1，大宇220 五十铃发动机正时怎么对

首先应该盘车第一缸活塞至上止点，凸轮轴进排气凸轮因呈下八字型，然后主齿轮及凸轮轴传动齿轮，喷油泵传动齿轮的记号分别对准定时惰齿轮的记号。 最后把高压油泵盘至第一缸喷油，对上联接盘就OK了。

大宇220 五十铃发动机正时怎么对

2，大宇旅行家正时皮带怎么对

4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以LZ打开机油盖看到的是两根轴动力传递路线是：正时皮带轮--进气凸轮轴--...
有记号的啊，找到两个正时齿轮的记号，皮带就是装上去可以了。

大宇旅行家正时皮带怎么对

3，大宇旅行家正时皮带怎么对啊

2003款大宇旅行家正时皮带图，谢谢。
4g15发动机是dohc结构，不是sohc。进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以lz打开机油盖看到的是两根轴动力传递路线是：正时皮带轮--进气凸轮轴--...
有记号的啊，找到两个正时齿轮的记号，皮带就是装上去可以了。

大宇旅行家正时皮带怎么对啊

4，大宇典雅22正时怎么对

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
车子性能非常满意，我的车11年了，比起国产的几年的车好多了，没有杂音，很好开。而且自动2.0的综合油耗也才7毛多，高速的话还不到6毛。虽然是韩国品牌，但整车都在欧洲生产，非常扎实的一款车，外形不比现在的国产车差。

5，大宇22O发动机气门怎么调

大宇22O发动机气门调整法： 曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。 2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，3：就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。 4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门 5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。
你好再看看别人怎么说的。

文章TAG：大宇发动机正时怎么对大宇  发动  发动机  
下一篇