什么是发动机连杆径向间隙，发动机连杆瓦间隙多少

1，发动机连杆瓦间隙多少

一般的轿车汽油发动机，连杆瓦的间隙在0.02MM-0.06MM之间就可以

发动机连杆瓦间隙多少

轴向:就是指连杆大头沿着曲轴颈的方向;(握住连杆研顺着曲轴左右拉动,可以感觉的到)径向:就是指连杆大头,圆的直径方向;(握住连杆垂直于曲轴方向推拉,可以体会到,但感觉不到运动,因为这个间隙很小,当你感到有间隙时,就已经说明发动机早该大修了)

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汽车连杆的轴向和径向是什么

凸轮轴的安装必须有合适的轴向和径向间隙，间隙多大得具体看是哪款发动机。连杆瓦和连杆大头承孔必须是过盈配合，但连杆瓦和曲轴轴颈必须有合适的间隙。

拆下气门传动组其他零件后，用百分表测头抵在凸轮轴端，前后推拉凸轮轴，百分表指针的摆动量即为凸轮轴轴向间隙。凸轮轴轴向间隙若超过允许极限，可减小隔圈的厚度或更换止推凸缘。

求如何检查凸轮轴的轴向间隙径向间隙

不懂，就不要回答。凸轮轴也有径向间隙与轴向间隙，比如丰田的径向间隙又叫油膜间隙，使用塑料间隙规检测。轴向间隙使用百分表检测。它们造成的影响不一样。

没有

向间隙不可调，销轴连杆和活塞铸造好后，这个间隙就是固定的，只要注意径向间隙就好

间隙过大,在发动机工作时,曲轴和连杆会产生不正常的轴向窜动,导致活塞偏缸、连杆弯曲等故障发生。

要么换轴瓦，要么换曲轴连杆呗，如果是不想麻烦的话，就直接换发动机总成啦

你指的是失圆？再看看别人怎么说的。