小型两门吉普车，寻一款小型吉普车

1，寻一款小型吉普车

是长城酷熊？

超级维特拉

两门进口的吧？铃木吉姆尼！找找看

寻一款小型吉普车

2，小型两门吉普车进口

小型的应该只有铃木的吉姆尼，中型的有JEEP牧马人两门，FJ酷路泽。常见的进口两门越野车基本就这些。

小型两门吉普车进口

3，最新小型JEEP车有哪些

你看到的应该是牧马上，四四方方的，分三门和五门两种样子，有撒哈拉和罗宾逊两个系列，越野能力最强的车，也可能是低端的指南者，四个大灯都是圆圆的，22万多起价。。。

最新小型JEEP车有哪些

4，有一款小型的吉普车但是是双门的谁知道是什么牌子的哪种型号

铃木吉姆尼 JEEP牧马人陆风X9 三菱帕杰罗两门款还有数量极少的两门普拉多不知道您看的是那一款？小型的吉姆尼可能性比较大

铃木吉姆尼

5，进口小型吉普车那种好

纯进口的小型SUV比较少，多数以国产或合资车。进口的常见的就是MINI系列，铃木吉姆尼。。。

奥迪双钻不错

吉姆尼

牧马人

删前

小型的应该只有铃木的吉姆尼，中型的有jeep牧马人两门，fj酷路泽。常见的进口两门越野车基本就这些。

6，单开门小型吉普车

铃木的jimny比较有个性，个头小排量小价钱也便宜，最主要的不费油，适合一般在城里跑的人，但是偶尔出去撒欢问题也不大，貌似还有敞篷版 13.88到14.88万吉普的牧马人和路虎的卫士还有奔驰的g级就比较专业了，价钱高乘坐舒适性差（奔驰例外，但在中国两门的貌似不卖），但是越野能力超强，也都有敞篷和硬顶两种，牧马人35.99万，奔驰g级和卫士专卖店不卖，需要去进口代理商貌似卖到过70～80万其实国产的猎豹飞腾就还不错，全都是三菱的技术双门的貌似也有10万左右吧

有一款叫飞碟ufo 是浙江那生产的有2.4 2.0 和1.6 3个排量外型是仿丰田rav4 个人感觉很漂亮下面这个网有照片介绍 http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_408.html

玲木的蛮好的

7，刚才看到了一个好可爱两座的小吉普那是什么牌子的

吉普（jeep ?）：美国克莱斯勒 jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。吉普牧马人rubicon进入中国市场前也只接近80w，吉普牧马人rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60w以内全部办理下来。牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的rubicon 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内，本人亲自测试0-400，3.2v6卡宴绝对跑不过2门版牧马人rubicon的。两门版rubicon其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的rubicon是一个不错的选择。注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强：porsche cayenne s 2、偏重越野，公路也很强：jeep wrangler rubicon 吉普车鼻祖：willys 品牌：jeep ? （吉普）越野车鼻祖：type 82 品牌：porsche （保时捷）性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（jeep? wrangler rubicon 2-door）

