花冠下摆臂球头正厂配件怎么区分，那个前后刹车皮上下摆臂上下球头前轮轴承后轮轴承这些
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-25 03:03:13
1，那个前后刹车皮上下摆臂上下球头前轮轴承后轮轴承这些
2，如何分辨丰田花冠配件原厂还是副厂
原厂件的做工一般比较细腻，要是金属部件，其油漆系烤漆，用锤子都砸不掉的，副厂件是喷涂随便一碰油漆就会脱落，内饰件就要看手感了，还有表面的纹理。原厂件外包装都有三张标签，有原厂标签，零件中心标签（发往什么地方销售，日期）还有丰田指定的物流公司标签。
3，球头总成怎样分左右
4，正品利众下摆臂区别方法
鉴别日产的下摆臂的方法；最容易的就是看包装，副厂件没有厂家等信息的。做工不太容易看出来，配件上应该有品牌商和汽车厂家标识，有厂家的配件编码等大概率是原厂的，因为利众拥有零件生产工厂。其实在汽车生产中，所需要的零件是相当多的。而要生产一个零件就必须具备生产这种零件的工业技术。因此很多的汽车厂家是无法生产自己品牌汽车的全部零件的，面对这种情况，这些厂家就会把自己品牌汽车的非核心零件外包出去。一些零散的汽车零件厂家在接到外包后，生产出的汽车零件就会打上这种车的车标，这就是原厂配件。当然还有一种情况，就是这些生产汽车零件的厂家没有接到外包委托，但是他们生产出来的零件质量和那些原厂配件是一样的，只是没有版权，没法打上车标，这就是正厂配件。
5，汽配 悬挂上下球头怎样区分
形类似的..见惯了就有数了...有一个特征就是一般下球头都有螺丝孔,或是3-4个...上球头一般没有螺丝孔..也不能绝对的.....但绝对不是你所说的那样
6，如何分辨丰田花冠配件原厂还是副厂
原厂件的做工一般比较细腻，要是金属部件，其油漆系烤漆，用锤子都砸不掉的，副厂件是喷涂随便一碰油漆就会脱落，内饰件就要看手感了，还有表面的纹理。原厂件外包装都有三张标签，有原厂标签，零件中心标签（发往什么地方销售，日期）还有丰田指定的物流公司标签。
7，如何识别正副厂汽车配件
首先看生产厂家、每个配件的配套厂家都不一样、你可以看一下你原来的旧件、再就是看零件号、正厂的都有零件号（有零件号的不一定是正厂的）、这个社会假货多的无法想象了、正厂零件都会有打标识在零件本体上的，比如本田会打HONDA，丰田会打TOYOTA等等。另外就是零件号码，正厂和副厂的号码是不一样的，如果遇到高仿货，那就要看造工了什么是正厂件，什么是副厂件，副厂件等同于假冒伪劣件吗？怎样才能分辨出哪个是正厂件，哪个是副厂件呢，哪个又是假冒伪劣件呢？我们不妨听听汽修专家的讲解：
【正厂件】
正厂件，就是正规配套厂生产的零部件，这些企业经过ISO9000质量认证和等同于现有的美国、德国、法国、意大利汽车质量要求的ISO/TS16949汽车质量认证，一般均是从汽车生产厂流通出来的，由厂家直接授权给各地经销商销售，因此，正厂件均有该汽车品牌的LOGO。和副厂件相比，正厂件的产品好，价格相对较高。
【副厂件】
副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO（否则为违法），上面会写上“适用于××、××车型”。这些副厂件，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。桑塔纳、捷达、富康这“老三样”就是一个典型。而最近两年上市的新车型，其副厂件就相对较少，即使有，也只是玻璃、灯具等“技术含量要求不高”的配件。
除了明白什么是正厂件、副厂件之外，车主还要明白什么是“正宗配件”，什么是 “配套厂件”，什么又是“假冒伪劣配件”。
【正宗配件】
正宗配件，基本都属于进口，一般只针对进口车。但这些配件，也属于厂家打击之列，因为贸易渠道虽然是合法的，但并未经过厂家授权。
【配套厂件】
配套厂，是指给整车生产厂家供应配件的厂家。从配套厂流到市场上的配件。市场上的配套厂件有两种：一种是配套厂提供给整车厂但因为质量等原因被退回的；另一种，是配套厂特意为市场准备的，符合厂家的标准，但材料可能会有所不同，比如用国产的原材料替代整车厂要求的进口原材料；还可能偷工减料。
【副厂件和假冒伪劣件】
副厂件并不完全等同于假冒伪劣件。假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。遗憾的是，副厂件经常被一些不法厂商假冒，久而久之，在车主心中，副厂件就等同于假冒伪劣件。其实，只要车主细心辨别，再选择一些诚信商家，完全可以购买到质量合格的副厂件。
【识别假冒伪劣零件】
辨别假冒伪劣件与正厂件的方法主要有以下7种：
1、看包装
正厂件或者配套厂家的产品包装一般都较规范，字迹清晰正规，有详细的产品名称、规格型号、注册商标、厂名、厂址及电话号码等。多数劣质假冒配件包装都较粗糙，厂址、厂名印刷不清楚、不全，印刷质量也不好，通过仔细辨别是可以看出来的。
2、查看零件外观
合格的零配件表面光洁、做工较好，越是重要的零配件，加工精度就越高，包装防锈防腐越严格。劣质零部件一般较为粗糙，防锈工艺差（如油漆、电镀不美观）、无产品编号、品牌标记、色泽差。选购时，若发现零件有锈蚀斑点或橡胶件龟裂、失去弹性或轴颈表面有明显加工纹路，大致上就可以断定不是合格的配件。
3、看零件的加工工艺
为了增加关键零件强度，正厂件常用精密模锻、冶金等方法，而伪劣零部件为了减少成本，使用低精度的模具，用浇铸、车削、铣削等普通加工工艺，铸件、冲压件精准度差，毛边多，并容易留下粗劣的加工痕迹，只要留心观察配件的边、角等隐蔽部位，就能看出配件工艺的好坏。
4、看零部件材料
劣质零部件的材料大多不如人意，特别是橡胶、塑料等类型的零部件很容易就可以看出优劣。其他诸如用铸铁代替优质钢、镀铜取代纯铜、普通钢材取代优质钢或合金钢等都是不法厂家常用的手法。通过观察合件、总成件中的小零件也可以看出零部件的真假来。正规的配件总成、部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的小零件缺失，就容易给装车造成困难，这种配件很可能就是假冒的配件。
此外，有的配件是废旧配件翻新的，这时只要拨开配件表面油漆后就能发现旧漆，这样的配件最好不使用。重要部位如刹车系统、行驶系统的配件如果使用这样的翻新件，很容易发生危险。
5、比较重量
假冒伪劣零部件偷工减料，天生“体重”比较轻。许多零部件可以用这个方法加以鉴别。
6、看零件配合度
买到的零配件装到车上，要看能不能和其它配件有良好的配合。一般原厂配件都能轻松地装到车上，而劣质的配件由于工艺不精，加工误差较大，所以零配件之间很难配合良好。
此外，为保证配件的装配关系符合技术要求，一些正规零件表面刻有装配记号，用来保证配件的正确安装，若无记号或记号模糊无法辨认，则不是合格的配件。
7、查看说明书
一些重要部件，特别是总成类，出厂时一般带有说明书、合格证，以便指导用户安装、使用和维护，假冒的总成一般不会有详细的安装说明书来指导这些。
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