汽车检测与维修专科生的出路，大专的汽车检测与维修专业毕业后能干嘛除了修车
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-01-13 13:53:36
1，大专的汽车检测与维修专业毕业后能干嘛除了修车
大专的技能＋学历类的汽车检测与维修专业，以后可以走管理岗位，还可以自己创业呀。
2，大专汽车检测与维修专业毕业后能干啥
你好，一般这个出来都是干汽修学徒的，要不然就是转销售 建议可以考虑参加一些业余学习，比如软件开发或者界面设计。。网络营销之类的，就业前景非常广
3，汽修检测与维修大专毕业生该何去何从实在不想修车啊况且对汽
学技术的话还是到大型的维修厂好些，4S店做的太单一，并且4S店里的师傅也都是从修理厂出去的，如果想将来自己开店的，就去大型修理厂，上海车多，学的快并且全面。这个专业就业前景比较好，但是有许多的大专和中专，这个专业就业方向：一、4s站，主要是以服务顾问和汽车维修为主二、汽车检测站和车管所汽车年检部门，汽车检测站就有很多了，汽车厂家的车辆各种性能的测试，各地私营或国营的汽车检查等等
4，汽车检测与维修专业大专毕业生眼下就业方向有哪些
汽车检测与维修 4S店销售 保险理赔 售后服务 汽车配件营销 二手车评估 汽车美容 等首先感觉你是一个很有思想和想法的人。就你的问题谈一点个人看法。
第一，物联网汽车联网肯定是一个大的趋势，而且会很快，但是，这个平台的建立需要一个过程，而此时，你不能傻等，所以，首要问题是进入这个行业，起点不能太低。建议，进入大中等城市的4s店，从基础工作做起。期间，无论如何辛苦都要坚持，不轻易跳槽，这是给你进行汽车维修行业进行行业工作经验积累。时间最好三年。与此同时，自修、兼修汽车电子电路等知识，在4s店拜有经验的师傅，虚心求教，丰富电喷车系列的维修技术，毕竟需要一个过渡。
第二，这三年非常重要，是行业积累也是维修技术积累、同时又是高科技的积淀和丰富。做个有心人，不断地进取、进修！
第三，时时关注物联网等智能汽车技术的发展与更新，适时跟进，寻找机会！该跳的时候跳，别犹豫。（2年内）
第四，人一般不会满足于技术的全面与更新，此时，学习管理经验、组织人际脉络、完成资本的原始积累。该做自己想做的就是了。这样，六年到十年，完成你的初步设想。
仅供参考
5，小弟高考刚毕业大专想学汽车检测与维修不知道毕业后出来能
北京东方汽车维修学校开设的汽车检测与维修大专专业适应现代汽车行业发展，所以到北京东方汽车维修学校学此专业，前途是非常远大的。据悉，北京东方汽车维修学校开设的汽车检测与维修大专专业为适应市场发展需求，已全面升级，采用精品小班教学，技能+学历，实现完整汽车知识体系的学习，实用汽修项目的实战训练，重点突出汽车检测与诊断实用技术，提升包括职业素养在内的汽修高级人才的培养层次。此外，学生学成后在学校多重就业保障之下，可以向技术、管理、商务等方向发展，可从事维修技师、技术负责人、技术总监、售后服务经理、4s店经理、销售经理等维修技师、技术总监等工作。在北京东方汽车维修学校学习热门的汽车检测与维修专业，并有多重就业保障为学子就业保驾护航，想要学习最专业的汽修技术，不再担心将来就业难题，就去北京东方汽车维修学校成就高薪梦想。你学成之后可以去汽车厂里给汽车进行检修，或者到民营4s店修车，只要努力干，相信在汽车行业总会有你的一片天地。我们学校的汽车检测与运营工程师专业就是大专学历的而且还推荐安置工作的 你想学的话可以来我们这里看看 在广州番禺市桥的
6，大专汽车检测与维修技术专业的就业问题
还是更具自己的性格和爱好，汽车商务需要性格活泼一些，表达能力要好，汽车检测与维护需要技术性强，工作态度要吃苦耐劳，刻苦钻研。汽车商务要做的好的话，一般比汽车检测与维护工作要高。作维修工,要作好吃苦和低工资的准备,如果去了四s店还好点,可能一年就能拿到1000元,刚开始可能也就600块或更低,这样的工资可能要再拿一年才有可能上涨,不排除其它因素,比如你能力超高,或维修厂是你家的等,要起当上师傅,如在学校学的好的话,得两年时间,如在学校基本没学东西,那就没想了,也别干维修了,在学校那么好的条件都不学,何况在维修厂求着别人学,销售,可能刚开始就能拿到1000多,过两个月就能拿2000多或更多都有可能,但工作本身受车市影响较大,和你年龄影响也较大,你看哪四s店卖车的不是小女孩,或小帅哥,不过销售总体上还是赚钱的,积累在我看来，自己开个车行，一是自己当老板，二是有可能挣的钱比在班上挣的多。不管怎么样还是祝你能有好的发展！我也是这个方面的，我认为，不论销售还是维修，只要是为别人做都不可能很高的工资，但是维修毕竟是技术，为别人做的话是技术越好越有发展空间，而销售却不尽然，还有就是维修好了自己办企业也是很好的，而销售就要难。但是销售前期有可能工资待遇就不错。我也是这个专业的，对专业来说是维修的，但所学的知识用来销售绰绰有余了。我以前是做维修的，一直做到技术总监，待遇一般，除非你能做到宝马，奔驰等国际名牌车，待遇才会好，而且有发展前途。
