1，锡柴4102增压发动机配什么变速箱

能，劝你不用锡柴

锡柴4102增压发动机配什么变速箱

2，锡柴4110增压中冷发动机配斯太尔后桥行吗

换斯太尔后你的变速箱跟后桥完全不匹配，变速箱过小，烂的特别快。玉柴4110带斯太尔也小了，就相当于小孩穿大人的鞋子，走起来不方便。换457就合适了
应该不行吧。

锡柴4110增压中冷发动机配斯太尔后桥行吗

3，单排42米轻卡用什么变速箱好

牌子江淮，奥玲，跃进，解放的都可以价格也一般！主要发动机要好推荐玉柴，朝柴4102的490的发动机最好不要因为发动机小变速箱也小一般490的发动机配的变速箱不是520的就是525的很容易坏的！我是一个10年经验机修工
朝柴4100配仿五十铃变速箱,仿五十铃桥,最佳配置,495配520 和525变速箱

单排42米轻卡用什么变速箱好

4，我的4100小货车装了个副变速箱请问这两个变速箱怎样配合使用才更

先说我的驾驶习惯：我的是中置副变速，空车或者拉轻货时不用副变速，平路拉重货时，拉副变速并且用一档起步，然后二、三、四、五档，当车辆行驶平稳后放开副变速，同时挂到二档，然后再向前挂档。（条件是30码以内）。。。当拉重货爬陡坡时，先挂到5档同时拉副变速，然后看情况减档。每辆车都不一样，要自己摸索。
140或145带后置副变速，这种配置最好配大一点的后桥80桥好些

5，锡柴4102中冷增压发动机能配法士特小八挡或小十挡吗

锡柴6110，210马力的发动机，当然可以改，我改这样的变速箱不下5个，就算是230马力，240马力都可以改，区别只在于离合器壳，那不是问题，改法士特上去注意两点：第一，挂档操纵机构，第二，变速箱的托架要稳固。挂档的操纵机构我就不多说，改的好挂档就行，再就是变速箱的拖架，因为法士特比较重，改上去后，后面必须用拖架把它支撑起来，这是必须的，把这两点做好，就基本上过关！我们这一块的解放车，230马力，原来都是哈齿-85的箱子，都是我改的法士特。
国三的发动机我只见过一次，还没修过。不知道好不好 但是厂家把他说的那么好 。可能也不赖吧，有可能比潍柴好吧

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