1，节气门位置传感器损坏会导致哪些故障

节气门体位置传感器可用来检测节气门体开度用以判别发动机工作状况和负荷程度，在自动变速器车上可为它提供节气门体开度信号。节气门体位置传感器是个摩擦件，也是个易损件，其本身或线路不良时会产生以下故障：1.车辆行驶时发动机容易熄火，游车或者发车启动困难，是节气门体位置传感器最常见的故障。2.发动机运转过程中怠速不稳定，加速时有间歇性抖动，反应迟钝，速度时高时低，偶尔会短路或断路，也是节气门体位置传感器故障所导致。3. 节气门体位置传感器安装调整不当，使怠速开关在节气门体全关时没有闭合，或怠速开关在节气门体有一定开度时仍然闭合。4.线性可变电阻的滑动触点接触不良，在节气门体从全闭到全开的过程中，节气门体位置传感器输出信号有间歇中断现象。
一般不会，当节气们位置传感器损坏时，ecu会按默认值去控制喷油，同时空气流量计控制喷油起主要作用，不过踩下油门时，发动机起油相应慢一点。但急加速会不良，严重的会熄火。

节气门位置传感器损坏会导致哪些故障

2，怎样调整节气门位置传感器

调整方法是:(1)拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉 (2)将厚度为0.35mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间，同时用万用表测量怠速开关的导通情况 (3)逆时针转动节气门位置传感器，使怠速开关触点断开，然后按顺时针方向慢慢地转动节气门位置传感器，直至怠速开关闭合为止。 (4)拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。 (5)分别用0,30mm和0.40mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间，同时测量怠速开关的导通情况。当厚薄规为0.30mm时，怠速开关应导通;当厚薄规为0.40mm时，怠速开关应断开。否则，应重新调整节气门位置传感器。 节气门位置传感器调整不当，会使节气门全关时怠速开关仍未闭合或节气门有一定开度时怠速开关仍然闭合，从而影响发动机电脑的怠速控制功能， 导致发动机怠速运转不正常，如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火等后 果。
方法：起动发动机，用手操纵节气门，使发动机维持怠速，松开传感器上的两个固定螺钉，逆时针转动节气门位置传感器，同时用万用表检测，先使中间与上部的接线柱断开，再顺时针方向慢慢转动传感器，使中间与上部接线柱导通为止：最后固定传感器上的两个螺钉。经调整达不到要求时，应予以更换。

怎样调整节气门位置传感器

3，节气门位置传感器有哪些常见故障及有何现象

节气门位置传感器的常见故障有: (1)怠速开关短路或断路; (2)节气门位置传感器安装调整不当，使怠速开关在节气门全关时没有闭合，或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合; (3)线性可变电阻的滑动触点接触不良，在节气门从全闭到全开的过程中，节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。 节气门位置传感器出现上述故障时，会导致发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加速不正常(如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等)，有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。
节气门位置传感器的常见故障有:(1)怠速开关短路或断路;(2)节气门位置传感器安装调整不当，使怠速开关在节气门全关时没有闭合，或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合;(3)线性可变电阻的滑动触点接触不良，在节气门从全闭到全开的过程中，节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。节气门位置传感器出现上述故障时，会导致发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加速不正常(如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等)，有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。
如果节气门位置传感器出现问题或者故障，轻者发动机抖动，放炮，燃烧不充分，重者不能来车，所以该电子传感器还是很重要。
有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象、加速反应迟滞等); (3)线性可变电阻的滑动触点接触不良、怠速不稳。 节气门位置传感器出现上述故障时，在节气门从全闭到全开的过程中: (1)怠速开关短路或断路、怠速易熄火)或发动机加速不正常(如加速时发动机发抖，会导致发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低，使怠速开关在节气门全关时没有闭合; (2)节气门位置传感器安装调整不当，节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象，或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合节气门位置传感器的常见故障有

