乐风配什么轮胎，红色车乐风配什么颜色轮毂

1，红色车乐风配什么颜色轮毂

车主你好，红色的乐风配银色的铝合金轮毂就可以了！这样显得很搭配！希望可以帮到你，祝你驾驶愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

各人喜好，喜欢什么就装什么，不要在乎别人怎么看，主要是自己喜欢。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

您好车主红色乐风配银色轮毂立刻以，配别的颜色轮毂不好看，希望我的回答能够帮到您，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

红色车乐风配什么颜色轮毂

2，请教雪佛兰乐风车轮毂以及轮胎改装事宜

185/60 R14是雪佛兰乐风轮胎的原配尺寸轮胎改装的话事先选好轮毂后再配轮胎，如果已经有轮胎了，那就照轮胎规格选轮毂就行。想改195 50 R15规格的完全没有问题，只是油耗会有所增加，不过会更漂亮、平稳安全性会有提高。去当地的轮胎专卖店选轮毂，或到太平洋汽车网看一下

轮胎在更换时首先要注意轮胎的尺寸、宽度以及扁平比须与轮毂匹配，这三个数值可通过轮胎壁上一组印有诸如205/55 R16的字符中找到。205这个三位数字代表轮胎宽度；中间的两位数字55是轮胎扁平比；末尾两位数字16是指轮胎内径。 15、16、17内径的轮胎只能分别安装在15、16及17寸轮毂上，比较容易理解。而轮胎宽度同样需要根据轮毂宽度来匹配。例如6英寸宽度轮毂安全的轮胎宽度范围为175-215；6.5英寸为185-215；7英寸为195-235等等。这不像轮毂和轮胎直径有固定规律，所以安装前需要咨询专业轮胎厂商。可以换

padalinxxl 2015/08/10 13:29:05 发表在 31楼你换过轮毂？乐风原装是185 65 r14是的，轮毂轮胎都换了

请教雪佛兰乐风车轮毂以及轮胎改装事宜

3，雪佛兰用什么轮胎

雪佛兰新赛欧采用的是三角牌轮胎，这种原厂轮胎配置在轿车中并不多见，三角轮胎常用于微客或者其他低端车型。雪佛兰新赛欧的这一做法也许是出于成本控制考虑。雪佛兰新赛欧轮胎规格为175/65 R14（好像还有175/70 R13的），轮胎花纹选用TR928。该型号轮胎并没有比较突出的优势，不过各方面的均衡也正是经济轿车所追求的，在三角轮胎品牌中档次不低。

您好！购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R** *部分都是数字。规格和原配相同，更换其他品牌的轮胎也可以。确保同轴两条轮胎相同即可。在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能（例如：超级跑车、中小型轿车），驾驶习惯（例如：驾驶温和或者驾驶风格激烈）和爱好（例如：舒适性，胎噪要求高），行驶的道路条件（例如：高速、沙石路面、盘山公路等）和气候条件（例如：冬季冰雪天气）等情况，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。例如，同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。不同规格可供选择的花纹也是不一样的。您也可以登录：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn

