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1，shimano 那些零件组 是日本本土生产的

DEORE以上（是以上）组件基本进口。一般中偏下的想ALIVIO,DEOER由国内厂家代工 一般点的，技术也还是有，所以基本没太大差别

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2，原创拆车件谁有

广州丰升汽配里头有，价格便宜，质量有保证，电话13631372760，里头还有其他很多品牌你查找的，可以登陆http://www.gzfsqp.com看看

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3，香港日本二手摩托拆车件市场

那里基本没拆车件 只有废品处理中心
你好！那里基本没拆车件 只有废品处理中心如有疑问，请追问。
元郎

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4，拆车件变速箱保质期

您好 原装拆车件都是包装车OK的一般是包7天，因为7天时间可以试出变速箱的好坏，只有修过的变速箱才有包3个月或者包半年或者包一年或者包2年的说法，希望对您有帮助。
好一点的保修一年【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
三个月【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一般拆车件保质期都在半年或一年之内。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
双离合指的就是变速箱 凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。 之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的dsg变速箱质保。

5，CH125摩托车大沙 维修 老师傅进

CH125 你的机器属于GY6无极变数发动机 前驱动盘和后离合器 很重要 在车上起到缓冲速度 变速的作用 其原理汽缸室燃烧 推动活塞运动 连接曲轴干带动曲轴使曲轴两端的发电机 和前驱动盘旋转 从而完成发电点火 和驱动皮带 你想一下 磁电机每分钟怠速最低1500转 如果没有驱动盘和后离合器减速 那不飞起来了 再说 也带不动轮胎 必须通过这套减速装置 来减速转数 增大马力不过能用就行 没有必要更换 不属于易损件你这台车 最头痛的 就是配件汽缸 用不长久 因为国产机 质量实在不刚恭维 新机器时 各部位配个间隙紧凑 不易损坏 用了几年以后 各部位老化 换上新汽缸也是治标不治本 无论原厂的 还是配件的 你如果能弄到 日机拆机件 建议汽缸 活塞 环 曲轴 一同更换 要是还有不明白的留言 知无不言 言无不尽
既然大修了，你就没必要花太多钱的去更换为进口件，你以为进口拆车件就能用的时间长，那你错了，拆车的有好有赖，再说了在以前的车上磨合好了，到你车上未必配套，所以建议你保守维修，如果却想让其发挥到最佳状态，那你需要寻找拆车发动机或是国产发动机更换。再看看别人怎么说的。

6，日本摩托车发动机只要一大修或者把发动机拆下来再装上肯定没有原

肯定的。小日本那车是0度组装。没有垫，全是胶的。国内技术还是不行的。。
日本发动机例如跑车发动机~人家有专门的护理维修店~连最低级的特约维修店的设备都和我们中国的大型维修店有得比~而且日本车的发动机追求精密度~精密度越好~车的声音越静~跑得越快~尤其是跑车~像我们中国修跑车~好车都会变坏车~而且日本用的都是原装的配件~我们只能用拆车件或者国产件~哪有进口原装新件那么耐用和好用~~而且修车人家追求的是精密度~用的都是专业设备去维修~我们只能用普通的工具去维修高档次的车~而且就知道拆~只要拆了下来换新件装上去就可以了~~别人都是慢慢一步一步的拆~很小心的拆下来用汽油洗干净再装上去~~我们这里这些维修店~管你那么多~总之能弄好你的车就可以了~弄得你的车能动就行了~轻微的说是技术和设备问题~严重点的说是职业道德~
别说小日本的发动机了 就是国产发动机 都比组装发动机好N倍。 维修过的发动机肯定没有原装的好，只不过要是使用的年限过长 发动机里面都磨损的差不多了再是原装的机子也不可能有维修以后的机子的价值了。
虽然没有原装的好，但也不会差太多的

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