宝马发电机皮带多久需要更管，发电机皮带多少公里应该要换
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-09 02:54:23
1，发电机皮带多少公里应该要换
2，宝马发电机皮带多久更换
您好，发动机皮带建议您3万公里更换。汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。一般八万公里更换。不过这个不一定要按时更换。发电机皮带在外面的。有点裂纹了在更换也可以的。没有磨损 没有裂痕 可以一直用的。 希望我的回答能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
3，宝马318发动机皮带在多少公里时需要更换
宝马318发动机皮带一般来说应该在车子行驶超过十万公里或者使用超过五年时需要更换，具体可以参照车子的维修保养手册要求进行。正时皮带断裂后果相当严重！请楼主注意正时皮带断裂导致气门组停止运转，但活塞继续运行，马上气门与活塞相撞，顶弯的气门继续损坏气门盖和气缸套，后果绝对严重。若果是高速行驶断裂，发动机马上停车，制动和转向失去助力，车辆极可能失去控制。若果是发电机、空调皮带问题不大，出现蓄电池图标后停车维修即可。具体检测更换事宜参见车主手册或询问4s。这种回答是极为不负责的：机正时皮带的话6万公里一换，视情况而定，对发动机不会造成啥损害，最多把你扔路上。。。。。。。。。。。。 回答者： %￥#%%#￥% - 四级 2010-7-21 03:20
4，汽车发电机皮带多少公里更换一次
一般发电机皮带是汽车上最主要的皮带,连接了发电机，发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次、定期保养分为三个方面： 发动机部分：。 1.发动机机油 - 机油每5000公里是最好的更换周期，如果更换周期长会造成发动机内部的磨损，此外，车辆使用更少的频率应该三个月来代替，因为时间长了机油会恶化，不能在保护发动机发挥作用。更换标准--5000公里或3个月。 2.机油滤清器 - 如果过滤器变脏，即使油的变化，其效果会降低，并同时更换机油是非常有效的。更换标准--5000公里或3个月。 3.皮带 - 作用是通过由发动机驱动型发电机，空调压缩机产生的功率，并且进一步传递到发动机冷却风扇，以便所有部件一起工作良好。 正时皮带风扇皮带。方向带发动机皮带松紧度一般在10-15mm的合适。更换标准 - 当定期维护检查。 4.防冻 - 在寒冷地区旅行时，不要忘了加大防冻液的浓度，一般防冻液浓度为30％左右，为了防止结冰，然后40-50％的最佳保证。更换标准 - 验车。 5.空气过滤器 - 更换标准20000公里。 6. atf - 更换或添加维护每一个40000公里当更换标准的建议。 7.电池 - 更换标准每两年一次。 8.火花塞 - 更换每20000公里标准。 。 两个底盘部分： 1.轮胎 - 更换标准：在低于年初更换4mm沟槽深度。 2.刹车片/刹车蹄 - 以上2.00mm的更换标准刹车片，制动蹄在1.600mm以上。 3.制动盘/鼓式制动器 - 更换标准的制动盘8.00mm以上，制动鼓204.5mm的内径内。 4.制动液 - 更换标准每40,000公里。 。 其他三个部分; 1.空气过滤器 - 更换标准每1万公里。 2.雨刷片 - 取代标准的维护检查。 3.大灯灯泡 - 更换标准的维护检查。一般汽车发电机在行驶三万公里以上，就要进行检查磨损度。正常的情况下，一般在车行驶一年半或达到6至7千公里以上，就要更换一次汽车发电机皮带。
5，汽车发动机的皮带多久需要更换谢谢
在轿车上，皮带是个十分重要的东西。它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介。当汽车发动机在作业的时候，轿车的进气和排气时的精准控制都要经过正时皮带的作业才可实现。那么，轿车上的皮带多久要替换一次呢？因为轿车上的皮带绝大多数用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时刻高温作业中会逐步磨损老化。所以通常来说，轿车上的皮带替换厂家都是有规定的，在车辆的随车维修养护手册上都有介绍阐明。依照通常的轿车养护规范，大概在6万-8万公里左右，少部分的能够到8万-10万公里再进行替换。也许有的兄弟要问了，橡胶材质的皮带时刻长了会呈现老化，那么为何不思考用一些其他材料进行传动，比如齿轮等？这里面是有原因的，橡胶皮带传动相对于齿轮传动愈加的精准，并且噪音更小。比较于齿轮传动，皮带传动构造愈加简略，更方便维修，并且本钱比较来说会更低，并且后期替换时调整便利。皮带传动比较来说作业愈加平稳，并且有过载保护功用。所以说，轿车厂商愈加的喜爱皮带传动，而不是用齿轮传动。轿车每次去4S店或许修理厂养护时，一定要记住让他们查看皮带的老化程度。假如皮带上呈现了裂纹这时就要及时的替换皮带了，不然假如路上发生皮带开裂，那么汽车发动机将会没办法正常作业。假如是轿车的正时皮带开裂，那么轿车将会瘫痪在路上，这对于高速行进中的轿车来说是十分风险的。假如是轿车的发电机和水泵皮带开裂，那么汽车车发电机将不能正常发电，蓄电池无法正常充电，电量耗光后车子也会无法作业。水泵假如无法作业，车子的冷却液将会无法正常循环，很快就会发动机水温过高，严峻时也许会致使车子拉缸，维修起来本钱很高。所以说轿车的这些小东西也要常常留意养护，通常的轿车主张两年替换正时皮带。当然现在很多车子正时皮带都升级成了正时链条，通常是能够用到车子报废的。不过车子的发电机和水泵皮带要6-8万公里一换，一年半时就要留意查看，两年就要替换掉，这么车子才会安稳继续的作业。别车子动不了了才想到替换，那时就得不偿失了。一般厂家规定正时皮带六万公里更换一次。平时注意检查其他皮带张紧使用情况，发现损坏就换掉。注意检查张紧轮情况。汽车发动机皮带多久换？ 皮带，相信每个开车的人都知道，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带 皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带)，在你更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4s店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。 所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带! 正时皮带（timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
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