原车基本上是玛吉斯轮胎

雪佛兰用什么轮胎

4，雪佛兰乐风原装轮胎是什么牌子

用的是玛吉斯的185/60R14轮胎。型号解释：185——指的是轮胎宽度185mm。60——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的60%。R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）子午胎与普通斜交轮胎相比有以下特点：弹性大、耐磨性好，可使轮胎寿命提高30％－50％；滚动阻力小，可降低油耗8％左右；附着性能、缓冲性能好，承载能力大，所以子午胎的使用范围越来越广。子午胎的胎侧注有字母“Z”，也有用英文字母“R”表示的。14——指的是轮辋直径是14英寸。雪佛兰乐风驾驶体验：乐风RV搭载的是1.5L的自然吸气发动，这也使得大AV君在驾驶时无可避免地出现了起步时会有一蹿一蹿的感觉。这个问题是老生常谈了，毕竟排量小又是自然吸气的机器，调教成这样是有助于抵消起步时“肉”的感觉。不过其实只需要短暂的时间就能让脚板掌控好它的节凑，让乐风RV不再“淘气”。乐风RV在市区内那股“猛劲”在高速路上是变成了“雷声大，雨点小”的Feel，在以80km/h时速巡航时，如果需要突然的加速超车，那就必须是“地板油”了。发动机在声嘶力竭地咆哮着，但是加速度并没有与音量成正比，这都是4AT的问题，而且把巡航车速提高到100km/h时，发动机的转速已经是高达了2500转，再多个第5挡肯定不一样。高速公路行驶除了能测试一辆车的再加速能力外，还有就是底盘悬架的设定了，乐风RV的行驶质感其实很有美式情怀。大AV君之所这么说，是因为这套前麦弗逊后扭力梁式的悬架结构仿佛是与车身之间隔了一层软绵绵的垫子，紧急变线时车身的倾侧是需要时间适应。所以嘛，乐风RV就是专门设计给驾驶习惯挺温柔的小伙伴们。由于一直在留意着乐风RV巡航时的转速读数，错失了该走的高速出口，而在下一个出口处却是一片蜿蜒而且相对封闭的乡间下路。本来没有必要浪费时间，却被身后的摄影师提议去小路上走走，顺便可以拍照。那就索性试试这小“胖子”的身手吧，按下挡把后方的“SPORT”键，大AV君我并没有关闭全系标配的ESP，毕竟没必要嘛，就如同虽然乐风RV是带有手动模式“M”的挡位，我也没有必要去碰，4AT而且还是采用挡把上按键式换档。在全力起步下，这个“SPORT”状态的变速箱会更加延后升档的时机，而且在松开油门后还会出现发动机依靠转速来减速的情况，车头不由自主地往前探。相比起发动机和变速箱的一般表现，我更欣赏悬架在蜿蜒小路下每一个小弯的乐趣甘。虽然之前提到的高速上那软绵绵的支撑力依然存在，但在超过一定范围后，并会像是锁定了一定，让车身控制在接受得范围内带点飘的感觉便过了一个又一个弯。总结：1.5L自吸发动机搭配4AT变速箱，在当今这个5AT都快被嫌弃的社会里，确实是有点让人不解。但如果用家庭车的标准来衡量的话，那不过不失的加速，柔软的悬架，让人惊喜的油耗，不错的装载空间，这些都可以让通用学弗兰乐风RV评上个不错的分数。

我查了一下轮胎360网的介绍，雪佛兰乐风(1.4-1.6)的轮胎规格是：玛吉斯的185/60R14

玛吉斯185 60 R15 原装的

三角铁，貌似

玛吉斯的轮胎

5，2010款雪佛兰乐风跟老款乐风配置什么的都有什么区别呢搜

也就前后外观跟内饰变化，核心部分几乎没有变化，也即是说变得更好看一点，当然取决于每个人的审美观。整个样子的变化偏向克鲁兹！

1.乐风这款车性价比算是高的了. 比较实用.而且很适合改车 2.裸车价格在78000左右,半年前的价成都的(送防暴膜和中控锁1.4舒适型) 3.抄了一位匿名仁兄的..说的比较实际 1.外形屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。 2.发动机调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。 4.油门油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。 5.离合器接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 6.档位变速箱和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5 左右（也就是人步行的速度）才能进1。 7.刹车百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！ 9.视线驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，a柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！ 10.座位驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。 12.音响以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。 13.空调制冷还是非常快，但是此空调用在1.4l的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做） 14.空间宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵 15.油耗两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3l（不包括堵车） 16.轮胎玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大 17.车灯进口的飞利浦车灯，近光亮度尚可，远光稍弱，如果要改4s推荐的灯，建议不要装炫蓝系列，应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加，由于蓝色光的穿透力弱于黄色光，实际照射效果会比原来的灯光更差（改变的仅仅是色温升高，看起来比较好看）。 18.雨刮据说原车雨刮上有蜡，如果没有处理过，直接使用，效果会很糟糕。我之前不知道，上来就用了，真的不敢恭维，开了两个月，已到雨季，为了安全，赶紧换了。 19其他除了白色，其他都是金属漆。耐脏度的颜色排列银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝气味，新车气味多的不我好说，说说我比较过的，明显少于206和瑞虎，经常开窗的话，一星期以后基本味道散尽火花塞，ngk的产品，俺亲眼所见，如果想改车，可以考虑用个两年以后再改。（这个普通ngk虽然不同于百元一只的ngk白金火花塞，价格并不贵，不过通常是用在雅阁那个档次的车上的，不信各位可以自己去拆拆其他车的看看）玻璃，后窗没有乐骋的自爆危险，原车玻璃是淡绿色（大多数是不是没看出来啊），有阻挡紫外线效果，无隔热效果。玻璃水，注入桶上无刻度要求，随便加，加差不多满就可以了（离口10cm左右）机油，原车机油并不是什么好机油，1000km以后，可能会感觉到明显发动机声音变大，提速时发动机嘶吼难听。没关系，忍一忍，等磨合差不多，首保以后，拉上两个小时的高速会有所改善，如果经济宽裕，直接用比较好的机油，效果更好。水温，冷启动温度上升非常慢，温度没上来的时候，提速会比平时慢，此时候不要猛踩油门，会增加无谓的油耗。此车基本没什么小毛病，使用近9个月来，还没出过问题。

文章TAG：乐风配什么轮胎乐风什么轮胎