1，大宇汽车公司的品牌车型

金宇中
大宇Matiz(马蒂兹) 国产车型为上海通用雪佛兰Spark（乐驰）大宇旅行家Nubira 国产别克凯越大宇拉赛蒂掀背Lacetti Hatchback 国产别克凯越HRV大宇Kalos 国产为雪佛兰lova乐风，美国为雪佛兰Aveo大宇Magnus 国产为雪佛兰景程Epica，欧洲市场叫做Evanda，加拿大与美国被称为Epica大宇Lacetti国产别克凯越大宇Tosca四门轿车a 国产为雪佛兰Epica景程大宇雷斯特越野车REXTON 国内是傲龙大宇达玛斯箱式车DAMAS Box 国内是松花江小面包大宇达玛斯中巴车DAMAS Bus 国内也是松花江小面包大宇Evanda 国产雪佛兰老景程

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2，韩国大宇都有那些车型

其实国内的“大宇”还是很多的，只不过大多是被通用冠以别克，雪佛兰商标销售。下面列举一二:大宇Matiz马蒂兹 国产车型为上海通用雪佛兰spark 大宇旅行家Nubira 国产别克凯越大宇Lacetti Hatchback 国产别克凯越HRV大宇Kalos 国产为雪佛兰lova乐风，乐骋，美国为雪佛兰Aveo大宇Magnus 国产为雪佛兰景程Epica，欧洲市场叫做Evanda，加拿大与美国被称为Epica大宇新Lacetti 国产为雪佛兰Cruze克鲁兹此外，大宇的重型机械也是很有名的。

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3，韩国大宇都有那些车

图中所示车型为大宇贵族，约95年左右曾部分进口到国内。其实国内的“大宇”还是很多的，只不过大多是被通用冠以别克，雪佛兰商标销售。下面列举一二：大宇Matiz马蒂兹 国产车型为上海通用雪佛兰spark 大宇旅行家Nubira 国产别克凯越大宇Lacetti Hatchback 国产别克凯越HRV大宇Kalos 国产为雪佛兰lova乐风，乐骋，美国为雪佛兰Aveo大宇Magnus 国产为雪佛兰景程Epica，欧洲市场叫做Evanda，加拿大与美国被称为Epica大宇新Lacetti 国产为雪佛兰Cruze克鲁兹此外，大宇的重型机械也是很有名的，我就不细说了。
马蒂兹 Matiz蓝龙 Lanos旅行家 Nubira典雅 Leganza

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4，大宇汽车有几款

共有11款，大宇Matiz (Matiz)、大宇旅行家Nubira、大宇Lasseti的两厢Lacetti两厢、大宇Kalos、大宇Magnus、大宇Lacetti、大宇Tosca四门轿车、大宇Lester SUV REXTON、大宇达马斯boxcar、大宇达马斯小巴DAMAS Box、大宇Evanda。大宇汽车是哪个品牌的大宇汽车总部位于韩国，是1900年在韩国创立的品牌，但大宇汽车的公司属于美国通用汽车公司，大宇汽车是韩国第二大汽车制造商。1983年大宇汽车更名，前身是新津公司。 大宇汽车什么时间成为通用集团旗下的公司2002年10月28日，一个全新的通用汽车公司在首尔成立，韩国大宇汽车。原公司于2000年11月8日正式破产。破产的主要原因是资不抵债，主要是由于过度扩张和无法控制进度。盲目自信，对未来期望过高。 共有11款，大宇Matiz (Matiz)、大宇旅行家Nubira、大宇Lasseti的两厢Lacetti两厢、大宇Kalos、大宇Magnus、大宇Lacetti、大宇Tosca四门轿车、大宇Lester SUV REXTON、大宇达马斯boxcar、大宇达马斯小巴DAMAS Box、大宇Evanda。大宇汽车是哪个品牌的大宇汽车总部位于韩国，是1900年在韩国创立的品牌，但大宇汽车的公司属于美国通用汽车公司，大宇汽车是韩国第二大汽车制造商。1983年大宇汽车更名，前身是新津公司。 大宇汽车什么时间成为通用集团旗下的公司2002年10月28日，一个全新的通用汽车公司在首尔成立，韩国大宇汽车。原公司于2000年11月8日正式破产。破产的主要原因是资不抵债，主要是由于过度扩张和无法控制进度。盲目自信，对未来期望过高。

