配件图465正时

465Q发动机正时皮带定位标记在哪里？凸轮轴由曲轴通过正时皮带或正时链条或正时齿轮驱动。因此，“装配曲轴和凸轮轴时，标记正时必须对齐，以确保正确的气门分配，如果正确，正时调整或装配是正确的，五菱之光465发动机正时如何对准皮带1，检查位置是否正确。安装正时齿形带时，检查主动和从动同步齿轮的装配标记位置是否正确，如果不正确，应进行调整或重新组装和校准。

五菱之光LJ 4651A发动机从上到下:1气缸盖罩；2气缸盖总成；包括气缸盖、凸轮轴、凸轮轴限位块、凸轮轴油封、凸轮轴后端盖、凸轮轴位置传感器、半圆键、摇臂轴、摇臂轴螺钉、进排气门、气门摇臂、气门油封、气门弹簧、气门弹簧上座、气门锁片和气门弹簧下座。3.气缸体组件；包括曲轴箱、铝活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环、连杆、连杆瓦、曲轴、曲轴瓦、曲轴止推片、曲轴半圆键、弯曲前油封、弯曲后油封、曲轴后端盖、机油滤清器和油底壳。

气门分配正时(相位)是进气门和排气门的实际开启时间。为了提高发动机的充气系数，改善发动机的动力性能，进气门和排气门的开启和关闭都有提前角和延迟角。在谈到配气机构时，《汽车构造》中指出:“配气机构的作用是使进气门和排气门在配气机构正时(相位)中规定的时间开启和关闭，并保证有足够的开度。”“凸轮轴是用来使气门按照一定的工作顺序和配气相位及时开闭，并保证气门有足够的升程。

“凸轮轴上凸轮的轮廓应保证气门开启和关闭的持续时间满足配气相位正时(相位)的要求，并使气门在升程过程中具有合适的升程和运动规律。”凸轮轴由曲轴通过正时皮带或正时链条或正时齿轮驱动。因此，“装配曲轴和凸轮轴时，符号正时必须对齐，以确保正确的气门分配/12344。\x0d\x0a\x0d\x0a从上面的描述我们可以看出，正确的配气正时(相位)是发动机正常工作的必要条件。一旦配气正时(相位)不对，就会影响发动机的正常工作。

1。让活塞处于上部位置，曲轴正时皮带轮边缘上的槽口对准皮带轮腔上的凸起标记。2.在没有油和水的情况下，将所有零件擦拭干净。3.用专用工具固定喷油泵正时皮带轮后，按规定的扭矩拧紧螺母。组装皮带过渡轮总成，拧紧连接皮带过渡轮总成的六角法兰定位螺栓至规定的110±10n·m..与老式皮带相比，首先正时链条的生产成本明显高于正时皮带，而且由于链条终身免维护，工厂这部分的后期效益也会降低。另外，与正时 chain相比，皮带会对发动机动力性能产生一定的影响。

1。检查位置是否正确。安装正时齿形带，检查主、从动同步齿轮的装配标记是否正确。否则，调整或重新组装并对齐它们。2.将键槽对准箭头，朝汽油机正常运转方向转动飞轮，使曲轴前端的键槽对准齿带内盖上的箭头。3.检查是否有间隙。检查汽油机第一缸的活塞是否在压缩冲程的上止点，即进排气门与摇臂之间有间隙。4、检查位置是否相差很大，当发现位置相差很大时，应重新调整，并按要求检查齿形带的张力。

安装正时齿形带，并检查主动和从动同步齿轮的装配标记位置是否正确。如果不正确或怀疑正时不准，应按照以下规则进行调整或重新装配找正:a .装配时，可暂时取下火花塞，参照变速器壳体上观察孔中的“飞轮刻度”，然后朝汽油机正常运转方向转动飞轮，即可调整飞轮。b .检查汽油机第一缸的活塞(靠近散热器端)是否在压缩冲程的上止点，即进排气门与摇臂之间有间隙。

如果是正确的，可以。c、如果发现位置相差很大，应重新调整，并检查齿形带的张力，如图所示。旋转360度，使第一个气缸位于排气冲程的上止点，第四个气缸位于压缩冲程的上止点，然后从动同步齿轮边缘上与键相对的两个标记之一应与齿形带盖上的“三角形”(或V形)标记对齐，如果正确，正时调整或装配是正确的。扩展数据引擎是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(汽油机等，)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等。)、电机等。