品牌半轴有哪些，福田车的半轴都有哪个厂家配套

1，福田车的半轴都有哪个厂家配套

湖北金祥

福田车的半轴都有哪个厂家配套

2，标致配哪个品牌的半轴好

标致配斯凯孚品牌的半轴好。根据查询相关公开信息，斯凯孚品牌的半轴与标志的车磨合好，传递动力强，连接好。半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。

标致配哪个品牌的半轴好

3，汽车半轴由什么组成汽车的构造由哪些部件组成的

您好，这个包涵很多，半轴有外球笼，内球笼，半轴螺丝组成，汽车分为，发动机，地盘，车身，电控，等

半轴也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

汽车半轴由什么组成汽车的构造由哪些部件组成的

4，纳铁森半轴怎么样

好。1、口碑方面。纳铁森半轴是我国本土品牌，深受消费者喜爱，有一定的知名度，口碑不错。2、特点方面。纳铁森半轴是有很多年的设计底蕴，是一很不错的品牌，性价比也很高。

5，半轴都有哪些结构分类

半轴（DriverShaft）也叫驱动轴（CVJ,CVjoint,constantvelocityjoint）是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴的结构：半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴（以前实心居多，但由于空心轴转动不平衡控制更容易，因此，很多轿车上都采用空心轴），其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。半轴的分类：现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。（亦有分为三种，即全浮式、3/4浮式、半浮式的说法）1、全浮式半轴工作时仅承受转矩，它的两端不承受任何力和弯矩的半轴称全浮式半轴。半轴的外端凸缘用螺栓紧固到轮毂上，轮毂又通过两个相距较远的轴承装在半轴套管上。结构上全浮式半轴的内端做有花键，外端做有凸缘，凸缘上有若干孔。因工作可靠广泛应用在商用车上。2、3/4浮式半轴除承受全部转矩外，还要承受一部分弯矩。3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。由于一个轴承的支承刚度较差，因此，这种半轴除承受转矩外，还要承受因车轮与路面间的垂直力、驱动力和侧向力所引发的弯矩作用。3/4浮式半轴在汽车上应用很少。3、半浮式半轴半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支承在位于桥壳外端内孔中的轴承上，半轴端部以具有锥面的轴颈及键与轮毂固定连接，或用凸缘直接与车轮轮盘及制动毂相连接。因此，除传递转矩外，还要承受车轮传来的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩。半浮式半轴因结构简单、质量小、造价低，应用于乘用车和部分同用车上。

6，国内外汽车半轴现状与发展

一、应用状况随着引进产品和技术国产化的实现，我国汽车塑料的应用得到了很大发展。目前，我国汽车塑料单车用量、应用部位、品种与类型以及汽车塑料制件的生产技术与装备水平等指标已基本达到了引进车型同类产品的水平。从“八五”计划开始，我国汽车塑料用量逐年增加，目前，经济型轿车每车塑料用量达50-60公斤，中高级轿车达60-80公斤，有的甚至可达100公斤；轻、中型载货车塑料用量达50公斤左右。平均每辆汽车塑料用量占汽车自重的5%-10%，达国外20世纪80年代初、中期水平。汽车塑料主要用于外装饰件、内装饰件及功能与结构件等。外装饰件的应用特点是以塑代钢，减轻汽车自重，其主要制件有保险杠、挡泥板、车轮罩及导流板等；内装饰件的应用特点是安全、环保和舒适，其主要制件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅及后护板等；功能与结构件的应用以采用高强度工程塑料为特点，其制件有油箱、散热器水室、空滤器罩及风扇叶片等。目前我国引进车型的车用塑料及其制件生产已基本实现国产化，但少数原料如生产ABS/PVC仪表板表皮材料用的ABS塑料及其助剂、热塑性弹性体及PA11等均需进口。国外近年开发应用的新材料、新技术国内也正在进行研究与开发，新材料包括热塑性聚烯烃弹性体及玻璃纤维增强尼龙等；新技术包括低压成型生产技术及气体辅助注塑成型技术等。还有一些领域国内尚未考虑，如塑料的回收、再生和利用等。二、国外发展趋势 1、废旧塑料的回收、再生与利用技术已成为热点并逐步形成一种新兴的产业。 2、产品的选材，尤指新产品的选材，注重从环保意识出发，选择塑料品种趋于集中统一，便于分类回收和整体回收，是塑料回收、再生和利用的基础。 3、开发塑料功能件，进一步减轻车重，替代金属和有色金属。用玻璃纤维毡增强热塑性塑料(GMT)制造支架、托架和多功能制件等；应用塑料制造进气歧管可减轻重量40%-60%，且表面光滑，流动阻力小，可提高发动机性能，并在提高燃烧效率、降低油耗及减振降噪方面有一定作用。 4、采用先进的生产技术和装备，如用气体辅助注塑技术生产大型薄壁结构件，以扩大汽车塑料的应用，减轻车重；用低压注塑技术生产一次成型（带骨架）车门内板等制件，以提高产品性能，简化生产工艺，提高生产效率。三、需求预测随着汽车塑料技术的应用，我国汽车塑料用2010年约78.5万吨。四、发展建议 1、加强废旧塑料回收、再生和利用技术的研究国外对废旧塑料的利用是以燃烧后的热能利用为起点的，近年来，日本和欧洲各国分别提出汽车废旧塑料的利用率要求，从而促进了废旧材料(如塑料、橡胶等)的利用。“十五”期间，我国汽车工业及其相关工业应对废旧材料，重点是废旧塑料的回收、再生和利用技术及其相关问题予以应有的重视。 2、开展材料统合技术研究材料应用的统合技术是废旧材料回收、再生和利用的基础，应倡导材料统一应用的观念，并将其应用于材料设计与生产实践中，这将有利于环保，有利于提高材料的利用率。 3、积极拓展汽车轻量化材料的应用汽车塑料应用领域的发展仍以安全、舒适和节能为中心，以减重为目的。“十五”期间，应继续考虑节能材料或轻质材料的利用，如纤维增强塑料和碳纤维增强塑料的应用与研究等。 4、建立数据库，实现资源共享建议以汽车工程学会或汽车工业协会相关工业分会为依托，组织汽车材料专业技术协会，建立汽车专用塑料数据库，制定汽车塑料标准，使汽车塑料形成多品种、多牌号，其产品形成系列化、标准化及产业化，实现协会成员资源共享。