5，上海通用雪弗兰和韩国大宇有什么关系

没错雪佛兰景程就是大宇的“美男爵”当初使用的是直列六缸的马达，国产后就没了。现在的雪佛兰赛欧和以前的别克赛欧其实是1993年的欧宝，别克凯越在韩国挂大宇标，在中国挂别克标，在日本挂铃木标，还有雪佛兰SPARK，乐骋，科帕奇，都是大宇的车。通用集团是世界上臭名昭著的贴标生产的一家企业，它旗下的雪佛兰，别克品牌的标记都在别的公司的车上寄居过，奇瑞跟克莱斯勒合作，生产出来的车还会贴上克莱斯勒标~~~在国内真正的雪佛兰都是在挂羊头卖狗肉，纯正的别克车也只有君威，君越，GL8,林荫大道，荣御车型才算的上！
通用汽车是全球话车型，韩国大宇汽车被同有用收购了，大众在国内是各种拉皮，不同时期的同一型号在国内换名字卖，通用本来就是不同国家挂不同牌子。韩国大宇的车在国内有的车型挂雪佛兰 ，有点车型挂别克

6，国内的雪佛兰和别克真的是韩国大宇的贴牌车吗

雪佛兰的乐驰(SPARK)是大宇的MATIZ, 雪佛兰的乐骋是大宇的AVEO, 雪佛兰的景程是大宇EVANDA, 别克的凯越是大宇的"旅行家"Nubira, 即使是新凯越也是在旧凯越底盘基础上改动前脸和尾部设计创造出来的(看侧面,一模一样,未做任何改动) 这些车型就是大宇设计,大宇生产,通用借用了一下,实践证明这些车型还是可靠的.君威不是澳大利亚霍顿,是老款王朝REGAL(同型号另一款叫"世纪")改了前脸出来的.是别克很早以前的一款车.大概十年左右吧.现在的君威好象英文也叫REGAL
雪佛兰的乐驰(spark)是大宇的matiz,雪佛兰的乐骋是大宇的aveo,雪佛兰的景程是大宇evanda,别克的凯越是大宇的"旅行家"nubira,即使是新凯越也是在旧凯越底盘基础上改动前脸和尾部设计创造出来的(看侧面,一模一样,未做任何改动)这些车型就是大宇设计,大宇生产,通用借用了一下,实践证明这些车型还是可靠的.为什么通用会大量使用大宇的产品贴自己的商标呢,我觉得应该和通用收购大宇有比较大的关系.东西都是属于自己的,无非是雪佛兰牌子大,号召力强而已.君威不是澳大利亚霍顿,是老款王朝regal(同型号另一款叫"世纪")改了前脸出来的.是别克很早以前的一款车.大概十年左右吧.现在的君威好象英文也叫regal

7，科帕奇 乐风 乐骋 等雪佛兰品牌车都是韩国生产的大宇品牌车

　　通用旗下有好多品牌。还有好多公司的股权 。比如通用控制 韩国 大宇。欧洲的欧宝。萨博。 澳洲的霍顿。 本身 还有好多子品牌。雪佛兰。别克，土星。悍马。 等等 N多。这里就不列举了。 　　你上面说的 比如 卡帕奇。就是韩国大宇平台上开发的车型。例如在韩国 大宇品牌比较受欢迎 。那他就挂 大宇标 再韩国卖。再欧洲 通用品牌的 欧宝比较受欢迎 那他就挂欧宝牌子卖。 　　就是这个道理。 　　我理解你的意思。其实向乐风了。乐驰了。 可能就是韩国大宇 开发的。但再中国 大宇品牌影响力太差 雪佛兰 就好点。那我就吧大宇这个平台的车拿来。然后挂上 金领结标志 卖。其实他的综合素质是很韩国水平的。 　　还有 在中国挂别克标志的 凯越 也一样。根本不是在美国技术平台上开发的。 也是韩国大宇 开发的 。但再中国 别克的号召力比较大。通用就把这个车拿来 然后挂上别克标 卖给国人。 　　这样的例子有很多。 　　我想楼主已经明白了吧。 　　你说的雪佛兰的 克鲁兹 是真正的GM为全球开发的一个新车型，不是韩国大宇平台的。 他是针对全球用户 设计开发的车。所以 如果在韩国 他可能还是会挂大宇标志。在欧洲 估计会挂欧宝标 。在澳洲 挂霍顿标。在中国 本来应该挂的是代替别克凯越的挂别克标。但 凯越已经推了改款车。没办法。只有用雪佛兰标了。 　　克鲁兹是一款好车。 　　这个问题 在国际大车厂上都存在。 。。。。不奇怪。

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