什么汽车品牌底盘最耐用，手扶底盘哪个牌子好

本文目录一览

1，手扶底盘哪个牌子好
2，底盘好的车有哪些
3，哪些车的三大件质量好

1，手扶底盘哪个牌子好

1.大众大众品牌在我国获得了消费者的广泛认可,大众汽车的底盘都具有德国底盘皮实耐用的特点,一般的大众跑高速即使开到120左右,底盘仍然扎实,操作感保持得好,也没有轻飘飘的感觉2.奔驰奔驰在BBA三款豪车中,无论形象品牌还是最为技术都是最领先的那一个,作为最早发明汽车的公司,奔驰汽车一直拥有汽车领先技术,它的底盘可以算的上市业界典范,让奔驰汽车有了更好的操作性以及舒适性。3.丰田丰田是世界上汽车销量最多的汽车公司,丰田的底盘调教特点因车而异,可以匹配不同程度的软硬底盘,让车主在城市会车时会比较舒服。这就很考验车子的底盘质量,并且需要丰富以及扎实的底盘调教能力。4.印度塔塔汽车很多人对印度塔塔汽车比较陌生,但只要提到塔塔汽车旗下的两大汽车品牌,路虎和捷豹大家可能就不会陌生了,拥有路虎和捷豹技术的底盘塔塔汽车,完全可以和宝马、奥迪等豪车一较高下目前，我们最常见的汽车有日系车、德系车、美系车、法系车、韩系车还有国产车。在这些车系里面，底盘安全系数最高的是美系，操作最轻稳的是德系，而底盘技术最好的就是法系了。

手扶底盘哪个牌子好

2，底盘好的车有哪些

底盘好的车有：沃尔沃S60、雪铁龙C6、朗逸、大众迈腾和帕萨特等。1、沃尔沃S60沃尔沃S60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型。2、雪铁龙C6雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。3、朗逸朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。4、大众迈腾大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。45、帕萨特帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。参考资料来源：百度百科-沃尔沃S60参考资料来源：百度百科-雪铁龙C6参考资料来源：百度百科-朗逸参考资料来源：百度百科-大众迈腾参考资料来源：百度百科-帕萨特

底盘好的车有哪些

3，哪些车的三大件质量好

汽车三大件最好的牌子是大众，实用耐用，质量好，值得入手。 1、大众发动机撇开性能，大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。现在大众车型上最具代表的就是EA211和EA888两款动力，前者主要是1.4T、1.2T小排量，zhidao后者则是中高级别车型的1.8T和2.0T。 2、大众变速箱大众除了在手动变速箱方面所取得的成绩之外，在自动变速箱上并无建树。在其自主研发的双离合变速箱DSG之前，像变速箱这样，如此重要版的汽车配件，大众决定自己研发，自动变速箱。但在传统的AT变速上，而且AT变速的许多技术都存在技术专利的壁垒。 3、大众底盘大众车也是采用的多连杆独立悬挂，不过底盘依然差，但是底盘硬也并非全是缺点，一切事物都有两面性，要知道，德国人以严谨著称，在生产车辆方面自然谨慎，底盘硬是车辆操作性好的前提。首先底盘硬带来了良好的承载性能，即使车上座再多的人，载再多的重物，底盘也不会陷下去。 4、总结要知道大众这个品牌在三大件上都没有什么问题，大众却能够独善其身，1.5L都没有烧机油的机会，6AT变速箱的可靠性自然也不用多说，底盘更是权扎实，虽然短但是硬啊！不喜，勿喷啊！驾校的教练车全是捷达，非常的耐造，皮实。我的第一辆车就是大众宝来~ 国产车一般不用奇瑞发动机，用的哪怕是国外垃圾发动机，总算沾过洋边。奇瑞一直都是坚持自主研发，而它的车从未模仿其它车型。还有目前奇瑞旗下的cvt无级变速，是国产车用得算是比较多的，双离合时代还不成熟，长城h6的双离合顿挫感属实让人接受不了。很多人说奇瑞汽车的三大件是国产最好的？质量究竟怎么样？满足部分国人崇洋心理。我是奇瑞车主，瑞虎3，三年半，六万多公里了，一点问题没出过，钣金很硬，把一个现代悦动撞个大坑，漆都没掉，质量相当好，建议奇瑞应该把造型和内饰搞上去，更新换代太快不是好事，奇瑞还喜欢丢西瓜捡芝麻，一手好牌全打烂了，以前的QQ造型很好看，再优化一下加入现代科技肯定大卖，还有以前的瑞虎五，车头很漂亮，屁股改下就很好了，现在的改款太娘了。另外要说的是，我家离4S店不太远，经常过来蹭免费洗车，服务还挺好。奇瑞车真心不错，叔叔瑞虎5车主，两年了，没有任何毛病，但问题现在国人买车有几点，第一，外观，内饰。第二，宁愿花同样的钱买合资减配车型也不买国产车（面子问题）。第三，很多人认为国产车质量差（个人觉得开过才有发言权）。第四，油耗，其实国产车油耗（别的车没有开过就开过自己的车纯市内七毛二，红绿灯多，同样合资2.0排量，车重1.6吨的车貌似也不会比我低多少）。说这些不是要追捧国产车，而是把事实说清楚，毕竟钱是自己的想买啥买啥，跟爱国车不上一点关系，如果钱够想买哈佛H9，再有钱想买宝马X3X4，日本车不考虑。建议奇瑞汽车：一是认真倾听奇瑞车主的意见并有良好反馈。二是认真清理所有的奇瑞汽车 4S店，有些4S店确实应该予以坚决清退！奇瑞的发动机敢质保100万公里，就能信任他的发动机技术含量！变速箱和底盘等就不敢保证了！奇瑞三大件是国产最好的，但是外观和内饰需要提高，这年代没颜值难混。奇瑞国产车里还是可以的，如今主要是中国有些人装逼，觉得外国货就好，说白了现在都是合资，挂了个进口的名，哪家车都在中国造，三大件再好营销做不好也没用，观致就是这么被毁的，作为一个老奇瑞车主，后来很想买观致可以方圆几百公里没有一个4s店，另外奇瑞你能不能好好的设计一下外观内饰，让我们爱你爱的义无反顾一些。三大件是自己的还不采购的，像一汽宣传的丰田发动机，宝来发动机，爱信变速箱，因为专业制造的品牌毕竟专一，什么都能生产肯定不专业，毕竟中国的汽车技术一直以来在全世界不是好的。发动机，推荐本田的思域和雅阁，还有马自达系列车型也不错。变速箱，只推荐丰田旗下的爱信系列变速箱。汽车底盘，可能很多人不太了解，美系车的底盘最稳，推荐通用车型，尤其是凯迪拉克系列。如果买二手车，还是建议丰田，本田，大众，众所周知二手车保值率，可考虑日系车都比德系，法系高很多。丰田，本田，大众旗下的车三大件质量都不错

哪些车的三大件质量好