羚羊怎么清洗进气歧管，请问羚羊车鼓风机进风口有滤网吗怎样清洗通风管道5年的车我
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-04-10 06:45:09
1，请问羚羊车鼓风机进风口有滤网吗怎样清洗通风管道5年的车我
你好！羚羊是没有空调滤芯的。管道可以用空调管路清洗剂清洗。效果还可以，拆管道清洗太麻烦。
2，进气管道如何清洗
嗯，这个的话是需要找一个专业的，一个一个那个清洗清洗时代清洗的，这样的话可能会更干净更安全一点。1.首先,要将喷油嘴、进气歧管以及发动机周围妨碍施工的一些附件拆下,特别是节气门。节气门安装在进气歧管处,清洗节气门也是其中一项,所以在拆卸进气歧管前要来先将节气门拆下并妥善放置。2.其次,要将点火线圈以百及火花塞拆下,主要是为了可以将清洗剂由此直接打入各气缸燃烧室。3.接下来就要将清洗剂从进气道以及从火花塞安装处打入,与以往清洗剂的形态不同,这种清洗剂为泡沫状,这种形态的自度好处是可以将气缸内和进气道内附着的积碳充分浸泡,清洗剂对于积碳有比较强的溶解能力,浸泡一段时间后版,虽然积碳不会自行脱落,但利用小刷子可以很轻松的将低温下坚硬的积碳清除,最后再配合化清剂的使用,从外表来看,原本漆黑的进气道露出了底色。4.最后将每个气缸内积存的清洗液用真空罐抽出,以拆卸的逆过程将发动机恢复原状,随后打着发动机,这时排气管会喷出呛人的白色尾气,等排气颜色恢复正常后,此次清洗施工作业zd完毕,这种清洗方式耗时权大约为两个小时。供热和物业收费也很困难，供热不热。即浪费人力、物力，这样也不利于节能减排.哈尔滨市奇净管道清洗公司“暖气管道清洗”。利用空气动力原理结合物理方法在暖气管道内冲击和震荡，清除锈垢，并将污垢排除系统之外。该项清洗技术通过多年对暖气管道清洗， 锅炉清洗。收到了良好效果。高效、节能、快捷、环保。
暖气管道清洗特点：
1， 清洗质量好。能将管内的结垢物全部剔除干净。
2， 清洗速度快。可迅速将结垢打碎排除系统。
3， 无环境污染。物理清洗是以清水为介质，因此不会造成污染。
4， 使用范围广。清洗能在空间狭小复杂的环境进行清洗。
5， 节能省水。省时，省力，节约资金。6，延长设备及管道使用寿命。
3，怎么清洗进气道
1、首先，要将喷油嘴、进气歧管以及发动机周围妨碍施工的一些附件拆下，特别是节气门。节气门安装在进气歧管处，清洗节气门也是其中一项，所以在拆卸进气歧管前要先将节气门拆下并妥善放置。 2、其次，要将点火线圈以及火花塞拆下，主要是为了可以将清洗剂由此直接打入各气缸燃烧室。 3、接下来就要将清洗剂从进气道以及从火花塞安装处打入，与以往清洗剂的形态不同，这种清洗剂为泡沫状，这种形态的好处是可以将气缸内和进气道内附着的积碳充分浸泡，清洗剂对于积碳有比较强的溶解能力，浸泡一段时间后，虽然积碳不会自行脱落，但利用小刷子可以很轻松的将低温下坚硬的积碳清除，最后再配合化清剂的使用，从外表来看，原本漆黑的进气道露出了底色。 4、最后将每个气缸内积存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆过程将发动机恢复原状，随后打着发动机，这时排气管会喷出呛人的白色尾气，等排气颜色恢复正常后，此次清洗施工作业完毕，这种清洗方式耗时大约为两个小时。1、首先，要将喷油嘴、进气歧管以及发动机周围妨碍施工的一些附件拆下，特别是节气门。节气门安装在进气歧管处，清洗节气门也是其中一项，所以在拆卸进气歧管前要先将节气门拆下并妥善放置。 2、其次，要将点火线圈以及火花塞拆下，主要是为了可以将清洗剂由此直接打入各气缸燃烧室。 3、接下来就要将清洗剂从进气道以及从火花塞安装处打入，与以往清洗剂的形态不同，这种清洗剂为泡沫状，这种形态的好处是可以将气缸内和进气道内附着的积碳充分浸泡，清洗剂对于积碳有比较强的溶解能力，浸泡一段时间后，虽然积碳不会自行脱落，但利用小刷子可以很轻松的将低温下坚硬的积碳清除，最后再配合化清剂的使用，从外表来看，原本漆黑的进气道露出了底色。 4、最后将每个气缸内积存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆过程将发动机恢复原状，随后打着发动机，这时排气管会喷出呛人的白色尾气，等排气颜色恢复正常后，此次清洗施工作业完毕，这种清洗方式耗时大约为两个小时。淘宝店铺：63329721 橙忆科技他们店的东西质量怎么样？
