中国汽车配件生产基地，中国的汽车配件工业园有哪些

1，中国的汽车配件工业园有哪些

汽车配件工业园还是贸易园工业园的话哪生产汽车哪就有工业园贸易园沈阳郑州北京济南成都广州

{0}

2，全国十大汽车配件产业基地在哪

浙江塘下工业区河北石家庄深圳花都江苏常州湖北襄樊武汉四川广西柳州青岛

我会继续学习，争取下次回答你

{1}

3，中国哪个地方生产汽车配件比较集中

那里生产我不知道。我知道广州那边的汽车配件是国内最齐全的

很多了：如湖北十堰、襄樊；安徽芜湖、合肥；上海、浙江、山东等等

{2}

4，中国的汽车零件生产商分布在什么区域

现在汽车零部件进出口贸易商大概50%以上都用《中国汽车工业企事业单位信息大全》查找汽车零部件供应商。书中有近万家汽车零部件供应商信息，在北京或上海等地的大型汽车零部件展上常能看到....,希望能帮到你！

汽车零部件厂主要分布在下列地区：首先是长江三角洲：占整个零部件企业50%以上浙江省，江苏省和上海市其次是珠江三角洲：包括很多新兴的日系的零部件企业；另外本地域的汽车用品占全国50%以上其他零部件大省市主要围绕大型整车企业集团包括：一汽集团所在地：吉林省东风集团所在地：湖北重汽集团所在地：山东长安集团所在地：重庆。。。。。。更多信息建议参考《中国汽车工业企事业单位信息大全》，这本书内容比较准确、权威，值得一看。

5，广州市汽车零部件生产基地在哪里

一楼是真的不懂啊，广州是全中国3大汽车生产基地之一，而且是其中最大的一个。而楼主说的是零部件生产基地。广州汽车的零部件主要也是在花都、南沙、黄埔、萝岗区。由于汽车零部件众多，而且零部件厂家也多，不知道楼主说的是哪个整车品牌的哪种零部件？如果是发动机的话有广汽丰田发动机有限公司、东风本田发动机有限公司等。。

生产基地?好像没吧?广州大部分都是销售零部件``生产还没听说过

从上海走高速过来吗？高速公路丹阳出口收费站下来后，到迎宾路上（第一个红绿灯），一直往北开，开至第二个红绿灯处左转，行至通港路上，向西开，工业园蛮大的，自己可以找到的。你在搜狗地图上搜江苏恒神纤维股份有限公司，这个公司与japic在一条路上。但恒神比japic更往西，别开过了~

6，国内有哪些汽车配件厂比较大给宝马奔驰做配套的都有哪家望

国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。

广州市聚诚汽车配件有限公司聚诚汽配，诚信至上。本公司集粤港两地众多供应商，以多年的专业经验，以第一手货源，最低价格直销：奔驰，宝马汽车配件，原厂件，拆车件主营产品：前嘴、灯具、中网、电脑板、保险杠、叶子板、车门、后视镜、引擎盖、后尾箱盖、玻璃、水箱、电子扇、冷凝器、钢圈、轮胎、水泵、座椅、发动机、变速箱、大力古，方向盘、方向机、仪表、仪表台、暧风箱、分油器、分电器、助力泵、继电器、开关、减震器、刹车泵、刹车盘、升降器、传感器、差速器、传动轴、起动机、化油器、发电机、冷气泵、机油泵、曲轴、连杆，缸盖等拆车件、原厂件。《欢迎来电询价定货，可代客发货，外地可做货到付款，让客户放心满意》公司宗旨：服务快捷, 价格更优,顾客至上，诚信至上。公司承诺： 1.收到货款后，在当天工作日，按照客户指定运输方式发出。 2.所售配件，如果不对或有质量问题，一律包退、包换。 3.所售配件，一律保装车好用，否则包退、包换。

福耀中国万象还有北方的各大钢铁厂宝钢鞍钢其他的就都是合资的企业了而且就是根据各大汽车厂家的生产基地选址的专门做配套

7，中国汽车零部件产业基地是做什么的

进入21世纪以来，我国汽车零部件出口进入飞跃式的增长期。从2001年的16.32亿美元到2011年的521.93亿美元，11年间，出口规模如同滚雪球一般迅速扩增。前瞻产业研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》显示，随着中国汽车工业快速发展，汽车集团逐渐发展壮大，围绕主机厂的零部件生产厂迅速增加，规模不断扩大，专业化协作能力不断增强，生产企业开始向“集群化”方向发展。全国已形成六大区域性汽车零部件集聚地带，即以哈、长、沈为中轴的东北地带，泛长江三角洲，泛珠江三角洲，以武汉为中心并连接郑州、长沙形成的中南地带，以重庆、成都、柳州构成的西南三角区和环渤海湾经济区地带。六大区域汽车零部件产值占全国的81.1%，零部件企业数量占全国的79.9%，就业人数占全国的79.3%。汽车零部件产业“集群化”的出现，提高了产业链纵向延伸和相关产业横向合作的效率，产生了集聚效应与协同效应，促进了汽车产业的创新与发展。中国汽车零部件正在进入快速上升通道。数据显示，2011年中国汽车零部件销售额增长约22.52%，高于整车销售的增长率，实现销售额19778.91亿元，工业总产值19885.43亿元，均在上年基础上有较大增长，反映行业该年产销规模有所扩张。前瞻产业研究院汽车零部件制造行业研究小组分析预计，到2014年，这一数字将大幅增至6520亿元，未来几年，国内汽车零部件市场将有望达到20%的年均增速;2015年，中国零部件出口比例预计将提高到30%，需求将达到255亿元，产值可望超过3.5万亿元。随着我国汽车零部件需求的激增，逐渐涌现出了一批具备国际竞争力的零部件企业，特别是在车轮、轮胎、玻璃、制动系统领域，一些企业经过多年的海外市场竞争的锤炼，研发能力、产品品质、品牌形象都得到大幅提升，一些企业也从过去主攻售后市场、贴牌代工进入到跨国车企的全球配套采购系统中。更有一部分零部件企业，积极进行资本输出，通过开展海外并购重组发展壮大自身实力。2012年初，宁波华翔宣布成功收购德国塞尔纳集团子公司塞尔纳GmbH及其下属塑料内饰配件企业IPG IndustrieplastGmbH资产和业务;今年3月，中国兵器工业集团旗下凌云集团联合国内其他企业收购了德国一家有着150多年历史的汽车门锁制造企业——凯毅德公司100%股权等。一系列的海外并购重组行为让我国汽车零部件海外市场的竞争力正在进一步增强。值得注意的是，汽车玻璃、轮胎、车轮及挂车零部件这些都属于高能耗、高污染且技术含量低的汽车零部件，随着市场的日趋激烈，这类产品利润率很低。发展汽车空调、汽车电子仪表和变速器总成等这类技术含量高的产品已经刻不容缓。前瞻产业研究院汽车零部件制造行业研究小组分析认为，“十二五”期间，汽车零部件行业将致力于全面提升综合竞争力，汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套体系为主的格局，培育出一批初具国际竞争力的零部件大型企业集团。小企业通过拓展市场积累资金后，不妨一方面加大自主研发力度，一方面通过海外并购等方式获得海外的汽车零部件生产先进技术。

文章TAG：中国汽车配件生产基地中国汽车汽车配件