1,汽车发电机不发电会出现什么情况

你发动起来,看发电机吸不吸铁,吸的话发电机没有问题,查查其他地方
不会有什么很严重的事发生, 只不过是电瓶的电用完汽车也就没电用了

汽车发电机不发电会出现什么情况

2,汽车发电机不发电会导致一些什么问题

发不动,熄火,灯光变暗,车窗不能升降,遥控不起作用等等
仪表灯光雨刮器空调等全都无法使用,无法启动等等等等
汽车发电机坏了一定要影响电瓶因为电瓶充电完全依靠发电机。发电机坏了则电瓶必定坏了。

汽车发电机不发电会导致一些什么问题

3,汽车发电机不发电的原因 有哪些部件引起的

定子线圈,转子线圈,二极管,碳刷。调节器。
汽车发电机是永磁转子电枢、定子硅钢片铁芯的无电刷交流发电机。用皮带或齿轮与汽车发动机相连,汽车一发动就带动发电机转,就有电流输出,通过整流器给蓄电池充电。 发电机的磁力线是由转子上的永久磁铁产生的。
调节器整流二极管

汽车发电机不发电的原因 有哪些部件引起的

4,汽车发电机不发电什么原因

可能你的磁铁没有磁性了
坏了
发电机坏了、发电机的连线断了、发电机的电刷 坏了,都可以导致发电机,不发电。
发电机也是有使用寿命的,如果使用年限比较长,磨损老化,就会出故障。这是一点。 还有就是车上用电设备出现短路时,对发电机影响比较大,发电机容易出现故障。 再有就是电瓶了,电瓶的原因也可能导致发电机过早损坏。
线路方面主要是接触不良,容易查

5,汽车发电机出现不发电一般有哪些原因

第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。(2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。(3)最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多,如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极,然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间,如果电压指示突然下降低于8伏,电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨,可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样,如果灯泡突然明显变暗很多,也指示电瓶老化。很多情况下,电瓶已经失效了,但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问,才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法:用肉眼观察一下电瓶的外壁,如果发现已经膨胀变形了,就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外,还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外,还要检查一下接地线路和保险丝。拓展资料:汽车发电机1、汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。2、目前,汽车上广泛使用交流发电机,使用时应注意以下几点:①经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。③传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。④安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。⑤采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。⑦发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。资料来源百度词条汽车发电机
很大可能性就是电池没有电了,出现其他故障的可能性比较小,电池没电有可能是熄火后大灯没关或者其他电器没关,还有就是电瓶坏了需要更换新的电池
拆开发电机,看哪些原因会导致汽车不发电?
1、首先在发动机运转情况下,检查发电机皮带轮带动发电机运转。2、如果运转正常,拆下电瓶的正极,如果汽车马上熄火,则说明了发电机可能不发电;如果不熄火,则需要检测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 提高转速,看电压是否有波动,如果电压有波动,且电压是在12V左右,发电机正常,否则发电机有问题。3、判断发电机无问题后,在运行状态下测电压调节器的输出电压了(注:也是要拆下去电瓶正极),若有电压,说明发电机及调节器输出电压正常了。否则检查充电线路,看保险丝、插头插座连接器等。
一般情况是这样的,首先,在发动机运转情况下,检查发电机皮带轮带动发电机运转。其次,如果运转正常,拆下电瓶的正极,如果汽车马上熄火,则说明了发电机可能不发电;如果不熄火,则需要检测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 提高转速,看电压是否有波动,如果电压有波动,且电压是在12V左右,发电机正常,否则发电机有问题。最后,判断发电机无问题后,在运行状态下测电压调节器的输出电压了(注:也是要拆下去电瓶正极),若有电压,说明发电机及调节器输出电压正常了。否则检查充电线路,看保险丝、插头插座连接器等。但是还是到店里找经验丰富的师傅查看!

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