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1，广州市哪个地方有改装思域车尾翼的

high lander这款车是本田的吗！？
您好，一般的汽配城都会有安装尾翼的地方。或者您上当地的汽车论坛上看看。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

广州市哪个地方有改装思域车尾翼的

2，这算过30改装车吗

30%指的是车身颜色的面积，30%指的不是改装30%意义是说，车身颜色改变超过30%，需要到车管所备案30%面积，大概如，一个发动机盖、一个车顶、一个尾门等大的面积
你好！hhhh汽配城风格如有疑问，请追问。
不算
不

这算过30改装车吗

3，本田思域能比法拉利吗

欣赏下思域的暴力改装方案。思域作为一辆大家所熟知的日系车型，不知不觉间已经走过了十次更新换代，我们也着重聊过一次十代思域，而思域众多的改装案例中，竞技风格太多了，但是并无卵用哈哈，所以本次车主打算爆改这辆老款思域。那怎么样才算爆!呢,那么就要史无前例的直接把法拉利f12作为改装目标。不过过程也是非常的艰辛，法拉利f12是采用了十二缸的爆炸马力发动机，而本田思域只有直列四缸，并且车头也是短了许多，需要重新塑形，工程量也是挺大的。并且车主为了更像法拉利的跑车直接把四个门改为双门超级跑车，把后面的们直接焊接上去，不能打开了，再通过后面的包围去遮盖住，这样就特别像了，不得不说我在路上见到也估计认不出这是一辆“法拉域”。在包围上，完全移植了法拉利的精致曲线，包括前脸的弧度，引擎盖上的冷却孔，往后上扬的腰线，圆形尾灯等等，并且增加了空气动力套件，不得不说既好看又暴力。在前大灯上，在法拉利的基础上改进了鲨鱼鳍led+天使眼主大灯的设计，非常炫酷，不过太过复杂也会有点汽配城风格，各位觉得呢。外观不得不说实在做的太还原的，非常的唬人，严严实实把思域包装成了法拉利的外观，牛！不过带时候带着妹纸上车，看到大大的h方向盘，不知道会不会有种莫名的尴尬呢？本期的思域爆改法拉利的改装图鉴就简单介绍到这里，本期轻松看会图，就不多作介绍参数了。
你好，思域只不过是款紧凑车，怎么可能和法拉利比呢？不是一档次的差的太多了好不好

本田思域能比法拉利吗

4，九代思域想改装求建议

进气、排气、轮毂、避震、如果想要外观好看点就加个包围。
排气管改成回压股。
1. 你好我也是八代思域的 我的车09款vti水晶紫的 3年了开的很少 3w多点公里 刚买车经常和思域的车友会一起去玩 现在他们都换车了 其中有个车友上海虹口的拿思域改了16w多 把发动机也改了k20a 人家都说不如直接上奥迪a4l 但是改车是种乐趣！我 本也想改考虑到孩子出世 可能会换车 fd2包围四件套 2580左右（价格只是参考我不是商家所以没必要发那个店的名字） 【产品套件】：前杠1件、后杠1件、侧裙1对，共计4件套 如果你还要改碳纤维机盖的话再加21802. 轮毂的话 有仿的和大牌的不知道你是注重外观控还是外观加品质控 仿的800~1000不等思域孔距 5*114.3 偏位值（et）45 大牌的 bbs oz 等等 其实思域原厂品牌也不错就是16寸不运动 enkei（也是日本知名品牌）3. 避震你要舒适适当的降低车身的话 建议还是使用 kyb的 黄筒 银筒之类 价格在1500左右 如果你不要颠想运动那就绞牙避震 推荐 yellow的 松江天马山有一家代理的 价格5000左右 前后高低 软硬可调 如果你们这路况很好 基本柏油路可以推荐使用 不然你会不习惯的和原厂舒服不好比的。4.排气的话还是那句话 如果你注重外观 可以考虑单边双出样子货声浪还是你自己去听的 你说的直排的话声音太扰民了不管是正宗的hks一样！ 以上 10000~15000可以搞定吧 包括小配件（平衡杆 前后红标+方向盘红标）
预算多少？

