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1，如何鉴别汽车配件的真假

看你购买的是什么配件。如：后视镜/挡风玻璃/电瓶等，如果是经过国家强制认证就是合格的。要有3C认证标志。可以上网查询3C认证真伪。

如何鉴别汽车配件的真假

2，车子维修好后如何确认是不是原厂配件

这不是很好辨别，配件或太多了。用配套的没问题
汽车厂的配件多数都是外购件，除非你能得知哪些厂家跟某个汽车厂有合同，不然真搞不清哪个配件是原厂的。
外面的汽修厂是不可能拿到原厂配件的，原厂配件都是4s店直供配货。 在外面修理厂拿到的，顶多是高仿配件，再者，保险公司定损，在外面也不会给按4s店的报价。所以修理厂也不可能去给你拿原厂配件。

车子维修好后如何确认是不是原厂配件

3，怎样才能分辨是否是吉利汽车原厂配件

1. 一般原厂配件的包装上有原厂的标识码，二维码，零件编码，与配件上的一致。2. 原厂配件一般在厂家4S店才有。
你先去维修店 检测汽车要换什么配件 然后你自己去配件市场买配件 叫他们装上 这样便宜点 但是配件出了问题还是自己解决 最好是去 普通的维修店 叫他们换 这样下次出毛病的时候可以找他 你事先为好配件的价格 这样可以避免高价卖给你
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怎样才能分辨是否是吉利汽车原厂配件

4，如何鉴别汽车配件是不是原厂

看证件一般车的不拣都会有证件，尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件，那这个东西一定是假的，很可能是翻新件，因为假的产品就算是仿照了之前的包装盒也仿照不了合格证，所以在修车的时候或是自己购买配件的时候都要问一下这个。看标志每个品牌都有自己的标志，而且原厂的都会有制造商的电话，地址和生产日期，一般都是一些新日期的产品，而且包装的合资上也会有原厂的标志。有些产品的标志是可以仿造的，但是通过看标志能检查出来一下劣质产品，有些外包装比较差，没有生产日期等，而且有的上面会有防伪标志这个大家也可以验证一下，假的终归是假的。看价格配件的价格很重要，而且现在一般商品都是有自己的官网的，在上面就可以看到价格，购买配件的时候价格只可能比这个高，不可能比这个低。而且现在一些配件商城都能做到认证配件，去上面查就能知道这个商品是真是假。这时候一定不能贪小便宜，而且差价特别大的配件一定是拆车件或是翻新的，不可以购买，不然车出现事故你损失的更多。参考资料轴承：http://www.zpzc.net/news/gongsi/212.html

5，几种简单的汽车配件鉴别方法

几种简单的汽车配件鉴别方法如下：1看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。11.看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为"水货"。12.看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品。13.看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。转自：以商会友网

6，车如何辨认原厂件副厂件

现在配件市场上的假冒伪劣配件十分猖獗，有的造假水平几近到了乱真的程度，尤其是进口配件，许多修理厂不是经常大批量进货，上当的时候就比较多一点。大部分卖假冒伪劣配件的商家总是以所谓原厂件和配套厂件、副厂件之分来迷惑人，并且把价格分出个三六九等，掩盖假冒配件质量低劣的状况。使修理厂和车主难以辨别真伪，出现了价贵的未必是真货，便宜的也能凑和用的怪现象。 　　原厂件、配套厂件和副厂件现在国际上大部分整车厂和主机厂大都不自己生产配件，而采取委托生产的方式进行配套采购，这就是国际上流行的OEM配套，这些装车的配件被称为原厂件，可以打上整车厂的标记；在整车厂进行售后服务时，这些原厂件被分送到整车厂在各地的特约维修服务站，不在市场上零售流通。我们一般认为不管配件是谁生产的，只要通过整车厂质量检验认可，并在包装上打上整车厂标记，通过整车厂服务渠道供应的是原厂件。 　　为整车厂供应配套产品的零部件生产厂家仅仅靠为整车厂或主机厂配套是远远不够的，它还要通过自己的销售渠道向维修市场提供产品，这些不通过整车厂服务渠道供应的配件产品，不能在包装上打上整车厂的标记，大家叫它配套厂件。 　　至于没有为整车厂进行配套的配件厂的产品，有人就称做为副厂件，我个人认为不妥，不管这些产品的质量好坏，它毕竟和整车厂、主机厂一点关系也没有，它只能叫某某品牌配件，适用某某车型而已。 　　其实，用原厂件、配套厂件或副厂件来作为区分配件产品质量好坏的标准，显然是陷入了误区，给那些质量确实低劣的配件产品找到了一个幌子。实际上国际汽车工业发展趋势是零部件生产企业的独立性越来越强，不再依附于整车厂生存，而是建立从为不同整车厂配套到提供维修用件的一体化独立供应体系，创造独立的品牌。像久负盛名的博世产品，一直以自己的独立品牌供应配套和维修市场；主要供应维修市场的NAPA、AC德科也不是靠宣传为某某整车厂配套来打自己的品牌。 　　目前，国内的配件供应市场有些混乱。一是进口整车品种繁多，单品种数量较少；进口和销售渠道多重，在用车分布分散，在国内的维修网点少，因此，进口配件的供应渠道也比较混乱，让维修厂家无所适从。二是许多国内整车厂和主机厂到处设定点配套厂，而对这些厂家配件产品的包装标识宣传用语却不加控制。这都是造成假冒伪劣配件有机可乘的重要原因。 　　但是，假的就是假的。造假者的目的是为了谋取暴利，不可能使用与正品配件一样的材料、工艺去制造产品，总是千方百计地把制造成本降得很低，因此，如果你不是存心要买假冒伪劣配件，只要仔细观察，一定能识别配件的真假。
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

