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1,中华V3现在买是不是挺合算的那么中华V3 15L 手动都市型怎么样呢

中华V31.5L 手动都市版外观很好看新颖独特而且很霸气。看过很多车对比之下,V3用料很厚道的。传动系统核心部件PTU、RDM是由国际知名动力传动系统供应商麦格纳公司生产的,能够释放中华新V3的无限卓越性能,使其轻松应对各种复杂路况。
个人感觉中华v3最显然的变化在于爬坡能力的成倍提升。中华v3的适时速上响应速度上非常快,而且在分配动力比例上,做得十分精确。随着后轮的发力,轻松上坡顶,整个过程非常轻松。

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2,简述飞机液压系统组成几个部分的功能

。楼主的问题有点难以回答,如果说液压系统的功能,无论飞机还是汽车还是任何部件,都是通过液压能转换成机械能的,一切都是根据帕斯卡原理。。。飞机上液压系统就是分主液压系统,地面液压系统,备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动,B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动。显示系统在驾驶舱里面。 液压系统主要控制的部件有,PTU马达,反推,起落架的收放,前轮转弯,刹车,飞行控制。

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3,mobile是什么意思

你好,为你解答,正确答案为:mobile英 [?m??ba?l]美 [?mo?bl]adj.可移动的; 行动自如的; 易变的; 流动性的n.风铃; 手机网 络流动相;手机;莫比尔;移动1. In the summer her mobile home heats up like an oven. 夏天一到,她的活动住房就变得像烤炉一样热。来自柯林斯例句2. Most mobile robots are still in the design stage. 大多数移动机器人仍处在设计阶段。来自柯林斯例句3. The Party has been unable to attract upwardly mobile voters. 该党一直不能吸引那些追求更高社会地位的选民。来自柯林斯例句4. The mobile phone business was actually his bread and butter. 移动电话业务实际上是他的主业。来自柯林斯例句5. There has been consistent growth in GSM mobile subscribers. 全球通手机用户持续增长。来自柯林斯例句很高兴为您解答祝你生活愉快,学习进步如果你对这个答案有什么疑问,请追问如果满意记得采纳哦·~~

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4,买二手车需要知道什么

我把刚回答别的问题复制过来【我坚持原创】主要是检查车辆和检查证件之类!车辆检测需要些汽车知识,检查方面比较多,主要有:1、驾驶操作部件2、电气部件3、乘务室部件4、发动机舱5、底盘与车身。其中发动机和底盘最复杂!建议找个懂点的朋友!注重试车时的感觉,换挡顺畅、加速性能等等,真的说不完!证件之类的话有据可查,包括:1、机动车行驶证2、机动车登记证书3、购置附加税凭证4、车辆使用税税讫标志5、养路费缴纳标志6、汽车来历证明,如发票、资产买卖、法律仲裁的执行通知书之类。是营运车的话还有营运车辆专用票。一般5年内正是车况好的时候,同时3~5年的二手车是黄金车,所以3~5年的车你就要多注意了!LZ哪儿的?如果近的话可以找我!PS:我真的是手敲的,楼主!
个人过个人:    * 买卖双方持本人有效身份证原件办理;(买方若为军人,需持军官证并所在部队团以 上保卫部门介绍信,证明此人居住地,贴照片压章。)   * 卖方原购车发票或前次交易过户票及《机动车登记证》;   * 迁往外地的车辆,需带车辆购置附加税证及养路费证;   * 买方属于郊区县的,持交易过户票到所在地区车管所办理牌照变更,领取京g字头号牌。   * 持过户票办理行驶证、购置税、养路费、保险等变更手续; 这里: <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.55usedcar.net%2fcollectiondetail.asp%3fid%3d148%26menu%3d7" target="_blank">http://www.55usedcar.net/collectiondetail.asp?id=148&menu=7</a>

