1，迈腾飞轮属于哪个总成

你好，飞轮是单独的一个配件，是属于发动机上的，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你说的离合器总成指的是变速箱吧。飞轮是卸载发动机产生不合理扭矩的，动力输出由发动机曲轴输出到变速箱的时候会在飞轮上卸载掉一部分，从动力总成上说是属于变速箱的一部分，但论变速箱的功能---切换传动比来讲，也可以说不属于变速箱总成。。这个要看厂家怎么规定。。。。你可以询问下厂家变速器总成的配件号，一般可以显示有没有包含需要索赔的部件

迈腾飞轮属于哪个总成

2，flywheel是什么意思及用法

flywheel的中文意思是： 飞轮，惯性轮；调速轮。名词定义的中文名称：飞轮。相关短语：flywheel synchronization 飞轮同步 ; 惯性同步；Geared flywheel 环齿飞轮 ; 环齿飞；flywheel rim 飞轮辋 ; 飞轮缘 ; 飞轮齿圈 ; 飞轮轮缘；split flywheel 可拆卸飞轮；flywheel drive 飞轮转动 ; 飞轮传动；flywheel spoke 飞轮辐条；crankshaft flywheel 曲轴飞轮 ; 曲轴；rearmounted flywheel 后置飞轮；flywheel assembly 飞轮总成；A rotating black hole acts like a giant flywheel. 他说：“一个旋转的黑洞就像一个巨大的飞轮；
flywheel英 [?fla?wi:l] 美 [?fla??hwil, -?wil] n.调速轮；复数： flywheels

flywheel是什么意思及用法

3，在汽车配件中飞轮指的是什么

飞轮是用作起动马达的被动件，离合器的主动件，分为两种，一是机械离合器，一是液体接合器，后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时，是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器片便离开飞轮，使动力传送中断，进行换档。离开踏板，离合器片与飞轮相触，动力便恢复传送。
　　一. 飞轮-Flywheel 　　1.材质：一般使用铸铁 ：HT200 HT250 ；球铁：QT450-10、QT600-3、QT500-7 等，国外也有用45号钢制作的飞轮。 　　2.飞轮，是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件，它具有较大的转动惯量，具有以下功能： 　　①将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。 　　②通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。 　　③装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。 　　3.驱动盘，也是飞轮的一种，材质用45号钢冲压成型，在压制齿圈。（如图1） 　　二. 飞轮总成 - Flywheel assembly 　　①一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成，部分产品轴承用花键代替。
功率

在汽车配件中飞轮指的是什么

4，汽车发动机飞轮总成和调温器总成的作用是什么

飞轮总成的主要作用是：1、储备发动机的旋转的机械能，使得怠速更加稳定。2、一般飞轮上有启动齿圈，发动机启动时启动电机和启动齿圈啮合，得以拖动发动机来启动之。3、飞轮还是离合器总成的组成部分，来传递发动机的扭矩到变速器。调温器总成，你说的应该是节温器吧？节温器的作用：1、发动机冷却液温度低时，节温器关闭大循环，冷却液在发动机内部循环，迅速达到工作温度。2、发动机冷却液温度高时，节温器打开，发动机进行大循环，冷却液会到散热器里散热，防止开锅，损坏发动机
（1）当离合器与飞轮接合时，可把发动机的动力传给传动装置，首先接受动力的是变速箱。（2）利用飞轮的转动惯性力来提供活塞三个非作功冲程所需要的力，保证曲轴旋转平稳，储存汽油机运转中的能量。（3）飞轮周围装有齿环，供起动电机驱动。
飞轮的惯性能使发动机平稳运转。节温器能使发动机在低温时块快速暖机（也就是小循环）在温度达到80度左右是进行大循环进行降温防止水温过高。
汽车发动机飞轮总成是发动机平衡,起动和传动部件;调温器总成?可能叫法不同,如果是节温器,它装在水道里,冷车时截断冷却水循环,让发动机快速达到正常的工作温度,水温低发动机的功率就大打折扣.

5，发动机飞轮是什么东西

发动机飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。功用：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙

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