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1，汽车给修坏了往哪个部门投诉

汽车修坏了找12315投诉。
汽车维修属于民事纠纷，一般第一步是向消协投诉，请消协介入协调。如果协调无效你可以向法院起诉。如果维修厂是厂家授权4s店，你也可以向厂家投诉。

汽车给修坏了往哪个部门投诉

2，汽车维修出现问题找哪个部门处理

技术能力不到位、配件质量导致的事故。2：1。在日常工作中多数是人为的事故，主因是个人责任心不够。监管流程执行力度不够，这几项做好就可以杜绝事故发生维修事故的发生不过就两个原因、人为造成的事故
，315,运管处，

汽车维修出现问题找哪个部门处理

3，去4s店修车找售后里面的谁

有
4S店都有设有售后服务顾问岗位，车辆进入4S店会有专门服务顾问接待您
到4S店后，会有服务顾问接待的，没有人就找车间里面的师傅。
找四S维修店的前台接待人员即可。他（她）们会安排的。新车要带上保修记录本。

去4s店修车找售后里面的谁

4，汽车坏了 去哪修

你好，建议你最好去找汽车相关专业人士咨询下或直接到相关网站查下，或者到4S店进行检查维修
如果车子还在质保期内那最好还是去4S店里修好些，如果出了质保期，则考虑到连锁修理店更划算些。谢谢
你好保修期内可以去4s店正常可以去汽车修理店改装问题找哪里改装的到哪里
4s店里或者汽修厂
找熟人，修理厂工作垃圾。4S收费高过天，路边店有好也有坏看运气

5，学汽修去哪里找师傅哦

建议要学习就到专门的修车技术学校。去学校还是去汽修厂，都有各的优势和劣势：去汽修厂确实不用花钱，还会给一点点生活费，可要花更久的时间来学，首先汽修厂任何一家公司都是以盈利为目的，打杂做其他琐碎的是非常多，如果一段时间都是变速器坏了，那么你只能接触这个问题，只有别人客户有其他问题出现，你才会见识了解，你要想都学会，学习速度慢，当学徒直接就积累了修车的经验，知道哪爱出毛病，哪不常出毛病，并且能练出使用扳手的熟练程度（学校是练不出来的）。学校可能动手不足，花钱也比较多，但是学校系统学习，根据现在车子迅速发展能接触最新技术，一般老师傅都不了解电喷系统，无法与时代接轨，在学校全面学习，知道问题的所以然，面对类似的问题会思考反推，学校主要学的是汽车的构造，分解，原理等。可能以后到真正上班的时候需要练习熟练度，但是多了解点还是更有用。
我是汽修学院的 但我朋友是做学徒 一般两至三年出师 其实你不认真学 再长时间也没用

6，车子被撞维修单位由谁决定

这个没有谁规定，但定损时一般要听从保险公司的安排，因为定损是保险公司安排的维修厂家，但损定出来后你可以自行选择维修单位，现在有许多维修厂都说是交警队安排的厂家，或者是保险公司合作企业，你们不要相信，因为只要打着这样旗号的单位，一般价格相比都贵，并且服务质量差，记住，只要有资质的维修企业，并且你自己觉得那家维修厂活做好，价格合理，你就到那家维修，任何单位无权强行让你到那家单位维修的，现在是法制社会，不允许有强买强卖现象了。希望能帮到你
一礼拜前，车子被撞，当时对方报警了，判对方全责，对方也认可，之后拖去修理厂修车，对方车子全保，叫来保险公司拍了照片，后来保险公司把修车的全部费用给了对方，我们要求对方赔偿损失，对方说修车可以，其他的一分都不给，修理厂现在把车子修好了，但打电话叫对方来，对方不来，说来可以，来了只给修理钱，否则就不来，耗着吧，在修理憨酣封叫莩既凤习脯卢厂还押着对方的面包车。 虽然我的车子不是营运的，但以后车子的贬值，我的误工费，我找谁说去

7，汽车维修分三类 找谁修车才放心

虽说现在的汽车修理企业多如牛毛，但水平资质良莠不齐，选一个好的汽修厂还真是不容忽视的问题。汽修企业按国家标准的规定分为三类：一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格。有了这样的客观依据，大体上说，你的车要大修，就要找一类厂；如果只是小修，那找二类厂也可以。如果只是换换轮胎，车身美容，那就找一家专业的三类厂也无妨。在选择汽车修理厂前，首先要看看它的等级证明，（一般都在工厂的显著位置挂出），营业执照和运输局颁发的技术审查合格证书；听听周围客户的反应，俗话说：货比三家不吃亏。另外一类值得推荐的是专项修理厂。譬如说自动变速器（自动波），它的修理难度比较大，国内外现在都兴起了专修自动波的工厂。由于它专门修理这一类的产品，很多设备和仪器可以通用，各种自动波的结构原理也都大同小异，维修技术可靠，质量比较有保证。选定了修理厂，将故障车送修时，要与修理厂的接车员双方交接清楚。车主要详细交代故障的情况，过去在哪里修过，如实说明，这将有利于修车进程。双方要商定修理费用，如有超出，修理厂要事先通知车主，说明理由，征得车主的同意。交车时，厂方要填写车辆进厂检验单，并由送修方会签。双方要共同清点车上的各种附件和整车情况，确认油量和里程表记录数。汽修厂只负责报修的项目。车主不准备修理的缺陷或故障，修理厂既不计入报价，当然也不承担维修责任。车上车主的物品应尽量由车主拿走，否则，重要的东西也应由双方清点注明，以免事后发生纠纷。车主接车时，厂方应交付出厂合格证等，并承担相应的保修期限。

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