五菱红光修完发动机怎么老是失火

五菱洪光s1.2 发动机抖动故障码4缸失火？五菱洪光s1.2 发动机抖动故障代码4气缸失火空气滤清器脏污。五菱洪光早上车着火是怎么回事？早上发动汽车的困难大多发生在冬天，五菱洪光多缸失火四缸油嘴对电源短路是怎么回事？对于第一个常见的方面，使用计算机来检测故障的含义...五菱洪光1.2加速较弱，射音故障诊断检测两三缸-一般发动机 失火，主要检查发动机的结构工况，缸压喷射点火，洪光1.2属于低配车型，也就是说这个发动机是低配，接另一个缸的火花塞，所以在这个车上，我们可以相对的检查它的点火，主要是火花塞的点火线，点火线圈，点火线圈的控制电路，还有这个发动机的23缸共用的东西。

五菱洪光1.2加速较弱，拍音故障诊断检测两三缸失火，一般发动机 失火，主检。低配车型是指这个发动机是低配的，所以它的点火系统是两个或者三个缸，共用一个点火线圈，然后通过一个篝火线连接到另一个缸的火花塞上，所以在这个车上，我们可以相对的检查它的点火，主要是火花塞篝火线，点火线圈和点火线圈的控制电路，放在这个/10上。

多缸失火一般是点火线圈的问题引起的。建议先检查火花塞，再着重检查点火线圈。你好。什么样的车？排水量有多大？今年是哪一年？手动挡自动挡？你现在开了多少公里？失败现象是什么时候开始出现的？是正常驾驶时的问题还是保养时的问题？目前有没有做过配件的检查和更换？或者修完并且更换配件后故障现象有变化吗？搜索“车师傅”为您提供一对一解答服务。

解决方法:去4S店进行积碳清洗项目，但要根据实际情况“对症下药”，不要盲目选择对爱车影响不大的清洗项目。2、燃油添加了不合适的燃油标号(比如90加93)，导致汽车输出功率下降；或者因为油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器以及油箱和化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，导致发动机工作时混合气过稀，动力不足。

第一个常见的方面是如果加普通劣质汽油，油质问题导致的点火不良是否属于故障。第二个常见问题是点火系统故障主要有点火线圈漏电、火花塞间隙过大、点火不良。第三个方面，主要是组方面，主要包括节气门积碳、喷嘴积碳、缸内积碳引起的燃烧不良问题。第四个方面，主要考虑传感器方面。

我是您的专属服务技师，用心、周到、细心帮您解决汽车问题五菱洪光1.2发动机3、4号缸失火。对于这种情况主要考虑以下原因。第一个常见的方面是，在油品质量问题中加入普通劣质汽油导致点火不良是否属于故障。第二个常见问题是点火系统故障主要有点火线圈漏电、火花塞间隙过大、点火不良。第三个方面，主要是组方面，主要包括节气门积碳、喷嘴积碳、缸内积碳引起的燃烧不良问题。

早上发动汽车的困难大多发生在冬天。因为天气原因，冬季气温低，机油粘度增加，阻力增大，混合气雾化降低，蓄电池储存不足，导致冷启动困难。那么如何解决早上出发的问题呢？1.检查电池接头是否有卤素，导致接触不良，影响起动机正常工作。用开水慢慢倒出卤素，拧紧螺栓。2.检查电池是否使用时间过长，导致存储容量不足，及时更换电池。一般电池可以用23年，有些质量好的可以用5年左右。

3:检查火花塞是否积碳过多或电极间隙不足，会影响发动机的点火难度。拆下火花塞，清除积碳，调整火花塞与0.70.9mm的间隙，将火花塞接地，看点火情况。火花塞呈浅绿色是正常的。如果红灯微弱或断断续续，应更换火花塞。4.调整混合物的浓度。冬季早晨气温较低时，适当调整混合物浓度，更有利于发动机的启动。对于EFI 发动机，可以找专业的电工，用解码器适当调整怠速混合气浓度数据。

空气过滤器脏了。用户只需要清洁空气过滤器。空气滤清器是为了保护发动机和减少磨损而设计的，一般1万公里左右更换一次。如果不及时更换，会因进气量不足导致怠速低，从而使发动机抖动。只需更换滤芯。发动机如果不安装空气滤清器，其使用寿命会缩短2/3。空气滤清器的作用主要是过滤掉空气中的杂质或灰尘，让干净的空气进入气缸。

空气过滤器脏了。用户只需要清洁空气过滤器。空气滤清器是为了保护发动机和减少磨损而设计的，一般1万公里左右更换一次。如果不及时更换，会因进气量不足导致怠速低，从而使发动机抖动。只需更换滤芯。发动机如果不安装空气滤清器，其使用寿命会缩短2/3。空气滤清器的作用主要是过滤掉空气中的杂质或灰尘，让干净的空气进入气缸。此外，空气滤清器还可以降低进气噪音。

2、空气过滤器的质量必须符合国家检验标准。3.连接空气过滤器的管道和接口必须密封严密，不漏气，可靠耐用。4.空气滤清器进气管的位置应设在灰尘最少、无雨雪、温度低、无热风和废气的部位，并采取相应措施。5.空气滤清器必须定期维护，滤芯必须更换。6.在多尘的环境和地区使用，必须选择容量更大的空气滤清器，滤芯的更换周期也要相应缩短。

五菱洪光3号气缸失火保养方法:1。点火正时紊乱，火花塞间隙异常，积碳，高压线漏电，点火线圈开路短路，点火模块及电路故障；更换火花塞或点火线圈；2.燃油压力过低过高，喷油器线圈开路、短路、机械卡死等，调整燃油压力，更换喷油器；3.空气滤清器堵塞，进气系统漏气；更换滤芯；发动机电控系统其他故障问题需要检测，具体故障问题零件正在检修更换中；4.配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏等。更换相关配件即可。