宝骏560原厂配件有哪些，宝骏560 dcu模块是什么配件
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-03-29 07:50:07
1，宝骏560 dcu模块是什么配件
你好！http://img.qcds.com/ab/d2/abd2b278d7548cd19adcfca8b76b0fee.jpg仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
2，宝骏560火花塞型号是什么
宝骏560 原装火花塞如下图所示: 上海通用“原厂”件，火炬牌，型号为k6rtc火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
3，宝骏560引擎盖怎样区分是不是原厂有什么不一样
按照标准答案来说，原厂引擎盖要比副厂的质量和做工好一些。不过，您的车是宝骏560不是宝马，几万块钱的代步车纠结是不是一定要用原厂配件是一件很没有意义的事。您好在主驾驶侧仪表台下方有一个小拉手，将拉手拉一下就可以了！希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4，宝骏560前保险杠多少钱宝骏560更换前保险杠费用
君560保险杠原厂配件价格在900元左右，辅件价格在700元左右。如果有损坏需要喷漆，门漆的价格要看修复面积，一般不会低于200元。我们平时说的前后保险杠，其实只是真正保险杠的一部分。以前保险杠为例。真正的保险杠由塑料保险杠外壳、前保险杠横梁、左右两个吸能盒以及其他安装部件组成。其中塑料保险杠外壳就是我们常说的前保险杠。保险杠有两个功能:一是碰撞时的变形、挤压、塌陷和吸能，使碰撞能量尽可能少地传递到驾驶室；二是保护行人。当车辆与行人发生碰撞时，会尽可能少的伤害行人。现在塑料前保险杠的主要作用是保护行人。由于材料的原因，塑料保险杠比金属保险杠更有弹性，吸收冲击力更好。试想一下，如果是金属保险杠，车辆与行人发生碰撞，行人肯定会受到更大的伤害。这里要明确一点，保险杠和防撞钢梁是完全不同的。一般来说，我们可以形成这样一种认识:保险杠只是前面的塑料外壳，容易恢复形状，主要起到低速碰撞时缓冲保护行人的作用。真正起到高速防撞作用的是里面的防撞钢梁和吸能盒。
5，宝骏560三大件怎么样
我是宝骏车主，其实吧说实在话宝骏三大件没啥牛逼的，和本田什么地球梦啊，马自达创驰蓝天啊啥的差很多，后轮也是扭力梁的，宝骏也没像关至啥的把扭力梁吹上天，都是普通又不差的级别，宝骏的优势是在定价定位和网络，宝骏不像之前的很多品牌总是觉得自己行了牛逼了就定个高价，而是直接找到市场的空白一步到位的推出产品，做到外观良好，技术不差，配置够用，价格实惠，560做到了配置空间一样的价格比560贵，和他一样价的都没他好，并且宝骏拥有庞大的销售售后网络，之前宝骏品牌各个省会已经普及，后来加上五菱，我们这里一个省会城市我知道的就有至少四家店，这个规模国产品牌几乎没有对手，甚至有的合资品牌也比不了，至于北汽，江淮啥的根本没法比。所以定位准确，良心的配置和售价，丰富的造车经验才是宝骏的优点三大件是没有质量问题。 我的就是烂路异响多点，其他车烂路也有异响吧
6，宝骏560后保险杠损坏服务站有原厂后保险杠吗
你好，这款汽车他的保险杠，在当地的汽配城，还有当地的4s店，也就是你说的服务站都是有原厂的。宝骏560车子碰撞以后导致后保险杠损坏需要更换的话直接报保险理赔然后4s店更换原厂配件靠谱一些。不好，和原来的不一样，宝骏560车辆保险杠是塑料的，一般只要不是裂开，撕开，如果只是轻微变形那是可以修复的。汽车配件分很多种，一般情况下，车辆购买回来后的配件都叫正厂件，在4s维修更换的叫原厂件，一般在修理厂更换基本很少原厂件，基本以拆车件、副厂件为主，配件种类不一样，价格不一样，质量也不一样，在网上买的基本都不是原厂件，如果原车保险杠可以修复的话建议不要更换，修复使用就行，如果需要更换就质量而言，建议去4s更换。而就更换成本而言如果不走保险走自费维修的话那在网上购买也是可以的，毕竟保险杠就车辆而言就只有装饰作用而已，具体标准就车主具体情况考虑。你好，对于这款车来说，在服务站维修肯定是有原厂的保险杠的，这个必须你开车去维修才可以，需要重新喷漆，然后才能安装的。你好，这款车辆更换后保险杠的话，当然最好是去4s店更换，最起码质量有保证。
7，宝骏560配件哪里买
你好！淘宝网和汽配店都可以买到的，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】您好，到网上发一个，经济实惠。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】建议看看吉利远景suv宝骏560，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个suv的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为mpv的底盘是合适的，但是套上了suv的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多suv还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖担钉曹固丨改查爽肠鲸子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南dx7高强度钢达到60%，绅宝x65高强度钢达到64%,h6、cs75、瑞虎5、x65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）h6、cs75、x65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。汽配城维修店都有的。希望可以帮到你。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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