迈腾和奥迪配件,奥迪a4和迈腾对比哪个好

奥迪中配迈腾中配和中配的区别有多大奥迪a4l和迈腾不是一个档次的车。新款奥迪A4L低配和迈腾高配如何选择？你会买奥迪A4L低配还是迈腾高配？奥迪a4l双离合和迈腾变速箱、奥迪a4l双离合和迈腾变速箱、奥迪a4l双离合和。

差别还是很大的。奥迪a4l采用中智平台的变速箱，动力输出完整的气缸与车场方向一致，让龙腾更平稳，磨损更少，体积更小。迈腾采用7速湿式双离合变速箱，优势明显，更有利于四驱结构。区别大了，使用效果不一样，对车辆的影响肯定不一样，这个配置的成本需求也不一样。个人觉得差别不大，工作原理一样，只是名称不同，型号不同。

直接对比的话，应该说基本没有区别。因为大众集团是第一个走平台化、模块化产品研发路线的品牌，这样的好处显然可以大大降低成本，但是也存在产品同质化严重的问题，很多配件都是共享的。如果你买了奥迪A4L，一些买了迈腾的朋友可能会嘲笑你。不是迈腾换了个壳吗？三件都一样，不如我的迈腾性价比高！真是个傻瓜！这时候你往往无法反驳，只好拿一个奢侈品牌举例。

奥迪a4的车采用了立式发动机平台，变速箱也采用了立式设计结构。立式变速箱体积更大，空间更大，但心理上更突出。迈腾 迈腾的变速箱与/的变速箱结构相似。这两种变速箱的区别在于换挡的频率不同，换挡的反应能力不同，换挡的过程不同，变速箱的性能不同，变速箱的配置不同。

奥迪a4l双离合和迈腾变速箱工作原理相同，但内部结构完全不同。工作原理奥迪a4l双离合和迈腾变速箱的工作原理一样，基本相同。变速箱前段有一个双离合模块，两个摩擦片半联动，达到缓冲动力的作用。但后端的设计类似于老款手动挡的工作轨迹，通过同步器和齿轮通过拨叉啮合实现同步，实现扭矩输出。

纵向双离合变速箱后面只有两根轴，一根是由两片双离合摩擦片连接的空心轴。另一个连接输出轴，所有档位的同步器和换挡拨片都布置在前段。横向双离合变速箱比纵向变速箱更紧凑精致，因为车身宽度往往不够大，更不用说给发动机发动机留一大部分，所以变速箱宽度就更窄了。所以在后半段，横滑颗粒和变速箱一般采用两根平行轴分别承载各个档位的传动部分，总共有三根轴，通过齿轮啮合传动输出动力。

有问题请问我。当你刚买的时候，请记得喷我在4S的车的底部。和迈腾与此同时，隔着大玻璃的货架上，两个技术人员一直在谈论。* *最近听他们说机械师指点奥迪说底盘真的很整齐。机械师B指。这一看就还原了。后来两人说一起培训徒弟，最好的去了奥迪 assembly，10个人选了一个，剩下的留在了公装...工资差别很大。如果你还认为迈腾，帕萨特和奥迪，那么，好吧。

不同。迈腾矩阵式大灯和奥迪矩阵式大灯不一样，目前为止最先进的是矩阵式大灯，更难绕过奥迪灯厂。普通的矩阵式LED大灯并不是市面上最高的技术，因为新款奥迪A8已经推出了矩阵式激光大灯。优点是矩阵式LED大灯可以在各种情况下准确照亮前方道路，每个LED发光元件可以独立调节亮度和开关。

奥迪a4l和迈腾不是一个级别的车。以下是相关介绍:1。价格对比:两车相差5万左右。也是中级车。可以用330TSI买迈腾的豪华版，也可以加一部分预算得到奥迪A4L35TFSI的中配。选择类似于“狗尾巴的头”的东西，其实并不难。如果没有过时的大众情调，家用首选奥迪A4L是个明白无误的选择，因为它不会给你任何明显的缺点，而且各方面都相当均衡，保留了日常生活中的舒适性。

虽然两车相差5万元左右，但不是一个logo那么简单。涉及到产品的很多细节，比如两款车使用的钢、铝材质的区别，内饰真皮、搪瓷塑料、硬塑料的区别，装配、质检等。奥迪会稍微领先大众。2.配置对比:虽然奥迪A4L和大众迈腾都是大众阵营中的中型车，但是搭载的平台完全不同，这也意味着制造成本。A4L搭载的是MLBEVO平台，而迈腾是MQB平台，这不仅仅是卧式和立式发动机的区别。

给你30万！你会买奥迪A4L低配还是迈腾高配？我是大支，一个专注于汽车领域的理工男。我喜欢学车，喜欢旅游，分享有价值的汽车信息是我最大的快乐。最近听到一些所谓懂车的人。作为大众旗下的高端品牌，全新奥迪A4L和全新迈腾只是车标、外观、内饰不同，但发动机、变速箱、底盘本质上都是一辆车，对此我笑而不语。As 奥迪和大众两款最重的中型车价格重叠，我觉得购车者有必要区分两者的本质区别。

首先从平台的构造来看，迈腾是MQB平台的产品，发动机是卧式的，而A4L是MLBEvo平台的产品，发动机是立式的，这也决定了底盘规格不同。MLBEvo平台前桥空间更大，可以容纳更复杂的悬挂形式，采用五连杆前悬挂，而-，迈腾所在的MQB平台涵盖了POLO、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A3、速派、明锐、途安等多个车型。前平台的优点是空间大，成本低，但是横向的发动机不利于操控。