1，大众途锐的传动轴吊架怎么换

自己换不了，需要做动平衡，最好总成。有国产klg传动轴不建议使用质量太差

大众途锐的传动轴吊架怎么换

2，途锐传动轴吊架坏了怎么修

途锐传动轴吊架坏了需要前往相关专业4S店进行更换。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验并在平衡机上进行了调整。传动轴的组成部分如下：1、万向节：是传动轴的重要组成部件在后驱动汽车上发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接两者之间有一个距离需要进行连接；2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构将花键套与传动轴管焊接成一体将花键轴与凸缘叉制成一体；3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的基本用途与轴承无异而且相对成本较便宜但摩擦阻力较大所以只会使用于部份部件上。

途锐传动轴吊架坏了怎么修

3，2013款大众途锐传动轴怎么拆

不都一样么？把那个套着的铁环用一字起子给它撬起来就可以慢慢拿出来了，..
每款的传动轴有些不一样。。最好别自己拆，还是找专业人员来弄吧。

2013款大众途锐传动轴怎么拆

4，途锐传动轴怎么拆图解

途锐传动轴的拆卸方法是：要拆前轮悬架，松开传动轴的外球笼的固定螺丝，再将内球笼撬下，就取出传动轴了。前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。前桥的组成部分如下： 1、前轴：作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心； 2、转向节：是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向； 3、主销：是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓5与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中； 4、轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住，内端装有油封。制动底板与防尘罩一起都固定在转向节上。

5，途锐后传动轴吊架怎么换

这个是没有单独更换的，都是传动轴总成一起的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
吊架坏了的话只能换咯。我想请问下楼主。你那个吊架坏道什么情况。一般脱焊的话你可以去加工下。不用换新的。

6，途锐后传动轴吊架坏了怎么办

吊架坏了的话只能换咯。我想请问下楼主。你那个吊架坏道什么情况。一般脱焊的话你可以去加工下。不用换新的。
取下传动轴挂上四驱开到修理厂
吊架坏了的话只能换咯。我想请问下楼主。你那个吊架坏道什么情况。一般脱焊的话你可以去加工下。不用换新的。

7，2013途锐V6传动轴怎么拆具体

2013途锐V6传动轴具体的拆卸方法： 1)从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。4)万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出，并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。希望对你有所帮助！望采纳！！！
每款的传动轴有些不一样。。最好别自己拆，还是找专业人员来弄吧。

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