1，汽车整体侧围板和普通的侧围板有什么不同

侧围一般是指车身两侧
前叶子板是单独的，位置在前轮上面的那块，前杠与前门之间。侧围不包含前叶子板但包含后叶子板，后叶子板相当于属于侧围的一部分，位置在后轮上部所有连接部分。如果要更换后叶子板就的买一个侧围，买回来切割后焊接上去。

汽车整体侧围板和普通的侧围板有什么不同

2，长安车左侧围有那些件

长安车左侧围有A柱外板，D柱外板，D柱，B柱加强筋，C柱加强筋，C柱外板，C柱，B柱外板，A柱下内衬，A柱上内衬，四门两度盖、前后左右翼子板、以及部分随车件（总装安装）。汽车前杠后杠组成的车裙部，汽车侧围属于大包围的一种，汽车车身外部扰流器，源自赛车运动。主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳。长安车左侧围主要优势：1、叶子板的作用是：利用流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。前叶子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间。2、因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。

长安车左侧围有那些件

3，汽车车身内外覆盖件

车门内外板，前翼子板、侧围外板、引擎盖内外板，顶盖外板，行李箱内外板、还有地板、横梁、纵梁这些，以上都是几个大的主要零件，当然还有一些结构小件。。。
1. 应用范围广；2. 生产率高；3. 质量稳定；4. 省能；5. 材料利用率高；6. 制件表面质量好；7. 易于实现机械化或自动化。

汽车车身内外覆盖件

4，侧围外板总成是什么

侧壁整体可按侧壁外板组件和侧壁内板组件划分；如果外侧板不分为前后侧板，就是a柱、B柱、C柱和后翼子板。 汽车的四大工序是冲压、焊接、涂装和总装。在汽车车身零件的设计过程中，首先是冲压:①要重视A面设计，重点是模具。好的A面决定了模具质量，汽车车身下线后才能为下道工序②拔模角度提供好的产品。在设计过程中要注意避免背角，还要考虑开模工艺和设计。 主要机构:地板、左右侧壁、四门(左右前后门)、两盖(发动机盖和后行李箱盖)、左右前翼子板、顶盖、发动机舱和副 车架 。以上是BIW焊接的主要分总成，细节我就不说了。车身还有很多钣金零件，各种支架，各种加强板等等。 总成是指配件和附属设施的名称。例如，加油口盖包括盖体和锁芯。更换整个附件称为加油口盖总成。摇窗机由电机和支架组成，一般情况下，电机或支架不会单独更换，否则会更换摇窗机总成。其实这也是维修站收钱的一种方式。他们可以把好的配件收起来。汽车动力系统包括发动机和变速器。

5，汽车车身钢板种类及其主要性能介绍

这个在百度以下就可以知道了。侧围外板一般用DC06，拉深性能很好。一般结构件比较复杂的用DC03，如后地板（有备胎包）、后轮罩板等需要保证碰撞性能的用高强度钢板，如B280VK等对防腐要求较高的用镀锌板
同学,没有悬赏啊.仗义一把,给你回答一下,因为车身用的钢板都属于薄钢板,厚度在3mm以下的都属于薄钢板,薄钢板的质量要求较高,一般是通过冷轧而成的.所以汽车行业尤其轿车行业大多用冷轧钢板,高品质的车冷轧板还要镀锌,增强防锈能力.

6，轿车车身车顶和地板主要钣金结构一般由哪些主要零部件组成

整个车身可分为下车体（发动机舱、前后地板）、上车体（左右侧围、顶棚）、四门两度盖、前后左右翼子板、以及部分随车件（总装安装）：1、下车体零件从前往后主要零件有前后纵梁、前围板、通风罩、中通道、前后轮专罩、后挡板、左右内门槛等；2、上车体零件主要零件有左右侧围外板、上顶棚属外板、A、B、C柱、B柱内板、左右外门槛、等；3、四门两盖包括四个车门、前机舱盖和后行李箱盖。
如果是乘用车的白车身的话，整个白车身可分为下车体（发动机舱、前后地板）、上车体（左右侧围、顶棚）、四门两盖、前后左右翼子板、以及部分随车件（总装安装）：1、下车体零件从前往后主要零件有前后纵梁、前围板、通风罩、中通道、前后轮罩、后挡板、左右内门槛等；2、上车体零件主要零件有左右侧围外板、上顶棚外板、A、B、C柱、B柱内板、左右外门槛、等；3、四门两盖包括四个车门、前机舱盖和后行李箱盖。以上。再看看别人怎么说的。

7，汽车侧围外板设计有哪四大工艺需要注意

汽车的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装在车身件设计过程中，首先说冲压：①要注重A面设计，主要针对模具，一个好的A面决定模具质量，车身下线后才能为下步工序提供好的产品②拔模角度，要注意设计过程中不要出现反角，也要考虑开模工艺，设计成本和模具寿命以及钣金质量焊装：主要是焊点布置，条件允许要进行CAE分析，计算出合理的强度需求和成本需求其次，要考虑焊装线上的工艺流程，达到方便焊接要考虑到涂胶问题，焊缝涂胶是很重要的工艺，不仅仅涉及到放谁问题，还能减少共振、降噪涂装；这方面涉及的不是很多，主要在白车身造型阶段会对涂装有影响，设计出好的曲面能达到完美的高光反应，达到外观效果，工程设计上主要是关注需不需要预留涂装工艺孔等，侧位外板不需要考虑总装：主要考虑是否可能出现干涉，侧位外板可能出现的干涉大多是出现在车门开关上的干涉问题，基本属于总布置设计的范畴，对于单纯的钣金设计基本不用考虑希望我的答案能对您有帮助，如有疑问可以留言

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