制动衬垫是什么，汽车制动衬片就是指的刹车片吗那是不是无论鼓式还是盘式的刹车

1，汽车制动衬片就是指的刹车片吗那是不是无论鼓式还是盘式的刹车

不是，制动衬片是刹车片安装在它的上面。

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2，汽车制动器垫是什么

搜一下：汽车制动器垫是什么

制动器不就是刹车踏板吗？

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3，汽车制动衬片是什么和摩擦片有什么区别麻烦下各位还有翻

ブレーキ裏张り (ブレーキうらばり) 制动衬片フリクションプレート friction plate 摩擦片

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4，如何判断起重设备制动衬垫的磨损程度

起重设备制动衬垫的磨损程度：　　制动器零件有下列情况之一的应予报废：　　1）裂纹；　　2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50﹪ ；　　3）制动轮表面磨损量达5 m m～2 m m ；　　4）弹簧出现塑性变形；　　5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10﹪；　　按照起重机安全规程的要求，对制动器要定期检查。制动器在安装调试及使用过程中，要特别注意以下几个方面的调整：　　(1)制动力矩的调整：制动力矩必须按规定要求进行调整，它是制动器安装调试期间和工作期间(检查是否发生变化)最基本的工作。按制动器的标准要求，制动力矩值应有明显的标尺，按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。　　(2)驱动装置工作行程的调整：制动器驱动装置的工作行程应在工作环境温度下调整，其额定工作行程的值在产品使用说明书中标明或在驱动装置上标明。在使用过程中根据使用的频繁程度要定期观察工作行程的变化，尤其对于不加装制动衬垫磨损自动补偿机构的制动器，绝对不能使驱动装置的工作行程等于其最大行程(额定行程)，否则将出现失去制动力的严重后果。使用后停机时应检查驱动装置补偿行程(驱动装置额定行程减去其工作行程)，若补偿行程太小应即刻调整，避免因使用时制动衬垫热膨胀而冷却变形后引起补偿行程减小，进而失去制动力。　　(3)补偿机构的调整：制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构(简称补偿机构)，可免去制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整，但对补偿机构应调整并可靠固定，否则当制动衬垫磨损后而未及时调整驱动装置的工作行程，将失去制动力。补偿机构的调整应按产品使用说明书进行调整，在使用过程中应定期观察其是否发生变化。　　(4)退距的调整：制动器驱动装置的工作行程调整好后，其制动衬垫的总退距也相应确定，制动衬垫每边退距应基本相等，避免出现一边退距大，一边“打不开” 而始终摩擦，造成单边摩擦温度急剧上升，降低制动性能，同时造成制动衬垫加剧磨损，因此应按产品使用说明书调整退距。

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