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1，09g自动变速箱油路板拆车件怎么样

你是要自己用还是拆来卖？自动变速器的油路板是一个集机、电、液一体的高精密核心零部件，由阀板、阀芯、电磁阀、弹簧等很多零部件组装在一起，而且还需要与TCU相匹配才能发挥功用，没有相当的专业知识及试验检测设备根本无法搞定。另外，拆车件如果是来自达到寿命报废的变速箱，估计油路板里面的各零件也已达到寿命，即便是能用，变速箱性能也不会太好，也不会使用长久的。

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2，马自达323 18变速箱撞坏了维修还是换拆车件维修需要多少钱拆

我建议是维修，这样传动比不会改变，要是自动挡的可以找我！北京利诚变速箱： 010-52239829
还是换一个拆车件吧 。手波还是自波啊 。反正不贵 。。对车速不会有什么影响的 。应该不会超过3K ，不是很记得了 。。
如果有好的师傅就大修，如果没有，就换拆车件吧，其实拆车件往往坑更大！

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3，老款怕啥特如何拆下变速箱总成

这个你找专业技师这个就不用你操心了简单说发动机和变速箱连接在一块的发动机可变身中间的一圈螺丝拆掉就可以下来，如果最省事的办法就是发动机和边上一块下来这样子省事省力。
发动机一起拆
把变速箱上面的，一圈固定螺丝松掉就可以了
在车上就可以抬下来了
老款丰田皇冠3.0变速箱总成拆车件1500-2800

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4，拆车件变速箱保质期

您好 原装拆车件都是包装车OK的一般是包7天，因为7天时间可以试出变速箱的好坏，只有修过的变速箱才有包3个月或者包半年或者包一年或者包2年的说法，希望对您有帮助。
好一点的保修一年【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
三个月【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一般拆车件保质期都在半年或一年之内。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
双离合指的就是变速箱 凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。 之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的dsg变速箱质保。

5，分解变速箱的部骤515奇瑞

①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台2113上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条. ②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。 ③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁5261使用撬棍和铁器直接敲打。 ④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下4102阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。 ⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方1653向，装合时，决不能颠倒。 ⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。 ⑦垫上O型密封圈等易损件回原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。 ⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。 ⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。 ⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉 具体可见我的百科答 变速箱的维修要点
你好！是这款吗？我的回答你还满意吗~~

6，从汽车上拆下变速器要用到什么

北方汽修学校提醒您，把发动机支撑起来，几个人可以把变速箱抬下来，手动挡的
汽车变速器的拆装方法：　　1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。　　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。　　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。　　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。　　8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。　　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。　　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

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