进气总管是什么，如何区分发动机进气软管进气总管

1，如何区分发动机进气软管进气总管

看大小粗细！你说的进气软管应该是进气支管吧！

如何区分发动机进气软管进气总管

2，请问燃油箱进气管是什么东西

燃油泵不断的抽取燃油，而邮箱如果是密封的那么此时邮箱里的压力就会变小，最后油泵就无法泵油了，所以要又油箱进气管来平衡外界和油箱里的大气压力。打个比方，你喝袋装牛奶的时候喝到最后是不是袋子就憋了？缓过来想一想，油箱是金属的，它会憋么？所以消耗多少体积的油就要又多少体积的空气去填充。

你好！实现油箱内外压力平衡，否则油箱就会被空气压扁；但一般油箱有一定的承压能力，故在一定压力和燃油消耗情况下，如果没有油箱进气管，你的爱车将因无油供给发动机而停机！如果对你有帮助，望采纳。

请问燃油箱进气管是什么东西

3，如何区分发动机进气软管进气总管

区分发动机进气软管进气总管的方法：　　进气总管又称进气歧管，一根进气总管分出N个之管（根据发动机气缸数量而定）的一个管路。　　进气总管主要作用是为满足每一个气缸单独进气的功能。　　进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

不明白啊 = =！

如何区分发动机进气软管进气总管

4，发动机的三段式进气管是指什么

想明白这个你要先明白什么是汽车发动机的进气歧管进气歧管其实就是把一根进气总管分出N个之管（根据发动机气缸数量而定）的一个管路。主要作用是为满足每一个气缸单独进气的功能再来就可以尝试了解什么是可变几何结构进气歧管它的好处在哪简单的说。车子的发动机有两个最重要的内容：1。低转速扭矩。2。高转速功率。现在不说其他的，只说进气系统。车子在刚起步时和急加速超车时，要感觉到有力和爽，就要有扭矩。而车子最高速度快不快，这是关系到高速功率的问题。现在问题回来了，在车子其他配置不变的情况下，如果用又细又长的进气岐管的话，在发动机低速的情况下，可以增加进气的气流速度和气压强度，并使得汽油得以更好的雾化，燃烧的更好。相反，这样的配置也有缺点，就是当发动机拉到高速时，由于岐管太细，在单位时间里的进气量不够用了，结果就是转速拉不上去，导致车子高速跑不出来。这时就需要岐管又粗又短，这样才能吸入更多的气。为了让发动机又有低速扭矩，又能拉得出高速，现在的车子大多配备可变岐管或双岐管。双岐管为化油器（电喷）和缸头进气口之间有两根岐管连接，一根粗短直一根细长弯（细长的大都带有弯曲度），用可变阀门控制（就像人咽喉里的气道和食道一样）。平时气走细管，当转速达到一定高度时，阀门自动关闭，气改走粗管。可变岐管看起来是一根，其实是细管套在粗管里。结构不同，原理一样。看到这里你大概就能明白什么是三段式可变几何结构进气歧管顾名思义就是将以上过程做成三种调节模式可以按照需要电脑自动选择达到让汽车发动机性能的最佳发挥

你好！头段,就是芭蕉出气的那地方,中段就是说从芭蕉出来后连接感应器的那段,后面的就是尾段就是排气管了这就是 3段啊很简单你装过一次就知道什么意思了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

也就是汽车进气改装，多加了一个空气格。

头段,就是芭蕉出气的那地方,中段就是说从芭蕉出来后连接感应器的那段,后面的就是尾段就是排气管了这就是 3段啊很简单你装过一次就知道什么意思了

5，电控发动机空气供给系统各个硬件的相关功能

你好根据你的描述，（1）空气过滤器。空气过滤器，它所起到的作用就是清洁空气和防止气缸的磨损，其构成一般是内部拥有较强过滤和通透能力的滤纸，保养更换必须隔一段时间进行一次。空气过滤器方面故障的主要体现就是脏污，之后产生压差和节流现象，流速和压差呈正比例相关，相应阻力随着二者增长而变大，怠速稳定性和高速性能也会产生相应变化; （2）进气道。进气道在整个空气供给系统中起到引导空气流动并且提高进气相关效率的作用。进气道一般在材料商采用比较长的波纹软管。进气道方面的故障主要的体现就是漏气，漏气情况的产生会使燃烧室逸入一些计量之外的空气，空燃比随之发生异常，导致空气流量计信号失真; （3）节气门。节气门一般拥有三种结构：即直通式节气门、旁通式节气门和电子节气门。节气门在空气供给系统中的作用是根据不同的工况调节进气量。一般情况下与节气门的位置信号相对应的有一个节气门轴，它在节气门的位置传感器上。节气门方面故障的主要体现就是脏污或者磨损，车辆的怠速会受到节气门脏污或磨损状态时的影响，及时有效的清洗、调节十分必要。然后，再进行匹配并且初始化。这里的脏污或者磨损，即脏污或磨损在维修上与部件的新、旧程度毫无关联。脏污是使所有尺寸缩小的所有相关因素；磨损是使所有尺寸增大的因素; （4）进气总管。谐振腔抑或动力腔是进气总管的别称。它的作用是使进气储存与进气压力的效率提高，防止进气产生窜动干扰，其上一般安装有真空压力传感器。进气总管的故障主要体现在漏气上，在发生漏气现象时，漏气情况在节气门前后都会发生，节气门前漏气主要会造成空气流量计的失真；而节气门后的漏气，除了造成空气流量计的失真之外，还会造成节气门位置信号的失真; （5）进气歧管。分配进气是进气歧管在空气供给系统中的主要作用，即是说它可以提供可燃混合气的场所。进气歧管一般是发生在节气门后漏气的情况，与节气门前漏气的情况有所不同。所以进气歧管和进气总管一样，其故障的主要方式也是体现在漏气上。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！

大众捷达电控发动机各个传感器安装在哪，这个你只能打开爱车的电气安装图看看，它具体在哪。由于传感器的种类和型号比较多，而且传感器有接触型和非接触型的，至于接触型的还好说，一般安装在被控对象附近，但是如果是非接触型的，就不一定就安装在被控对象附近，所以你只能根据电气安装图查看你所需要的传感器。

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