5，除了秒天秒地本田思域为什么那么招人喜欢

说到“思域提速秒天秒地秒空气、天王盖地虎，思域6秒5、帝国超跑、东瀛法拉利”这几个梗时，在你的脑海中浮现的本田思域应该是什么样子。是汽配城风格的网红爆款镀金轮毂？还是“追风少年版”随时原地起飞的大尾翼？当然还少不了那个驾驶技术高超的秋名山车神（fei zhu liu）不屑一顾的眼神。在绿灯亮起的那一刻，抬眼望去只能看到那销魂的尾灯，从此以后你记住了这世界上只有两种车，思域or看思域尾灯的车。然而就是这些梗导致许多普通车主苦不堪言，一款买菜车硬生生被逼成了马路“超跑”。只要路上看到思域都想试着和它飚一下。也导致许多思域车主直接在车尾贴上标语：只是家用！然而在销量火热的背后，除了被玩坏的梗，思域真的一无是处么？其实非也，本田思域的成功不是偶然，利用马原中必然性和偶然性是对立统一的关系完全可以解释，必然性是由事物内部主要的原因决定的，亦即是由事物内部的基本矛盾决定的，因而它是一种确定性趋势。对于已经进入中国市场多年的本田来说，成熟稳定的产品品质一向是其重要的卖点。无论是早期的思迪(参数|图片)飞度(参数|图片)，还是中级轿车雅阁(参数|图片)，以及SUV车型C-RV无不是拥有出众的质量。多年积攒下的良好口碑，加上日系品牌一贯的省心省油的优势，以及思域(参数|图片)准确的运动型家轿的产品定位，想要失败都非易事。
这款车的内部空间也设计得非常的好
涡轮增压这个新鲜东西,思域上面是没有的 就算有的车车,比如 帕1。8t手动档吧,好相发动机不到6000左右涡轮增压都是...本田公司一直是以高转速的自然吸气引擎闻名的,其属下赛车品牌“mugen 无限”也是一直以自然吸气为主要研发对象,涡轮增压,搭载i-vtec发动机.(1.8li-vtec发动机,能够具备 2.0l排量发动机的动力.) i-vtec发动机...2.0l排量发动机的动力,功率和扭矩则分别达到103kw/6300rpm和174n·m/4300rpm
它的内饰设计很舒适，车身结构好。
那是因为他的汽车很耐用结实

6，一辆两年左右的本田思域前车盖左下边刮到了一小块但刮痕不是很

喷漆一般在150左右。
如果是翼子板钣金喷漆汽配城300左右。保险杠没法修，只能换，价格带喷漆工时费4S需要900左右。
civic本身的引擎动力性是没有问题的,你听别人所说的动力不足的原因出在变速箱上,说实话,我开civic觉得就是变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是civic采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥civic的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,civic的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,civic不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是civic的动力相对别的车的话还是很不错的)civic绝对不会另人失望,如果是玩车一族,civic的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道civic的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买civic来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,civic绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货civic啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新civic的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的. civic在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是civic在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了civic室内宽敞舒适的室内空间的基础。 至于马自达3，标志307，福克斯，我给你一一分解。 马3，这车本身是个好车，但是经过停产的风波，和含糊不清的身份，导致了你以后要考虑好马3的售后服务问题，因为网点实在是太少了，而且是与福克斯共线生产，血统搞得不伦不类。这车的优点大家都知道，很运动的一款车，优点我就不多说了，因为优点跟福克斯一样，下面我会提到。说说缺点吧，这车你详细看看，屁股短小，这样的话后排空间就非常狭小了，坐人很不舒服，而且行李箱的空间也很狭小，放不了多少行李，这是为了外型而牺牲了舒适性和实用性。说真的，如果真的喜欢这车，还是买福克斯吧，根本就是一模一样，除了外型和内饰而已。 标志307其实我是不想多说的，因为我根本看不上眼，首先给我的视觉冲击就是这车很丑，丑的没话说，特别是屁股，正方形的没一点线条感，而且网上很多307车友都反应这车配件很贵，又容易坏，这车反正没有给我留下什么好印象，就不多说了吧。 至于福克斯，优点在于优秀的底盘，得意的操控性，运动感极佳。缺点在于内饰的做工实在是粗糙。没什么亮点。如果纯为驾驶而买车，这车没错，如果还想安慰下自己的虚荣心，这内饰你可要看清楚了。 所以，我给你的结论还是买civic，绝对不会错的选择。因为人无完人，车也无完车。每宽车都有自己的优点缺点。而civic是的优点和缺点是最平衡的。希望我的话能给你一个参考。
700

7，本田思域的优点

外觀是不錯的、、、單開起來、、、很多的不好呢、、、 發動后、、、會覺得不那么順手的感覺、、、、 但還是很省油的呢、、、 可是它噪音好像很大的呢、、、優缺點都很多啊、、、、、
内饰科幻
性价比高，实惠，省油
发动机不错，外观吸引人，外形女人化，如果女的开就不错。 但性价比不好，做工也粗糙，你可观察一下它的门铰处、门板焊工、发动机舱的布线零乱程度、后尾箱裸露的走线、轮眉内侧，把它与别的车型对比一下。 建议：你如果喜欢这种车的话，就买高配版本的。会好些。低配版的实在太粗糙了。与同价位的速腾、花冠版本相比，做工、配置都差很多，所以其性价比非常不好。
外观的改进变化使整车造型更加硬朗，黑内饰和VSA的加入使车辆更趋平和．这是最大的优点．
CIVIC的变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的. 还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。 CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。
优点：流畅的外形设计，还是充满动感及人性化的内部空间，无不受到国内广大消费者的喜爱。而在动力环保方面，第八代思域首屈一指、百公里仅为６．９升的油耗，在油价不断攀升的今天显得难能可贵。搭载的全新直列四缸１．８升ｉ－ＶＴＥＣ发动机，功率和扭矩则分别达到１０３Ｋｗ／６３００ｒｐｍ和１７４Ｎ·ｍ／４３００ｒｐｍ，动力堪与２．０升的发动机媲美。５前速的排挡配备，不仅让思域轻松好用，更在平滑换挡的同时实现了省油的目的。出色的动力和节油性能，时尚的外形和内部空间，完美有机结合，让思域成为当之无愧的都市时尚先锋 缺点：噪音比较大，AT没有手动模式和D4档。

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