汽车配件碳罐电磁阀，汽车上碳罐电磁阀到底是做什么用的
来源：整理 编辑：人人火汽配 2024-02-14 21:40:30
本文目录一览
1，汽车上碳罐电磁阀到底是做什么用的
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。
碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。
2，大众帕萨特一点8t碳罐电磁阀的用途是什么
你好。作用是发动机工况适时将油箱的汽油蒸汽引入气缸燃烧。起到环保作用【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好：碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气,防止油气进入大气污染环境.碳罐电磁阀的作用是,当碳罐中的油气达到一定的量时,它打开,让油气进入发动机燃烧再利用.坏了就会影响发动机以及油箱。仅供参考【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】回收汽油箱里的汽油蒸汽。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好。作用是发动机工况适时将油箱的汽油蒸汽引入气缸燃烧。起到环保作用【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。
3，汽车上的碳罐电池阀有什么用
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，它可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。你好！碳罐电磁阀用于燃油箱蒸汽排放系统，油箱中有汽油蒸汽，车在行驶过程中，符合一定条件时，碳罐电磁阀打开，把油箱中的汽油蒸汽排出到进气歧管，然后在发动机进气行程中吸入气缸燃烧，目的是节油，同时减少汽车污染物排放量。祝用车愉快！碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。
4，炭缸电磁阀是什么在车里起什么作用
活性碳罐电磁阀作用：在汽车开动时，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。 简介： 汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽派到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。你说的是活性炭电磁阀，它主要是应用于汽车油箱的。主要是降低环境污染，使油箱里的蒸发气体回收到里面，在发动机工作正常时电磁阀打开，吸到进气管里燃烧。 活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气，其实就是节能环保装置，车子没有这个东西照样跑。如没有了碳罐装置，可能油耗要稍微高点。因为这个东西会把吸附的油气送进进气道参与燃烧能少许节约点油。再看看别人怎么说的。你说的是活性炭电磁阀，它主要是应用于汽车油箱的。主要是降低环境污染，使油箱里的蒸发气体回收到里面，在发动机工作正常时电磁阀打开，吸到进气管里燃烧。 活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气，其实就是节能环保装置，车子没有这个东西照样跑。如没有了碳罐装置，可能油耗要稍微高点。因为这个东西会把吸附的油气送进进气道参与燃烧能少许节约点油。
5，什么样的汽车有碳罐电磁阀
你好朋友，现在所有的电喷汽车，都有这个碳罐电磁阀的！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，位于活性炭罐与进气歧管之间，控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。 电磁阀无法打开的故障表现 1、车内有汽油味，因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。 碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。 电磁阀无法打开的故障表现 1、车内有汽油味，因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。 2、急加速挫车，因为加速时ecu会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ecu打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开，而ecu又降低了喷油量，从而导致混合气偏稀，动力不足产生顿挫。 电磁阀常开故障 3、发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。 ? 4、怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机，而ecu并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，因此ecu无法准确把怠速控制在目标转速，会出现怠速异常波动。 ? 5、油箱产生负压，因为碳罐一头连着进气歧管，另一头连着油箱，电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压。这会导致油箱被吸扁，容易夹坏油泵。
6，请问汽油车炭罐前面的电子阀有何作用不装行不行
1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。4、发动机熄火或不易启动此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。5、加油不宜过满或过快车主们要注意的第二点是每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。油箱碳罐内由活性碳填充，用于吸收油箱内汽油蒸汽，防止汽油蒸汽直接排入大气中，造成大气污染，当油箱内压力过高时，气体经碳罐吸收油气后，与大气相通，防止油箱因压力过大而膨胀发生泄漏、破裂，当油箱内压力小时，大气直接进入油箱，防止油箱内负压造成油箱扁下去碳罐滤芯正常保养周期为2年或40000公里，不定期更换可能会导致车内有汽油味，油箱破裂漏油等危险隐患你好，这个电磁阀的作用是在发动机工作条件允许的情况下，打开这根管子，把活性炭罐里面的汽油蒸汽送入发动机进行燃烧掉，提高发动机的燃油利用率。这个电磁阀不装不行的。
文章TAG：
汽车 汽车配件 配件 电磁 汽车配件碳罐电磁阀
