本文目录一览

1，上海松江有哪些生产汽车零部件的厂

比亚迪,达耐时,延锋伟世通.
达耐时,延锋伟世通.
比亚迪

上海松江有哪些生产汽车零部件的厂

2，有人知道上海这边有比较靠谱的生产汽车零部件的公司吗求告知 搜

知道啊，我就是上海人啊，上海晋拓公司侬知道的吧，在我们这边很有名的呢，就是生产汽车零部件比较靠谱的公司哦。
没有什么问题的，我都在上央买了好多次了。

有人知道上海这边有比较靠谱的生产汽车零部件的公司吗求告知 搜

3，上海有什么好一点的汽配生产厂

上海的汽配厂家不是很多的
今年经济不景气 大部分工厂都接不到单子 我所知道的几家发动机装配工厂 工资一千元 管吃 但不管住 去上海闯闯还是可以的 但要另谋出路 给人打工 只能维持温饱

上海有什么好一点的汽配生产厂

4，上海做汽车配件售后市场的大公司都有那些高手指点

主要分布在1曹安路1926号东方汽配城，主要是大众车系和微型车系为主，2在虹梅路3888号汽配城主要以一汽大众和上海通用 标志 等车系配件的批发为主，周遍也有10来个小的汽配城主要是做修理厂生意的，量比较小具体可以定向问我

5，上海市罗店镇石太路2558号是一家什么公司是不是生产汽车零部件

是汽车零件组装公司
地铁1号线(莘庄站-富锦路站) 上：衡山路站 （经过19站） 下：富锦路站（步行约150米） 从2号出口出来向南走 换:钱泰线(杨泰路-钱门砖瓦厂) 上：杨北 （经过7站） 下：四方 下车向前，到石太路左转，一直走就可以了

6，生产制造汽车发动机等重要零部件相关的机械厂

中国汽车从来都是整车厂带动相关的零部件企业,不同时代不同形式. 到目前为止中国的整车厂家远远多于核心零部件的生产厂家,而确定汽车项目能否成功的因素是市场需求和汽车包括零部件的设计开发能力,地理因素并不重要. 在中国汽车五十几年的发展历史中,有三十多年的历史是在计划经济中度过的.在那个时代, 汽车企业生产绝大部分汽车部件,在外面采购的基本都是原材料还有一些非机械行业的部件如汽车玻璃,电瓶,轮胎,等.拿一汽来说,在生产厂区范围内,密集着总装厂,发动机厂,变速箱厂,车身厂,车厢,车桥厂,热处理厂,锻造厂,铸造厂等,自己生产的零部件基本都是自用,不供应给其他汽车厂家,也没有什么可供得厂家.和一汽类似的企业有原来的老上海汽车制造厂,南京汽车厂, 第二汽车制造厂. 当时的汽车企业, 零部件的设计和制造完全在汽车厂的规划之内, 虽然由于经济体制的原因限制了创新能力,但是汽车企业毕竟拥有零部件的主导权,当时的很多汽车专家,有着超细的分工,一些专家,一生只研究一根轴或者是几个齿轮,或者一个总成的装配.那时候我们的汽车零部工业虽然落后,却又着一定的关键部件的研发能力,在国家的规划下支持着汽车工业的发展.中国进入改革开放以后, 随着几个汽车产业中心地带的确认,形成了几大汽车集团所带动的汽车产业群,相关的零部件企业围绕着整车厂建设投资.而一旦某个汽车主要部件形成规模,他可以向全国的汽车企业供应他们的部件. 中国目前有几百家,但提供发动机,变速箱的公司又有多少. 其他的关键部件,如燃油系统, 汽车ABS, 安全气囊,天窗,转向器等,这些企业全部是向全国的汽车厂家供应产品,他们所看重的是投资环境和成本, 建设之初可能和地区之内的整车厂家有关,但是发展之后就面向全国汽车市场了.江浙一带,山东等地的汽车零部件企业虽然发达而且企业众多,但多数为相对技术含量较低的初级领部件企业,很多企业是大型汽车厂和零部件企业的OEM供应商,并不拥有自己的技术,这样的环境自然不够支撑整车的生产厂.目前中国汽车产量虽然已经排在世界第三位,但中国汽车零部件的研发能力还远远落后于汽车发达国家,主要零部件的技术均来自国外,而任何一个做外的投资者,他们都是面向整个中国的企业市场来建设他们在国内的工厂的,投资地点自然也会选者面向整车厂方便的地址. 不过有的零部件厂离用户的距离并不近,如三菱投资的发动机厂在哈尔滨和沈阳,但他们的发动机主要卖到南方的整车厂.总的来说,汽车是高科技,高价值的产品,运输费用对厂家来说并不是主要的,只要零部件厂和整车厂在一个国家,一块大陆上,就不算远.
你好！也就是汽车发动机制造企业呗，这个太多啦，应该有地区限制吧？不过你可以在盖世社区里面找，这类的机械厂很多，可以根据你选择的地区有目的的找如果对你有帮助，望采纳。

文章TAG：上海领传汽车配件有限公司  上海松江有哪些生产汽车零部件的厂  
下一篇