节气门位置传感器有哪些常见故障及有何现象

4，节气门位置传感器的安装位置

[ 以迈腾车型为例 ]拆卸步骤：01 拆下空气滤清器总成。02 拆下油门拉线（机械拉线节气门）。首先将节气门操纵机构拧到最大位置，用左手扳住，右手捏住油门拉线，将其从操纵机构的豁口处取下。然后从油门拉线支架上取下拉线，取下限位卡子和垫片，放在安全位置保管好。最后将固定在节气门体上的油门拉线支架拆卸掉。03 用合适的扳手拧松节气门体上的3个紧固螺栓，拆下节气门体。04 取下节气门体上与空气滤清器接合部位的密封胶圈，以防止清洗剂腐蚀胶圈，使胶圈发胀、断裂。取下密封胶圈后，检查是否有老化、裂纹迹象。05 清洗节气门体。图 解：节气门的4 个固定螺栓（箭头处）① 清洗时，重点清洗节气门体腔、节气门及节气门轴等部位，直至没有污物为止。清洗后反复扳动节气门操纵机构，检查节气门开关是否自如。另外，还要清洗进气道与节气门体的接合面，清洗前先拆下密封胶圈，以防被腐蚀。② 清洗节气门时，集成电路罩盖必须朝上，以免损坏其中元件。安装步骤：01 在清洗、检查完后，安装节气门体。02 安装节气门位置传感器插头。03 安装节气门体上的油门拉线支架并紧固（机械拉线节气门）。04 安装油门拉线，安装过程与拆卸过程相反，安装完后应检查调整油门拉线的松紧度（机械拉线节气门）。05 安装空气滤清器总成。06整个安装过程结束后，用检查仪检查发动机系统；自适应匹配节气门。
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如下图所示。 电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。
安装在节气门体,用来检测节气门开度,控制合理的喷油及怠速控制,让发动机以最佳的工况运转
你好，节气门位置传感器，它就安装在我们的节气门体上。它的主要作用是感知我们节气门的开度反馈给我们的发动机。希望对你有所帮助
节气门位置传感器安装在节气门体上，随着节气门开度的变化和节气门轴的转动带动该传感器内的电刷滑动或导向凸轮转动，将节气门打开的角度信号转换成电信号送到ECU。装在的汽车通常采用线性输出型节气门位置传感器节气门位置传感器一方面用来检测节气门打开的角度，作为发动机负荷大小的参考信号，另一方面反映节气门开度变化的速度，以便反映驾驶员的驾车意图。对于自动变速器的电子控制系统来说，节气门位置传感器主要是用于检测节气门的开度，反映发动机的负荷大小，作为换挡时刻控制的一个重要信号

5，五菱荣光b12加速无力报故障节气门踏板位置传感器开关a电路输入电

建议检查一下进气歧管，进气歧管卡死容易造成加速无力，然后再检查发动机线束接口是否氧化
1、节气门位置传感器 作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。 2、进气门压力传感器 作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。 3、进气温度传感器 作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。 4、曲轴转角传感器 作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 5、冷却液温度传感器 作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。 6、氧传感器 作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。 7、爆震传感器 作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。 8、三元催化器 作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。
调整方法是:(1)拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉 (2)将厚度为0.35mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间，同时用万用表测量怠速开关的导通情况 (3)逆时针转动节气门位置传感器，使怠速开关触点断开，然后按顺时针方向慢慢地转动节气门位置传感器，直至怠速开关闭合为止。 (4)拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。 (5)分别用0,30mm和0.40mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间，同时测量怠速开关的导通情况。当厚薄规为0.30mm时，怠速开关应导通;当厚薄规为0.40mm时，怠速开关应断开。否则，应重新调整节气门位置传感器。 节气门位置传感器调整不当，会使节气门全关时怠速开关仍未闭合或节气门有一定开度时怠速开关仍然闭合，从而影响发动机电脑的怠速控制功能， 导致发动机怠速运转不正常，如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火等后 果。 节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如下图所示。 电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。

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