5,悍马H1与H2哪辆更强悍

■HUMMER H1(悍马 H1) 1991年2月28日,世界瞩目的“海湾战争”(Persian Gulf War)正式结束后,因为HMMWV在战场上英勇的形象,广受美国民众的喜爱。自此,各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入,也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年,民用型HMMWV开始销售,正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长史瓦辛格(Arnold Alois Schwarzenegger)成为第一位拥有的人士。往后,不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一,引起一波HUMMER流行的浪潮。 悍马H1沿用了Hmmwv的外观,凶悍十足。它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,能够适用于各种特殊的路面,能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路,被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙,大角度的接近角和离去角,车体宽,重心低,V8柴油机,全时4轮驱动,独立悬挂,动力转向等。还有中央轮胎充气系统,驾车者可以变化轮胎气压,装配泄气保用轮胎,轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外,车型外表仍保持一致,在城市行驶特别的“另类”。 H1系列有五种车型,分别有两门、四门硬顶两厢体车,四门软蓬两厢体车,四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部,使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水,沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁,它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液,机油,变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。 4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好,最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶,而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习,它还能适应并迎合你的驾驶方式。 大多数越野车的后轮都采用鼓式制动,因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器,不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效,所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。 该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况,提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里,该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向,4挡变速器,独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活,操控起来不像卡车,更像跑车。 2006年1月,HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha,提高发动机性能。2006年,由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下,年底停止生产。 ■HUMMER H2(悍马 H2) 1999年,通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年,通用汽车推出了HUMMER H2。同时,将原来Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计,委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标,改善过于庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般使用民众的需求。2005年,又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种,使产品阵容趋于完整。 由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的, 因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如, 但对大多数驾驶员来说, 它提供了更地装备水平更先进,舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来,它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。 __________________________________________________________
h1性能参数 车长:4686mm 车宽:2197mm 车高:1905mm 整备质量:3102kg 发动机位置:前置 发动机型式:v-8 带增压电喷柴油机 dohc双顶置凸轮轴 气缸数:8 点火方式:多点电喷 0-100km/h加速时间:19.5s 变速器型式:4l65-e 4速自动变速器 排量:5967ml 最高车速:134 km/h 最大功率:125kw/3400rpm 最大扭矩:401n.m/1700rpm 油耗:16l/100km(平均) 排放标准:欧2 轴距:3302mm 驱动形式:全时四驱 悬架(前/后):独立扭矩杆,单管气体减震,前稳定杆/五连可变弹簧,可变空气承载,单管气体减震,稳定杆 轮胎类型与规格:lt315/70r-17 制动装置型式(前/后):前、后轮盘式制动器 转向器型式:齿轮齿条 h2性能参数 车长:4821mm 车宽:2062mm 车高:1976mm 轴距:3124mm 驱动形式:全时四驱 最高车速:180km/h(电子限速148km/h) 平均油耗:22l/100km 满油行驶500公里 排放标准:欧3 燃料种类:93号以上无铅汽油 最小离地间隙:229-300mm 后备箱容积:386-2452l 油箱容积:121l 发动机位置:纵置发动机 发动机型式:vortcc6000 v8 ohv 32气门汽油发动机 气缸数:8 排量:5967ml 点火方式:多点电喷 最大功率:232kw/5200rpm 最大扭矩:486n.m/4000rpm 0-100km/h加速时间:10s 变速器型式:四挡自动变速器/autotrac 四轮驱动系统带独特的操纵杆 悬架(前/后):四轮独立,双叉a形控制臂,扭力杆,长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 轮胎类型与规格:固特异wrangler全地形越野样胎 lt315/70r-19 轮毂:19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统 制动装置型式(前/后):前后盘式 转向器型式:助力转向式 自我感觉h2更牛一点 现在又h3了 不妨关注一下

6,Rubicon的简介

Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路,在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极牌子系列名称,自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。它在2002底特律北美国际车展第一次展出,并只面向北美和拉丁美洲销售。牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块,这增加了大量的越野性能,而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件,进行高性能改装后的汽车才具有的。2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320Nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性,得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术,在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。采用纯种越野车专用的循环球式转向机,以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比,弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统,值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式,Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。为了更加适应越野,除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外,轮胎也有很大不同:普通的牧马人都配备HT级别的公路用轮胎,而RUBICON直接跳过AT级别采用更加偏向越野的32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333361303035MT级别轮胎。2007款RUBICON全部改用百路驰厂配版245/75R16 MT轮胎,不仅能够保证全面的操控性,也能降低普装路面噪音。还可选装Trac-Lok后轴限滑差速锁,帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。新一代吉普牧马人Trail Rated badge徽章是其强大越野性能的见证,强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差,这五项便是牧马人的越野绝招。Rubicon卢比肯河Rubicon River 卢比肯河公元前49年,Julius Caesar朱利叶斯.凯撒带领军队跨过意大利和高卢(现在的法国,过去曾经是罗马帝国的一个行省,执政官不得带领军队进入宗主国的)的一段天然边界Rubicon river卢比肯河,回到罗马与Pompey庞培将军作战,刚刚渡过河,Caesar凯撒就说“The dice is cast骰子已掷出”意思是木已成舟,已没有后路。所以后来人们把这种只能向前、没有退路的情况叫做“crossed the Rubicon river越过了卢比肯河”,
jeep wrangler rubicon 吉普·牧马人·rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。 rubicon小道是美国加州sieera nevada山脉北部一条小路,在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将rubicon作为牧马人的顶极子系列名称,自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。 它在2002底特律北美国际车展第一次展出,并只面向北美和拉丁美洲销售。 牧马人rubicon的特点在于一个越野性能集成块,这增加了大量的越野性能,而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件,进行高性能改装后的汽车才具有的。 2007款牧马人搭载的是一台3.8升v6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的dana 44前轴和后轴。 全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性,得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和lst低速可调阀门技术,在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。 采用纯种越野车专用的循环球式转向机,以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比,弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了esp车身稳定控制系统,值得一提的是这套esp拥有三种不同的模式,full on全开模式、full off全关模式和partial on部分开启模式。 为了更加适应越野,除了传动系、前后桥等与一般的牧马人有所区别外,轮胎也有很大不同:普通的牧马人都配备ht级别的公路用轮胎,而rubicon直接跳过at级别采用更加偏向越野的mt级别轮胎。2007款rubicon全部改用百路驰厂配版245/75r16 mt轮胎,不仅能够保证全面的操控性,也能降低普装路面噪音。 还可选装trac-lok后轴限滑差速锁,帮助牧马人顺利通过沙地、碎石路面和冰雪路面。 新一代吉普牧马人trail rated badge徽章是其强大越野性能的见证,强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差,这五项便是牧马人的越野绝招。 吉普(jeep ?):美国克莱斯勒 jeep? 的注册商标,吉普车单指“吉普(jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。 目前新款的牧马人舒适性也不错,城市驾驶很安静。特别是2门的rubicon 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。 两门版rubicon其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的rubicon是一个不错的选择。 注重越野又注重公路性能,只有2款车。 1、偏重公路,越野也很强:porsche cayenne s 2、偏重越野,公路也很强:jeep wrangler rubicon 吉普车鼻祖:willys 品牌:jeep ? (吉普) 越野车鼻祖:type 82 品牌:porsche (保时捷) 性价品牌推荐:终极越野---两门版牧马人卢比肯(jeep? wrangler rubicon 2-door) 请采纳,谢谢 合作愉快

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