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把供油时间调早一点。不要调整太多。如果天气太冷，安装一个空气加热器(如果有空气加热器，检查它是否工作)。启动前预热10秒，预热后立即启动(预热后不要慢慢启动，否则达不到预热的效果)。油路检查是否漏气。先把油抽出来。你说得真好。车本身有空气加热，你要打三次。

压力低，油箱无油或开关关闭，油路空气，油路堵塞、漏油或限压阀不能降低油压，输油泵工作不正常；2.高压油路。泵喷油调节杆卡死，调速器校正弹簧断裂，油门拉线调节不当；3.机油泵的喷油正时也不正确。这需要调整。解决方法:1。如果低压没油油路，就加油。其他问题，需要及时去汽修店清洗或维修相关零部件。如有必要，您可能需要更换相关零件。

3.机油泵的喷油正时不正确。调整好时机就好。齿轮油泵不上油的原因:齿轮油泵是通过一对啮合的齿轮将机械能转化为油压能的装置。它广泛应用于空气压缩机的润滑系统。机油泵运行中的故障通常是润滑系统油压下降，有时甚至上不了油。在用柴油机的故障大多来自燃油供给系统。供油系统故障的主要原因是质量差、不干净、油号和含水量不正确。因此，使用柴油机的关键之一是保持机油的清洁。

小心移除包装箱。不要拿低强度部件，如MPROP、高低压连接端口，而只拿泵壳。非必要时，安装时不能拆除泵上的各种保护套；2.用3个螺栓将其安装在机油泵连接板上。油泵连接板安装在齿轮室板盖上。高压油泵齿轮安装扭矩为(100 ~ 110) n.m，无正时要求。只有当泵已安装在发动机上且低压油管已连接时，才允许拆除其保护套；3.只有在安装和连接高压油管之前才能拆下保护套，并且应该立即安装高压油管。

出现这个问题，主要是发动机积碳严重。建议4s用清洗剂清洗节气门和喷油器，也可能造成火花塞雾化不良。1.油耗耗尽:油箱和管路中的油已经耗尽，新的加油油还没有到达管路。建议多启动几次。2、油泵损坏:如果一直打不着火，说明油泵损坏，平时干燥或经常油量过少都会损坏油泵。3、油泵不一样:如果是电子的，可能是因为汽车没油后烧坏了汽油泵。

考虑可能是气缸垫问题。应该是从前到后，一缸上止点后调到1236再四缸上止点后调到4578。发动机排气降低是由于气缸中的高压气体逸入曲轴箱。正常情况下，柴油发动机排气略低。但如果下排气量很大，则属于异常现象。原因是:缸套、活塞、活塞环过度磨损，活塞环(压缩环)断裂或锁死，拉缸。

我知道。①首先检查外部是否漏油。特别注意曲轴前后端的油封是否漏油。曲轴前端油封损坏、老化或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，会造成曲轴前端漏油。曲轴后端油封破裂或损坏，或后主轴承盖回油孔过小，回油受阻，会造成曲轴后端漏油。另外，注意凸轮轴后端的油封是否漏油。油封老化、破裂和漏油应及时更换。此外，还需要检查发动机润滑系统的零件是否有外部泄漏。

供油时间晚。稍微早一点试试。(估计你的烟色是白色的。)阀门也是重点，关不紧就不好用。最好把排气管拆下来，试着看看是不是气缸不好使了。如果一个气缸不好，说明阀门有故障。如果不好，说明时间晚了。百度知道490 发动机你为什么要踩油门？...展开查看全部两个答案，快乐吧，皇家世界，TA获得超过29000个赞，成为第1831个粉丝.../123，456，789-4/空载运行时，如果加大油门，速度只会慢慢增加。在负载下，发动机明显较弱，容易熄火，但排气不冒烟；超负荷运行时熄火，有少许黑烟。

2)喷油泵调整不当。3)调速器工作时，转速过低或失灵。4)柴油滤清器堵塞或油管泄漏。5)柴油品牌不符合要求。3处理方法:1)检查控制阀，根据具体情况维修或更换。并且去有资质的修理厂调调速器。2)重新调整喷油泵。3)调整停止供油的摇臂的电缆长度。4)清洗柴油过滤器，密封油管路。5)根据季节选择合适品牌的柴油，并进行沉淀处理。

柴油机气缸密封系统由气缸套、活塞和活塞环组成，下部泄油和窜油是由它们的三种磨损引起的。气门和气门导管过度磨损也会造成这种现象，但比较轻。这是由气缸活塞的问题和压缩不良造成的。柴油机是由缸套、活塞、活塞环组成的气缸密封系统堵塞造成的。柴油发动机的优点是动力大，经济性能好。柴油发动机的工作过程和汽油发动机类似，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

云内4100发动机云内490柴油三轮车的气泵怎么调？1.将发动机仪器上的RPM调整到指定位置；2.将阀门开度调节到规定位置；3、根据发动机的负荷和转速，选择合适的稳定阀；4、检查阀门启闭是否正常；5.检查阀门喷油量是否符合要求；6.检查发动机的燃烧情况，确保发动机性能正常；7.定期检查阀门的密封效果，保证阀门的正常使用。