法士特变速箱怎么开

法士特16档变速箱如何操作？法士特 变速箱的档位怎么操作？法士特 变速箱换挡技巧有哪些？正确法士特-1/操作:法士特高低变速箱高档区禁止停车。正确法士特-1/操作:法士特高低变速箱高档区禁止停车，法士特12 变速箱如何操作？法士特8档变速箱如何操作档位？1.看你的车是否配有法士特带同步器的变速箱主箱，如果没有配备同步器(变速器车型没有T)，就需要两脚离合器，换挡时注意发动机转速、车速、油门、刹车的协调。

【太平洋汽车网】先开气源，再开电源。第一步是搜索，因为开机后ITV是锁定的。按住键，直到屏幕Loc闪烁。按set键确认，UNL搜索完成，屏幕显示0.00。按set键确认后进入第二步，最小压力将被设定。屏幕将显示f1和它的压力值0.00交替闪烁。按向上和向下键选择所需的压力。最小压力的设定值必须在整个范围的0%和50%之间，设定为0.1MPa

第三步:设置最大压力。屏幕显示F2及其压力值闪烁。按▲ _向上和向下键选择所需的压力。最大压力的设定值必须在整个范围的10%到100%之间，F_2设定为0.6MPa，按设定键确认。f1和F2设置完成后，一旦按下set键，ITV就可以按照设定值开始工作。如果操作中出现错误，请在设置前切断电源并重新连接电源。

单H表示你的汽车档位位图是单H，或者H 1，不包括倒档；双H是H H，或者H H 1。法士特12挡因为挡位太多，基本都是单H，用双H操作不方便，单H的高低速操作转换是通过换挡杆上一个可以上下拉动的开关来控制的。开关网络是高端区，下面的是低端区，也就是说十二个档位按高低分为低端区和高端区。他们互相通信。

法士特9档位分高低档。换挡的时候可以换到高档位或者抵抗位换挡，但是要踩2脚离合器换挡，另外需要注意的是不允许空挡滑行。法士特没有同步器。因为不同档位的档位转速不同，所以换挡要用两销分离法，这样当档位转速相对一致时，换挡就不会有大问题。如果操作不准确，会有齿轮打孔的巨响。另外还有一个带同步器的盒子，同步环是铜的。如果磨损，摩擦力不足以使齿轮同步，或者用于跳档，造成冲击过大。

高/低档由变速器后副箱控制转换，包括:低档:R、1、2、3、4、5、6、7、8；溢价:9，10，11，12，13，14，15，16。因为16速变速器采用双H运转，奇数挡7、9和偶数挡8、10都是高低换挡。换挡时请参考RT11509C的高低挡模式。这里就不赘述了。奇数/偶数档由变速器的前副箱转换。包括:奇数档:1、3、5、7、9、11、13、15；偶数档:2，4，6，8，10，12，14，16。

法士特变速箱重卡市场占有率80%以上，在很多重卡上使用。正确法士特-1/操作:法士特高低变速箱高档区禁止停车。停车时，控制系统必须停在低档区的空档位置。如果在高档区停车在空挡位置，副箱同步器与前方驱动轮直接接触。这时候主箱是中性的，副箱却是高档的。即使挂了主箱一档，起步的结果也很可能造成锁销同步器的销断。

那需要油门的配合。一般1500转左右踩油门然后快速挂档。熟练的话，不看不听声音就能挂起来。如果先踩下离合器，放在空挡，再上下拉动预选阀手柄的拨头，必然导致气路系统转换延迟，直接导致副箱同步器转换延迟，进而造成同步器损坏。但因此，任何一个法士特变速器，通过手柄侧面的旋钮由高到低换挡，都必须先预拨入挡位，然后通过踩离合器放入空挡，有意识地停一会儿，听到副箱换挡的啪嗒声后(一般在1秒内)，再放入想要换挡的目标挡位。

法士特变速箱重卡市场占有率80%以上，在很多重卡上使用。正确法士特-1/操作:法士特高低变速箱高档区禁止停车。停车时，控制系统必须停在低档区的空档位置。如果在高档区停车在空挡位置，副箱同步器与前方驱动轮直接接触。这时候主箱是中性的，副箱却是高档的。即使挂了主箱一档，起步的结果也很可能造成锁销同步器的销断。

1。看看你的车的法士特变速器主箱有没有装同步器。如果没有配备同步器(变速器车型没有T)，就需要离合两脚。换挡时注意发动机转速、车速、油门、刹车的协调使用。2.打齿的原因大多是换挡时机没有掌握，齿轮没有完全同步，造成打齿，需要更多的驾驶操作，熟练就好；如果主箱带同步器的变速器(变速器型号里有个T)挂档时离合器完全分离，还有掉齿现象，可能是7、8档同步器损坏，更换后就好了。

前副箱 主箱 后副箱成为现在的十六速变速器。1.需要半班时，分为两种情况，每种情况的操作步骤如下:2，需要半班时，分为两种情况，每种情况的操作步骤如下:3。单H操作或直接操作，由于单H操作或直接操作手柄上只有一个控制后副箱的开关，所以前副箱的操作与双H操作完全相同，所以这里不再用图例，只用图片表示这个手柄的形状。