7，怎么查汽车配件的真伪

查看产品标志 正牌产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚,且外包装质量好、包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。而假冒伪劣产品往往外包装质量较差、包装盒内外字迹不清晰,套印的...2.查看产品随附证件 根据、关于汽车重要部件的规定,诸如总成类的化油器、发动机、分电器、发电...3.查看产品价格 消费者可以通过互联网查询或者联系其他商家了解同种类型汽车配件价格,通过价格...4.查看产品细部特征 首先要看产品的防伪标志。使用较多的防伪方式主要有两种类型:
汽车品牌厂商针对售后特约经销商（4S店）都会提供电子配件目录（EPC），不同品牌会有差异，有的是网络版的，有的是光盘，有的是客户端软件，这里指的是官方提供的配件信息，定期更新的，可以通过车架号VIN准确检索到配件号。网络上也售卖破解了厂家数据库编制的盗版查询软件，通过网店、在线聊天群或实体店推销的方式销售。
1查看产品标志 正牌产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚，且外包装质量好、包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。而假冒伪劣产品往往外包装质量较差、包装盒内外字迹不清晰，套印的色彩浑浊，商标图案模糊，部分假冒伪劣产品的外包装还有脱色的现象存在。 2查看产品随附证件 根据、关于汽车重要部件的规定，诸如总成类的化油器、发动机、分电器、发电机、变速箱等，出厂时、随附产品说明书、合格证，以便指导修理时的安装调试以及后期维护。假冒伪劣产品没有这些随附证件，尤其是报废车辆拆卸下来的翻新部件更是没有任何证件。 3查看产品价格 消费者可以通过互联网查询或者联系其他商家了解同种类型汽车配件价格，通过价格对比，可以大概分辨汽车配件的真伪。伪劣产品的价格比正牌厂家商品的价格差很多，甚至价格差达到几十倍。如果发现购买的配件价格明显低于市场价格，或商家进货渠道不正常，则多为假冒伪劣产品。 4查看产品细部特征 首先要看产品的防伪标志。使用较多的防伪方式主要有两种类型：一是防伪码，某些汽车零配件在其外包装或者合格证、说明书上设有银色涂层，刮开涂层会有一组数字，可以通过短信发送该组数字向厂家验证真伪；二是固定着色，部分汽车零部件的着色是固定的，作为其产品的、用标志。 其次看零部件的接合处。零件之间的接合有压装、焊接等几种。凡是由两个或两个以上组合而成的部件，其接合部都是不允许有松动、有间隙的。 再次要看零部件的防护。为防止零部件在运输、保管过程中被损坏，正牌产品出厂时，会在产品表面涂有防护层或者使用防护油封、防护罩包装好。 另外还要看零部件的表面强度或硬度。正牌零配件设计要求高、材料质量好、加工工艺、，而伪劣产品达不到这些条件，其表面质量较差，可以利用钢锯条等硬物在零配件的表面轻轻试划，如果没有划痕的，说明硬度高、质量好。 、后看零部件生产工艺。假冒伪劣的零部件生产工艺差、加工质量粗糙，压铸件多有裂纹、砂孔。此外，利用报废车辆拆卸下来的零部件，表面都有一定的磨损痕迹。
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