铃木的吉姆尼，JEEP牧马人都有双门的，越野能力也超强。有图的话可以发上来看看。

8，jeep牧马人rubicon两门版素车越野性能如何

我的车是10款两门爆改的卢比肯素车一年跑了5万公里：穿越了青藏高原无人区，单车单人穿越了藏北无人区，新疆、西藏、丽江......刚刚小爆改完（3寸teraflex长臂升高，fox定制氮减，野猪前后杠，9500绞盘...........35的东洋MT胎）首先，在没有拥有牧马人的时候，我和楼主一样都觉得2门更酷，越野能力比四门强，但是真正拥有了两门卢比肯后，和我们马友一起出去玩沙，玩老掌沟，玩泥，玩极限的时候。两门比四门危险的多，就是因为原来以为比四门强不少的那点轴短的通过性，而丧失了很大一部分的安全性。同样的坡度沙漠里：四门的就稳定的多两门的就容易侧翻（这种案例在国内非常多，在优酷上你可以去查很多的视频资料，侧翻的全部是两门）同样的坡度爬石头：四门可以上去，两门由于轴短就上不去，不是动力问题，而是重心的问题。在这里不是说驾驶技术的问题而是在同一个驾驶员在驾驶不同车型做出的比较其次，改装：不是说牧马人非要改装，而是牧马人素车说白了就是一个半成品，因为很多地方都有需要尽善尽美之处。四门牧马人改装完，通过性更加强。两门牧马人改装后（尤其不能升太高）：通过性强了不少，但由于重心更高，稳定性会更加差。12款牧马人要比之前的牧马人强了很多地方：动力增强了90匹，变速箱不容易自燃了，更加省油了撒哈拉和卢比肯的区别，我以前分析过，可以查我原来的帖子：如果楼主是为了以后改装牧马人，个人意见首选：4门撒哈拉，因为你改装后，动力是一样的，原本那点速比的区别就没有了。这些只是我一个牧马人车主的用车感受希望对你有所帮助。

.　　吉普（jeep?）：美国克莱斯勒jeep?的注册商标，吉普车单指“吉普（jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。　　吉普牧马人rubicon进入中国市场前也只接近80w，吉普牧马人rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60w以内全部办理下来。　　目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的rubicon要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100km/h加速用时：10秒内。　　两门版rubicon其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的rubicon是一个不错的选择。　　注重越野又注重公路性能，只有2款车。　　1、偏重公路，越野也很强：porschecayennes　　2、偏重越野，公路也很强：jeepwranglerrubicon　　吉普车鼻祖：willys品牌：jeep?（吉普）　　越野车鼻祖：type82品牌：porsche（保时捷）　　性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（jeep?wranglerrubicon2-door）

rubicon本身就是打着终极越野的口号的，可想而知越野性能，但在不改装的情况下，其实是做不到终极的，只是比城市里面的suv好很多，不怕烂路，不怕上山，但如果到了车本身的极限，就没法子玩了，所以现在很多人都喜欢改装，而且改装后也比较好看，不论性能外观上。再者就是两门四门的越野行和实用行了。如果家里还有别的车的话，买两门版不错，玩的时侯用2门的，一家人的时侯就用另外一台，这样你就不用烦了。如果这是你第一台车的话，而且平时还要搭一下家人外出的，这样只能选择4门了，原因么，两门上二排很麻烦的，要是老人家的话试过一次两次就不鸟你了。再者，如果是越野的话，其实两门和四门都差不多的，两门能过的虽然有时候四门未必过得了，但四门能过的两门有时候也是过不来了，所以各有好处个有有点。下面详细说说我自己的感觉吧两门：外型够酷，适合耍酷的朋友，再者也适合家里有其他车的朋友，改装的话整体性没四门好，同样的升高因为车身短，显得怪怪的，而通过性的话，因为车身短，遇到一下阻碍都能轻易通过，四门因为过长，有时候会卡住在树干上，石头上。四门：外型虽然没两门的酷，但坐人起码比两门方便，不用爬嘛，只要适当的改装，二排的舒适度会提升很多，改装的话，因为车身较长，改装起来就比较协调，6寸升高也不为过啊，而通过性就像两门说的一样，长车身过不去的来着，但如果是过高低落差的话，四门过起来就比两门轻松多了，一个人看好都能过，但如果太高，两门就过不了，就算要过，还必需用绞盘等等辅组工具，而且必需有团队在，不然不上不下就麻烦了，而且国内越野程度没国外的犀利，所以很多人都会选择4门，因为比较实用，要是去玩车美女都方便嘛，哈哈所以呢，4门会比2门多人要，我自己也在等2013版的上市，上市也是买4门，哈希望对你有帮助

罗宾汉是JEEP牧马人系列里面越野性能最好的机器，比沙哈拉要猛烈些。两门版的才是越野王道。不过勒，想越野的更大乐趣，就要花大力气改装。

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