离合重是什么原因,离合器太沉了怎么能变轻

离合集装箱重是什么原因？离合设备越来越重的原因是什么？手动挡离合器踩上去变重是什么原因？滑板车离合为什么踏板很重？离合是什么问题重是是什么原因离合装置常见故障排除1: 离合过高，检查分缸导杆与主缸导杆的间隙离合件是否烧损。新爱丽舍离合 device很重是为什么大部分车都是液压驱动。

检查液压的刹车油，换成三件套离合 device，电缆换电缆，不要三件套。1.可通过调节离合执行器控制部分进行微调(液压离合执行器控制部分不可调)。机械离合致动器可以通过调节离合致动器张力来调节，或者通过改变离合致动器张力来调节。其中前一种方法可以微调，后一种方法调整范围较广，但后一种方法已经属于改装范畴，调整不好会影响行车安全，不建议这么做。2.修理故障，并更换相关零件，主要是离合压缩机压板，离合压缩机压板或分离轴承故障。也就是我们通常所说的“-1/ device三件套”。这些零件都是易耗件。如果重是出现故障或磨损严重，则离合设备将会超重。

离合器件损坏，建议更换离合器件。制动油不足，离合制动盘损坏，无法分离。有两种可能，一种是离合就是这个设计，车出厂就是离合重。有些车会。这不是破车，是与生俱来的设计，仅此而已。第二种可能是离合的钢丝缺油有点卡。所以踩上去感觉很重。钢丝润滑后可以缓解。

踏板很重。原因:回位弹簧张力大。为了使离合 device的踏板在松开时能准确、快速地回到待机位置，踏板处将设计一个回位弹簧。如果更换新弹簧后踏板很重，可能是离合的踏板回位弹簧拉得太紧。这个问题很好解决，换个张力小一点的弹簧就行了。离合助力缸损坏。如果离合助力器气缸出现故障，则助力器可能不足。最后的表现就是离合装置的踏板很重。如果您的离合设备的重型操作出现问题，您可能希望检查助力缸是否正常工作。另外，劣质的助力缸更容易出现这样的问题。建议你选择名牌产品。

因为驱动离合助力器的大部分动力来自于气缸中的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会出现动力不足的现象，所以这类故障发生后应先检查通向离合助力器的压缩空气压力。润滑不足，卡车的离合档是由助力缸(俗称分泵)通过一些排的机械结构带动压盘分离的，这种结构中有几个点需要润滑。

Hello，离合 Device重是由于离合 Device的压板损坏，这种情况只能通过更换离合Device的三件套来解决，费用大概在八九百元左右。不同地区价格可能不同，希望能帮到你，祝你购车愉快。4S店专业技师，10分钟解决。建议先调整离合 device的高度。如果不行，就要更换离合 device三件套。谢谢你。4S店专业技师，10分钟解决。

手动挡离合踏板变重的原因如下:1。回位弹簧拉力大:为了使离合 device的踏板在松开时能准确快速地回到待机位置，踏板处会设计一个回位弹簧。如果更换新弹簧后踏板沉重，很可能是离合 device的踏板回位弹簧张力过大造成的。2.离合增压缸损坏:很多车离合都采用了增压系统，正常情况下操作起来会比较轻。但如果离合助力缸出现故障，可能会造成助力不足，最终表现为踩踏板-1。

4.润滑不足:离合助力缸(俗称分泵)通过一些排的机械结构带动压盘分离。这个结构中有几处需要润滑。如果润滑不足，摩擦力太大，离合 1/device的踏板会很重。5.分离轴承过紧:如果分离轴承与导套的配合间隙过小，摩擦力就会过大，驱动力会浪费在分离轴承与导套的摩擦上，所以难免踏板重。

1、回位弹簧张力大2、离合助力缸损坏3、压缩空气压力低4、润滑不充分5、分离轴承过紧就目前家用车而言，离合控制器基本分为机械式离合控制器和液压式两大类。离合致动器位于发动机和齿轮箱之间的飞轮壳内。离合执行器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合执行器的输出轴是变速箱的输入轴。检查液压油的油位，看是否缺油。离合分离轴承并查看压盘。

大多数汽车都是液压驱动的。当你感觉踩离合过猛时，一般问题是轴承分离。用太久了，磨损严重，缺油阻力太大。更换分离轴承。很麻烦。我需要离开变速箱。如果有，最好同时更换离合设备。对于钢丝传动，如果分离轴承出问题，由于缺油或钢丝套损坏，阻力会很大。对于杠杆传动，如果分离轴承的问题也消除了，杠杆本身各关节连接销的磨损和缺油也会增加阻力。

1: 离合太高。检查副缸导杆间隙和主缸导杆间隙是否烧坏。主缸的型号是否与原车相同。2: 离合过低或分离不清。检查主缸和从动缸的导杆间隙是否过大(从动缸一般为3 ~ 5 mm，主缸为1 ~ 2 mm)，油路中是否有空气，拨叉是否变形或拨叉轴是否变形或脱焊。分离杆和调节螺钉是否变形或断裂。主缸的型号是否与原车相同。(一般主缸踩到底，从动缸行程达到12 ~ 15mm时，主缸与从动缸的间隙和油路问题基本可以消除。)第三，高低问题比较特殊，我就只说常见的那个，离合好久没踩第一脚离合很低，查/12344。另一种调查显示，泵间隙正常，主缸无间隙，需要检查油路中是否有空气，或者主缸是否损坏。

2可能性，一个是离合设计是这样的，车出厂的时候是离合重。有些车会。这不是破车，是与生俱来的设计，仅此而已。第二种可能是离合的钢丝缺油有点卡。所以踩上去感觉很重。钢丝润滑后可以缓解。你的车很重。是离合压板。离合致动器由从动组件和压板组件组成，后者更重，因为它由压铸件组成。离合设备很重，可能导致故障:1。离合装置操作机构的机械部分卡住。

3.离合钢瓶生锈了。4.离合助力器气缸的气动回路堵塞或气缸泄漏，5.离合分离叉断裂或弯曲。6、分离轴承或轴承座脱落，故障排除过程:1。检查离合装置的机械控制机构是否卡阻或干涉；如果没有，继续第二步，2.检查制动液压油是否充足，有无泄漏。如果油量不够，添加液压油并调试后检查是否正常，同时检查各连接部位有无漏油位置，如果没有，请继续下一步。