汽车发动机多久包换，汽车发动机多久应更换

1，汽车发动机多久应更换

发动机除非坏道不能修了才更换，或是维修不敌更换更省心才更换发动机的。这个不是随便更换的，更换后需要到车管所更换行车证

汽车发动机多久应更换

2，发动机保修期是多少年

发动机保修期是3年左右汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现故障时提供免费维修及保养的时间段。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

发动机保修期是多少年

3，家用小汽车发动机出现问题多长时间包修

现在国家有最新的三包政策，所以在此政策内，都是可以保修的。

到车子的4s店或维修站检测如果是车子的质量问题会给你免费修理或免费更换配件如果是人为损坏或是使用不当不予赔偿不过他们检测完的鉴定结果很少会是质量问题出了保修期就大不一样了

家用小汽车发动机出现问题多长时间包修

4，汽车发动机皮带多久换一次

正时皮带最好6万公里更换；发电机皮带要根据情况使用情况，一般皮带内有裂纹或者2年就要更换。

你好，这个建议你每6万公里更换一次就可以了。

这个是7万公里需要更换一次。

你好。发动机正时皮带的话。一般是七万公里更换一次。

只知道你已成为我生活中的一种习惯，

5，汽车发动机机油多久换

〈无名指〉回答：新车磨合期三月更换一次，磨合期过后以后半年换一次，刹车油一年换一次，经常保养清洗节气门！

普通矿物质机油5000Km更换，合成机油可以延续使用，如7~8000Km。不论使用哪种、行驶了多少Km更换，但为了让发动机长期处于一个良好的状态~建议每3000Km更换或清洁(压缩空气吹)空滤/每2000Km清洗节气门。此2项也可同时进行。

如果使用的是矿物油一般每5000公里更换1次，半合成机油一般每7500公里更换1次，全合成机油一般每10000公里更换1次。换机油必须同时更换机油滤清器。不同车型汽车生产厂商规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车生产厂商要求的为准。谢谢望采纳

每次去保养的时候，店员会给你建议的

6，汽车发动机皮带多久换

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。不换的危害：1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。正时皮带优点汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

你好,一般车型的皮带通常在8万公里时更换一次..也有个别车型是6万公里更换一次！

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

机皮带俗称:正时带或时规带皮带都属于橡胶件，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带)，在更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。　　为了确保发动机的使用寿命，对爱车更可靠而及时的进行保养，建议是:一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带!

普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。拓展资料正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

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