看，重汽 变速箱电缆头套管通常采用高强度耐磨材料，如高密度聚乙烯，以保证其能承受变速箱工作时的高压高温。

拆下空气管道的末端，并拆下法兰螺母。里面有一个小活塞。用一个18字头拆下里面的螺母，拆下辅助箱外面的一圈螺丝。注意里面有油管。首先，你需要排出齿轮油。取力器总成，换挡油缸总成，只能一个一个拆卸，其他的是变速箱后凸圆，各种气管接头，线路接头。

重汽和快是两个完全不同的概念。1.拆卸注意事项(1)变速器的拆卸和维修应在相对干净的地方进行。拆卸变速器时，应先清洁外部，防止灰尘和油污进入变速器。(2)拆卸变速器总成时，按拆卸顺序将所有零件放在干净的工作台上。这可以方便组装并降低丢失的可能性。(3)可以容易地拆卸变速器的第一轴，而无需拆卸中间轴、第二轴和第一轴齿轮。

拆卸时应使用专用工具。2.易损件的检查在变速器总装前，应仔细检查-1的运行情况，避免因装载不良零件而浪费人力物力。一般检查程序是:①轴承。用清洁的清洗液清洗变速器的所有轴承。检查钢球、滚子、滚针和轴承的滚道是否有凹坑和剥落。检查轴承的轴向和径向间隙，更换间隙超标的轴承。检查轴承和变速器壳之间的配合。如果轴承外圈可以在变速器壳的孔中自由转动，则应修理或更换变速器壳。

当需要拆卸和维护时，需要从车辆上拆卸自动变速器。正确的拆卸步骤如下:(1)拆卸附件，松开油门拉线调节螺母，从支架上拆下拉线套管，拆下与油门摇臂连接的自动变速器油门拉线，拆下自动变速器上的所有线束插头，拆下与自动变速器连接的所有零部件，如车速表软轴、液压油加注管、散热器油管、选档杆、分控阀摇臂连杆等。(2)拆下排气管中段，拆下自动变速器下方的护罩和护板。

(4)撬开发动机后部的人孔盖，转动曲轴，逐个拆下飞轮与液力变矩器之间的连接螺栓。(5)拆下起动机。(6)拆下自动变速器与车架之间的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。(7)拆下自动变速器和飞轮壳之间的连接螺栓，将液力变矩器和自动变速器一起提起。举升自动变速器时，握住变矩器以防止其滑动。(8)将变速器放在固定的框架或工作台上。

重汽 变速箱低速时副箱的工作原理如下:重汽变速箱副箱(也叫减速器)是增加扭矩和降低车速的重要部件。当驾驶员将变速杆置于低速档时，变速箱会自动改变主箱和副箱的齿轮匹配比，以达到更大的扭矩输出和更低的车速，具体来说，副箱的传动比比主箱大，所以驱动轮的转速会降低，变强。这使得重型卡车在爬坡或牵引重物时具有更大的动力和控制力。