对正时为什么再盘两圈

正时链条对齐后转动曲轴两圈After正时点不对，右正时，右正时，右就是右。曲轴是否旋转一周或两圈！有时标记可能没有对齐！发动机正时好好转正时怎么了？皮带(链条)不够紧【车有问题找车师傅，因此，只识别标记，但如果一个引擎中有多个点要同时对齐，则它们必须在同一周的同一时间对齐。

有时标记可能没有对齐！尤其是O.H.C的发动机，可以延迟半个牙的标记！如果少了一颗牙，说明位置不对。右正时，右正时，右为正。发动机里有很多所谓的对准标记，比如正时机构，比如配重机构。在发动机中，所有需要对中的地方都与曲轴的周向分布有关，但这些关系都与曲轴的转速成正整数倍数关系。因此，只识别标记，但如果一个引擎中有多个点要同时对齐，则它们必须在同一周的同一时间对齐。

你想要什么正时点对点对齐可能一天都对齐不了，只要链条紧到可以转动。General 正时皮带长时间使用，驱动力会消失，并伴有强烈的异响，再次启动时会有异响。使用寿命；比如正时皮带，由于材质不同，生产厂家不同，使用周期也会不同，一定时间后需要更换。正时如果皮带出现故障，通常会有征兆，如发动机无力、异响、无法启动或长时间启动。所以车主在感受到上述现象时，需要考虑这个分量。当然不仅仅是这个，还有其他成分。

皮带(链条)不够紧【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。链条，对吧？然后再转久一点，转尽可能多的环节。就对了【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。亲爱的，先简化一下凸轮的形状来描述它的相位。只有当活塞在发动机的一个工作循环中两次位于上止点时，进气凸轮和排气凸轮才是对称的。当曲轴皮带轮上的正时点与气缸标记对准时，同一轴线上的活塞处于上止点，但它们在象限中相隔180度。

利用发动机的这一特性，可以很容易地确定任何车辆的气门分配。直列发动机，这种发动机只有一个气缸排，确定1缸的凸轮相位就行了，将曲轴皮带轮对准正时点，然后将1缸的进排气凸轮放在工作象限的起点；这时候就不难找到发动机厂家做的正时标记了。根据出厂标记微调凸轮轴位置后，挂正时皮带或链条完成操作，发动机V6有两个气缸，因此需要确定两个气缸盖上的凸轮轴相位。