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问题是:457后轮芯和153后轮芯有什么区别？答案是:区别如下:457 后桥标准载重13吨。457桥的承载力还是一样的，没有大的变化。根据参数，153是东风10吨桥，457是13吨桥。而且457的承载能力比153强。153桥是10吨的桥，有8个半轴螺丝，6个传动轴。457桥是13吨的桥，有十个半轴螺丝和八个传动轴。轮芯属于五金工具行业，细分为一类通用五金配件类别，得到了客户的认可。

153是东风的一个平台，153平台的车轴应该是435桥，435，462，460，457，485，500指的是桥的盆齿(从动齿)直径，桥对应的吨位分别是43，510吨和46，213吨。45713吨(一汽)，48550013吨(市场上也有16吨的，实际承载量能达到16吨。因为规定单轴载重不允许超过13吨，所以也叫13吨桥)。

东风大力士中学后桥153改460桥梁都起到承重、行驶、减速、差速的作用。根据相关公开资料，153桥从动齿轮分度圆直径为435mm，是东风当初引进的日用柴油生产技术。前桥5T，后桥10T，安装在东风原153车型上，命名为153桥，后桥，意思是车辆的后传动轴由两部分组成。它还用于支撑车轮和连接后轮。如果车辆由前轴驱动，那么后桥只是一个随动轴，只起到一个承载的作用。如果前轴不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，它不仅起承载作用，还起驱动、减速、差速作用。如果是四轮驱动，一般用在。

欧曼460拖拉机配有440 后桥，速比为2.846，能很好的适应公路运输。车轴和悬架方面，这款车采用了前2后4的少片簧设计，有利于车身减重。配备双星的低滚动阻力轮胎，规格为12R22.5 .车辆特点:传动方面，匹配ZF 12TX2420TD的12速AMT变速箱，有效降低驾驶员工作强度，无需频繁换挡操作。这款变速箱拥有非常智能的换挡逻辑，电脑会根据驾驶员的操作习惯学习换挡，让档位与车速更好的匹配，减少失速的发生，从而降低油耗。

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