1，如何检测曲轴的轴向间隙

先在机相体上固定一个表座，将百分表探头触到轴端面尽量靠中心的位置，用手对曲轴施加轴向移动的力时，就会看到表针跳动值。可以先将一个位调到零值。

如何检测曲轴的轴向间隙

2，简述检查曲轴轴向间隙的方法

用千分表触杆顶在曲轴平衡铁上,再用撬棒将曲轴前后撬动,观察表针摆动数值。如轴向间隙过大或过小时,应更换或修刮止推垫圈进行调整。http://www.price.ln.cn/car/qp/qcwx/wxtd/gcmbc/088.htm

简述检查曲轴轴向间隙的方法

3，如何检查曲轴径向间隙

左手拿着连杆小头，右手震一下，能听出来，特别好的曲轴连杆左右晃动都很显
左右 上下 上下有间隙就建议换 左右间隙超过1毫米建议换
上图看看
你的意思曲轴左右缝隙不一样？

如何检查曲轴径向间隙

4，曲轴轴承间隙的检查内容有哪些

①轴向间隙的检查。为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙。检查时，把微分表的触针抵在曲轴的后端或其他与曲轴轴线垂直的平面上，前后撬动曲轴，表针的摆差即为曲轴的轴向间隙。也可用撬棒将曲轴撬向后端，用塞尺在曲轴臂与中间一道主轴承座的止推垫之间进行测量。轴向间隙过大或过小时，应用更换或修磨止推垫圈的方法进行调整。②径向间隙的检查。随着使用时间的增长，轴颈与轴承的磨损就逐渐增加。当轴承间隙超过使用限度时，将会使机油流失，油压降低，轴承的润滑条件变坏。同时，还会产生冲击负荷。造成轴承合金的疲劳剥落和拉毛、烧熔等现象。

5，什么是曲轴轴向间隙

曲轴轴向间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的。这个间隙如果太小，会增加曲轴及轴承受热后的运动阻力，太大会使曲轴轴向窜动.引起活塞偏缸、连杆弯曲。曲轴轴向间隙检查方法为:(1)未解体柴油机时，将百分表座稳固置于柴油机前端，让百分表测童触头轻轻接触在曲轴扭振减振器前端面或曲轴扭振减振器前端锁紧螺母端面，用撬棍在曲轴后端轴向往复拨动飞轮齿圈，此时百分表所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。(2)拆开柴油机油底壳，用塞尺直接测量曲轴止推开档间隙，测量时用撬棍前后拨动曲轴曲柄臂，塞尺所能塞进曲轴止推瓦片与曲轴止推开档厚度即为曲轴轴向间隙。(3)拆开柴油机油底壳，将百分表座稳固地置于气缸体底面，百分表头轻轻接触任意一档曲轴曲柄臂侧，用撬棍轴向往复拨动曲轴，百分表头所反映出来的数值即为曲轴轴向间隙。
曲轴轴向间隙是防止曲轴及轴承发热卡住而留的。这个间隙如果太小，会增加曲轴及轴承受热后的运动阻力，太大会使曲轴轴向窜动.引起活塞偏缸、连杆弯曲。曲轴轴向间隙的测量是：1. 车检查时，拆下油底壳.用撬棒将曲轴撬向一端。2. 然后用适当厚度的塞尺插入止推垫片与曲轴的承推面之间测量。3. 如果已分解缸体，将百分表置于曲轴前端，前后撬动曲轴.百分表指针的偏转量即为曲轴的轴向间隙。注：曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

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