1，欧曼6系12挡法士特变数箱485桥9比37齿和8比37齿那个齿快

8比37的快

欧曼6系12挡法士特变数箱485桥9比37齿和8比37齿那个齿快

2，欧曼汉德485半轴多少齿多少长

欧曼汉德485半轴 个人是不建议自己动手更换的 很容易出问题

欧曼汉德485半轴多少齿多少长

3，我是欧曼车380马力汉德485后桥 新换的盆角齿下坡响声特别

磨合期！磨合一段时间就行了！
，再看看别人怎么说的。

我是欧曼车380马力汉德485后桥 新换的盆角齿下坡响声特别

4，欧曼6系12挡法士特变数箱485桥9比37齿和8比37齿那个齿快

9:37齿快，车桥的速比是用盆齿齿数除以锥齿齿数，也就是9:37的速比是4.111,8:37的的速比是4.625，速比值越小车越快，相对应得越快的桥爬坡的时候会觉得有点吃力！要根据你经常承载的吨位和经常跑得路况来定！

5，欧曼轻量化牵引车后双桥有76吨的吗车的配置发动机变速箱后

欧曼轻量化6系，后双桥皮重是8.23T，后双桥的牵引车没有7吨多的，最轻的也是8.12T（解放奥威），欧曼轻量化装配潍柴WD615系列发动机336或者375马力，法士特12档箱，457或者485半轴后桥，大架是单层大架，也可以选装康明斯345或者385马力的发动机，动力上来说潍柴的要比康明斯的强很多，
配陕齿12档箱，汉德桥

6，大家伙好 我的车是欧曼牌货车 就是车速太低 如果把后桥差速器换一个

车速的快慢不仅更变速箱有关系还跟车桥的速比要关系要是想让车速提升可以使用小速比的车桥，但是也要根据实际情况来定要是速比低车速快是相应的扭矩就会小这样我们都车就会没劲所以还是要根据时间情况更换相应速比的车桥！！
你问问服务站换下行不行，可能和变速箱的匹配问题，原理上是可以的，主要是匹配问题！
在规定之内是可以的

7，重卡后桥的457和485代表什么

对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M，485和498都能达到55000N·M，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。140、141和145桥，其被动齿轮分度圆直径都为385mm，其中140和141的齿轮一样，只是一种升级改进，145的齿轮比140的齿轮厚2mm。方盛的8T桥用145的，6T桥用140的。此外还有500桥（J6的单后桥用500桥、双后桥用485桥）、东风的462桥……转自 AF8800369 发表于 2010-6-5 14:40 | 只看该作者 8楼
485是指差速器盆齿直径，还有比如斯太尔系列的st16，是指承载能力为16吨

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