7，断轴最多的车排行榜有哪些

如今人们经济条件越来越好，为了让出行更加方便，很多家庭都会选择买一辆私家车。但涉及到买车的问题，很多人都会很谨慎，毕竟买一辆车需要耗费一笔不小的资金，一辆过得去的车，至少需要10万块，绝对算得上是一个大件商品了，人们谨慎点也很正常。那说到买车，人们最为看重的东西，其实还是车子的质量，只要车子皮实耐用，不会老出毛病，那即使多花点钱，其实消费者也是愿意的。今天，笔者就帮大家避免一个踩“断轴”坑，盘点一下那些品牌的车比较容易断轴，大家选车的时候，最好要注意一下。先讲一下断轴问题，指的是车子传动轴、驱动轴和半轴断掉了，这个问题讲实话比较严重，如果没有发生碰撞的话，那就是车子质量的问题，一般需要厂家来负责。但要是发生碰撞了，那维修费用也是需要不少钱。所以消费者在买车时，一定要避免买那些断轴案例比较多的车型。接下来盘点一下断轴最多的车排行榜，给消费者做一个参考。1、福特福特品牌车的断轴情况比较普遍，像锐界、翼虎、翼博、蒙迪欧和福克斯等车型中，都多多少少出现过断轴的问题。当然并不是说福特汽车不能买，但有一点需要指出，那就是消费者准备买福特汽车的时候，还是需要把这个因素考虑进去。2、别克别克品牌的车子中，昂科拉、昂科威、君威等款型的车，也出现过断轴问题。而且这些车型断轴主要是因为车子设计方面有问题，倒不是质量问题。举个例子，如果设计车子的时候，如果左右半轴是分开的，那么车子就容易出现断轴现象。而别克的这几款车子，就是这种情况。3、特斯拉Model特斯拉尽管是一个比较有名的汽车品牌，但它在质量这块也比较有名，比如安全气囊故障的问题，比如断轴问题。它的断轴情况跟别克差不多，也是属于设计方面的问题。4、大众速腾虽然说大众品牌口碑比较好，但速腾这款车型，其实还是有一定的缺陷的，尤其是容易出现断轴问题。不过针对这个现象，大众公司的做法比较不地道，因为它不承认，最后国家质量技术监督总局开了证明，大众才不得不承认速腾车型确实有缺陷。5、凯美瑞凯美瑞汽车曾不止一次发生过断轴的现象，而且凯美瑞车型出现断轴还不是因为碰撞，也不是设计问题，而是因为质量问题，这就很尴尬了。据称凯美瑞车型出现过正常行驶时候出现断轴，这就比较恐怖了，所以消费者们选择这款车型的时候，需要格外注意，毕竟买车安全应该放在第一位。