4，羚羊清洗怠速马达后怠速高拔下进气压力传感器好点
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
5，羚羊车怠速高怎么解决
汽车怠速过高的原因为：汽车的发动机积碳过多所导致情况。解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的发动机积碳情况进行及时的清理即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决建议对汽车发动机进行检修即可。一般来说造成汽车发动机怠速过高的常见造成汽车怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气，空调开关、动力转向器压力开关故障。积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。扩展资料：汽车怠速过高的解决方法介绍如下：电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。参考资料来源：人民网-常跑高速可减少积碳 尽量减少车辆怠速参考资料来源：搜狗百科-汽车怠速羚羊车怠速不稳的常见原因和解决办法：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。首先清洗进气系统，再一次把节气门拆了，检查怠速马达是不是坏了，后来发现，怠速马达没有问题，其实对于羚羊这破车，发电机热车后，怠速马达，氧传感器，有没有工作都无所谓。。。怠速马达只是控制一个冷车怠速，氧传感器的调节作用不是很大。。1. 电池拆下负极2. 清洗EGR阀(废气回收阀），拔掉egr阀的插头，，然后拆那四颗十字螺丝，如图所示。、。3. 拆下来了，看看里面的构造。4. 由于不知道怎么洗，先用化油器清洗剂随便喷喷。。。5. 拆开马达看看。。。有两个小的十字螺丝，拧开即可。。6. 就是这个样子，EGR废弃阀实际就是一个小电机。。7. 这是转子的轴承。。。。8. 接下来哥突然发现EGR阀底座有两个螺丝，13mm的。。找扳手拆开看看。。。9. 拆下来了，哇，好多的积碳啊。。。10.我靠，上面的那个孔居然都堵死了。。11.从里面看看，那个被堵住的管里有根细管，所以容易被堵死。。。12.用针锥子捅透，得用大力才行，费了老大劲。。。13.接下来拆egr的废气管，金属的管子，，还包了保温层。、。也不知道为啥、。。两个螺丝，17mm。。。14. 得，管子拆下来了，管子里也有积碳。清理之后安装回去。。15.安装复位.EGR阀底座。。最好抹点密封胶。。。16. 装好EGR阀，安好插头即可。。其实废弃回收系统，对羚羊来讲意义不大，尤其是旧羚羊。17.接下来通通这个油泵泄压阀与进气歧管相连的小细管。。发现并没有堵。。。18.这是网上刚买的角磨机，70大洋，准备钣金喷漆用，上次买了个气泵和喷枪，300大洋。。。19.继续，拆下节气门体。。。下面图上的两根管还是不热，我估计跟缸垫有很大关系。。20.怠速空气阀，再次拆下来观察，看看上次是不是装的有问题。。未完待续去检查一下：1. 看看是不原来就高，如果是的话调底点就可以了2. 这个很可能是节气门脏了，需要清洗一下去检查一下，第一，看看是不原来就高，如果是的话调底点就可以了；第二这个很可能是节气门脏了，需要清洗一下
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