汽车没配件怎么办，车辆停产了没有零配件该如何处理

1，车辆停产了没有零配件该如何处理

不用担心车辆停产后没有备件的问题。如果需要更换零件，只需去4s店更换即可。首先，仓库应确保消耗品在五年内供应。第二，汽车零部件厂商会继续生产零部件，所以基本不用担心零部件。配件是指装配机械的零部件；也指损坏后重新安装的零件或部件。配件可分为标准配件和可选配件。汽车的使用寿命很长，所以无论是车企还是国家都已经考虑到了这方面。国家质检总局于2005年发布《汽车三包政策》，要求汽车售后服务必须满足整车停产后10年内用户对售后服务的需求。也就是说，在整辆e69da 5e 87 aae 799 bee 5 baa 63133336566232车停产后的10年内，车企要保证如果车出了故障，可以用零配件维修，不会修得很差。汽车公司还将与零部件供应商签署相关的EOP(生产结束)零部件协议，该协议通常长于相关的国家法规。如果某一年只有某一款车型停产，那就不用担心了，因为同系列车即使有一定的改装，大部分配件还是通用的，即使有大的改装，有时候改装的也只是外观，外观部分不能用！与新原装零件相比，拆解零件的质量仅在磨损程度和外观上有所不同。因为拆卸下来的零件都是原装零件，只是用过的，并不是全新的，但是一些特殊的拆卸下来的零件内部可能会有看不见的损伤，比如汽车上的电器或者电子安全配件，与普通的金属配件不同，可能无法通过外观和颜色来判断可用性。此时，应使用专业的检测工具进行检测或避免使用此类配件！

车辆停产了没有零配件该如何处理

2，车辆停产了没有零配件该如何处理

车辆停产了没有零配件的问题是不用担心的，需要换零件直接找4s店更换就好，一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。也就是整e69da5e887aae799bee5baa631333365666232车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Produ ct ion）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。如果仅仅是某年某款停产，则无须担心，因为大多数同一系的车子，即便有一定改款，其绝大多数配件还是通用的，而且即便是大改款，有时候改的还仅仅是外观，外观件不能用而已！拆车件的质量与全新原厂件相比，只有磨损程度、外观的差别。因为拆车件就是原厂件，只不过是使用过的、非全新的而已，但某些特殊的拆车件，其内部可能有看不到的损伤，比如汽车上的电气或电子安全的配件，其与普通的金属配件不同，可能无法通过外观、成色来判断可用性，此时应该使用专业检测工具进行检测或避免使用此类配件啦！（图/文/摄：黄贵鸿） @2019

车辆停产了没有零配件该如何处理

3，4s店没配件车辆维修不好怎么办

首先修不好可以投诉。从多方面考虑，4S店无论在配件质量、维修技术水平、消费者利益保障等方面都有各方面的保障，这也是其最大的优势。但说到它的缺点，它真的太多了。首先，配件和工时的价格太高了。路边店几十块钱就能做的工作，一进4S店就会越来越高。收你五六百不是什么新鲜事；而且维修时间太长，比如一个喷漆维修店不到一天就搞定了，但是在4S店开工至少要三天，根本没有商量。再者可以去好的店修理。有很多汽配行业的知名品牌厂商都会选择一些资质、信誉比较好的汽修厂进行联营、合作或者赞助。比如：门招是某著名品牌机油或轮胎广告的。这些都是经过审核资质，签过供货合同并对其有服务质量监督权的，这也可以算是一种资质的认证，毕竟厂家选择合作店面都是经过有条件的筛选的，这点是一个很好的参考标准。另外要知道修理厂最大的缺点是行业比较混乱，鱼龙混杂。如果你运气不好或者运气不好选错了维修店，肯定会给你带来更多的损失。不过据说现在维修店之间的竞争很激烈，越来越多的维修店逐渐规范，开始关注自己的技术水平和口碑。至于怎么选择，主要看你对汽车知识了解多少。汽车保养是指对汽车的各种系统和部件进行定期检查、清洗、更换和润滑，以确保汽车能够保持正常的性能，延长其使用寿命。所以，保养其实就是小支出，避免大支出的过程中，我们常见的保养包括更换机油、更换各种滤清器、调整胎压等。形成这种状况的原因其实很简单，就是4S店相比维修店更为规范，工具以及替换下来那些遍布油污的零件都会摆放有序，以及在工作中他们会使用更多的工具，这样可以避免直接接触零部件，衣服整洁也就不难达到了。

4s店没配件车辆维修不好怎么办