7，大专汽车检测与维修专业就业
其实我也和你一个专业毕业.我以前干的是汽车维修还有销售顾问，现在搞汽车技术。我觉得你现在在学校多练习一下实际的技能，三维软件很重要特别是搞设计的。哥们 你学机械类的目标就为了做一维修工？说实话 什么4S店 汽修店 包括一些机械厂 根本不要学历 有手艺就行 你进去就会发现有些小学初中毕业的 学徒跟你专科毕业的一样的待遇 哥们考虑别的路吧 毕竟你是专科出来的我认为如果你真的是为了学技术你得先去汽车维修厂学技术，因为在4s店它分很多组别的。像电器组，底盘组，发动机组等等，你能学的只是一种，所以这样在店里你是当不了大师傅的。你得在其它维修店磨练过，你懂得的比较多然后你再去4s店。这样你就大师傅就可以带你了，一般一个店只有一到两个大师傅。他们是什么都懂的，去制造厂如果你表现好又肯学的话进科室是可以的。但搞设计是不可能的，如果你想自己创业的话我个人认为还是去维修店吧！学好技术再去专业维修部吧！汽车检测_控制与管理一体化系统研究 第一章 绪论 7-14 1．1 汽车性能检测的意义 7 1．2 汽车性能测控与管理系统概述 7-9 1．3 汽车检测技术国内外发展现状 9-10 1．3．1 国外汽车检测技术发展概况 9 1．3．2 国内汽车检测技术发展概况 9-10 1．3．3 我国汽车检测技术的发展方向 10 1．4 本文研究的内容和意义 10-14 1．4．1 本文研究的内容 10-12 1．4．2 本文研究的意义 12-14 第二章 系统总体设计方案 14-29 2．1 系统总体结构的设计 14-21 2．1．1 传统汽车检测线系统的体系结构 14-16 2．1．2 本文所研究的汽车检测线系统的结构 16-20 2．1．3 本文所研究的汽车检测线系统的优点 20-21 2．2 系统容错方案设计 21-23 2．3 系统的安全性设计 23-25 2．4 系统开发工具和支撑平台的选择 25-29 2．4．1 操作系统的选择 25 2．4．2 开发工具的选择 25-26 2．4．3 数据库管理系统(dbms)的选择 26-27 2．4．4 网络拓扑结构的选择 27-29 第三章 车辆检测子系统的设计与实现 29-57 3．1 车辆检测子系统检测节拍的设计 29 3．2 车辆检测子系统的逻辑结构 29-32 3．3 车辆检测子系统调度的实现 32-44 3．3．1 车辆检测子系统的调度机制 32-38 3．3．2 车辆检测子系统的通信模型 38-40 3．3．3 车辆检测子系统中主控机和其它计算机通信的协议 40-41 3．3．4 车辆检测子系统调度软件的实现 41-44 3．4 车辆检测子系统车辆检测功能的具体实现 44-57 3．4．1 滤波技术介绍 44-46 3．4．2 设备标定与检验模块的实现 46-48 3．4．3 车辆检测模块的实现 48-57 3．4．3．1 制动性能检测子模块的实现 48-54 3．4．3．2 速度表检测子模块的实现 54-57 第四章 远程维护子系统的设计与实现 57-69 4．1 设计远程维护子系统的意义 57-58 4．2 远程维护子系统的设计思想 58 4．3 远程维护子系统的物理结构 58-61 4．4 远程维护子系统的逻辑结构 61-63 4．5 远程维护子系统的实现 63-69 4．5．1 远程维护子系统的通讯模型 63-64 4．5．2 远程维护子系统的通讯协议 64-66 4．5．3 远程维护子系统的软件实现 66-69 第五章 数据管理子系统的设计与实现 69-77 5．1 设计数据管理子系统的意义 69 5．2 数据库技术介绍 69-72 5．2．1 数据的存储管理方式选择 69-71 5．2．2 数据库访问接口的选择 71-72 5．3 数据管理子系统的设计 72-75 5．3．1 数据管理子系统的逻辑结构 72-73 5．3．2 汽车检测线系统的数据流图 73-75 5．3．3 数据管理子系统的数据字典 75 5．4 数据管理子系统的实现 75-77 第六章 系统的交互性设计 77-86 6．1 为什么汽车检测线系统必须具有良好的交互性 77 6．2 系统和其操作人员的交互性(系统的人机接口)设计 77-83 6．2．1 传统汽车检测系统人机接口的特点 77-78 6．2．2 汽车检测系统人机接口的设计 78-83 6．3 系统和引车员的交互性设计 83-86 第七章 结论及进一步研究的建议 86-88 7．1 结论 86-87 7．2 进一步研究的建议 这个是大纲,觉得合适与我索取全文
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