15万落地的话，建议买一些比较稳妥的车，接受度比较高的，保值率也高的吧。建议买大众的车，大众的车品牌基本上大多数人都认可，然后质量也比较稳定，二手车保值率也高。 15万在朗逸和宝来之间选择吧，这两款车都能在15万落地，并且是这个价格的主销车型。但是两车也有一些小的区别，给你一些建议，你可以根据自己的情况选一下。宝来和朗逸是大众在国内最热销的紧凑型车了，宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。朗逸是上汽大众推出的一款只在中国销售的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前宝来还有着主打运动轿车的宣传，后来朗逸上来直接就是主打家用，从实际上看，朗逸的后排空间是要比宝来宽敞舒服一些。不过这两个车发展到现在，都已经是主打家用市场的畅销型紧凑级轿车了，这两款车的销量都挺恐怖的。这两款车都是刚刚完成换代，基于大众新的mqb平台打造，朗逸指导价10.99~16.59万元，宝来指导价10.78~15.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4s离你家近了。这两款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在买刚好。这两个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代。从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。内饰设计上，也是感觉朗逸更舒服一些，横向平直的设计风格，比宝来的曲折风更大气。所以说朗逸在这个级别的霸主地位还是比较难遇到对手的，优质的设计，合格的做工用料，大众的品牌力，以及适合的价格、配置、空间，这些都让这个级别的追求实用和性价比的消费者很难拒绝。从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。

断轴最多的车有大众、雪佛兰和别克，这三款是发生断轴状况最多的款式。1、大众大众是国内最受欢迎的汽车品牌，年的销量都高达200多万辆，成为了很多人的购车首选。但是大众车却并没有真的那么让人省心，部分车型还是存在一大堆的毛病，速腾就是一个典型的代表。这款车可以说是大众旗下受到消费者投诉最多的一款车，不仅异响严重，而且还存在减配的行为，最为严重的这款车还曾经还发生过断轴事件。2012年到2014年间，是速腾断轴事件的高发时期，当时的大众还拒不承认，最后当国家质检总局的检测报告出来后才发布公告承认缺陷。2、雪佛兰雪佛兰在国内的表现是一年不如一年，就连当年的销量王科鲁兹也已经败下阵来。之所以曾经的王者沦落到现在这步田地，也是有原因的。首先是改款比较失败，外观从硬朗大汉变成了文弱的小女子，这并不受消费者的喜欢，还是老款的科鲁兹比较好看。其次，这款车的问题频发，比如变速箱异响、抖动、顿挫等，最重要的是还存在断轴的情况，这严重影响到了驾驶的安全性。3、福特和雪佛兰相比，福特近些年的表现更惨，很多车型的销量都出现了严重的下滑，在销售排行榜上几乎看不到福特的身影了。蒙迪欧福特旗下的一款B级车，这款车现在的销量非常惨，基本每个月只能卖出2000台，要知道这款车现在优惠已经高达6万了，但依然卖不动。曾经这款车被爆出发生断轴，这直接拉低了这款车在消费者心目中的形象。除了断轴外，蒙迪欧车内异味也比较严重，发动机异响和变速箱顿挫也是常有的事。

1、福特家族不愧是同一个家族的，就连断轴一家人都是这么的团结友爱，福特近几年出现的这些车型中，都出现过不同程度的断轴事件，这是这个品牌想要离开消费者视线的节奏吗。2、大众速腾从小我们就在知道一个道理，知错就改就是好孩子，但是大众却做了一个反派典型，这款车在一段时间内连续出现了断轴、发动机异响等问题，被消费者连续进行投诉，但是大众却一直保持打死我也不承认的态度，让购买者们很是气愤，最后还是国家出面检测，制造商才不得不承认是自己的设计出了问题。3、雪佛兰雪佛兰曾经在国内销售也是创造过神话的，在那个年代几乎路上跑的都是他家的车，但是从外观改版后就损失了一部分粉丝，接着发动机的种种问题也让销量大幅减少，最严重的是出现了断轴问题，而且还断的很彻底，这就让人们难以接受了。4、别克虽然别克的销量一直不错，但是偶尔也会发生断轴事件的小插曲，这主要是因为它的连接结构在设计时缺乏稳定性造成的，希望以后会弥补这一缺陷吧。

断轴最多的车有哈佛H9、福特翼虎和速腾，这三款是发生断轴状况最多的款式。其实从上面名字就能看出来，断轴的不乏一些人们的汽车款式。对断轴不熟悉的朋友可能对这个意思不是很明白，它跟它字面有所不一样，并不单指传动半轴断裂，而还有可能是一些部件发展故障失效，如悬架、转向、传动部件等发生了松落、断裂变形的状况。车辆如果在正常行驶状态下突发断轴状况的话将会导致车辆失控从而给车上的人员造成一定的危害，所以断轴这个问题如果曝光之后真的为很多人所关注。1、H9第一起国内的事件还是发生在四年前，那时候还是一辆新车还没有上牌的H9突然了这个状况。2、翼虎这款车辆出现这个状况多数是由于转向节与下下控制臂球头连接孔附近的开裂所导致的。目前该汽车品牌已经就该问题采取了措施，部分批次的车辆已经被多次召回。3、速腾这款车是大多是由于后悬架纵臂断裂所导致的。

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